Forwarded from Дронофлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 На видео 4 дронопорта синхронно запускают полетные миссии каждые на своей точке в одно и то же время
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 808
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Японцы придумали самый ленивый способ управления роботами — через кресло-пульт прямо своим телом.
Сенсоры в обивке в реальном времени отслеживают движения и передают машине, а картинка с камер транслируется на монитор перед глазами. Говорят, всё настолько просто, что с ходу разберется любой и напрягаться вообще не надо: например, для ходьбы не нужно стараться имитировать шаги — достаточно просто приподнять ногу.
Сенсоры в обивке в реальном времени отслеживают движения и передают машине, а картинка с камер транслируется на монитор перед глазами. Говорят, всё настолько просто, что с ходу разберется любой и напрягаться вообще не надо: например, для ходьбы не нужно стараться имитировать шаги — достаточно просто приподнять ногу.
Forwarded from Первый Беспилотный
Новый универсальный беспилотник с одним двигателем, разработанный научно-техническим центром «Азимут» Ростеха, проходит заводские испытания.
«Это новая платформа с одним двигателем, которая за счёт изменяемого вектора тяги может реализовывать те же задачи, что коптер, самолёт, VTOL или вертолёт. Текущий вариант исполнения может применяться для стабильного подъёма и перевоза 3 кг. Проект находится на уровне технической готовности УГТ5», — рассказал гендиректор компании Алексей Шапкин.
Платформа может применяться в сфере логистики и сельском хозяйстве. Особенность беспилотника в том, что он способен адаптироваться под любые задачи, так как фюзеляж полностью печатается на 3D-принтере.
«У него абсолютно универсальная конструкция, то есть он может быть и коптером, и самолётом, и вертолётом. Такого в мире ещё никто не делал. Кроме того, он может с одним двигателем взлетать вертикально и продолжать полёт горизонтально», — отметил Шапкин.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Это новая платформа с одним двигателем, которая за счёт изменяемого вектора тяги может реализовывать те же задачи, что коптер, самолёт, VTOL или вертолёт. Текущий вариант исполнения может применяться для стабильного подъёма и перевоза 3 кг. Проект находится на уровне технической готовности УГТ5», — рассказал гендиректор компании Алексей Шапкин.
Платформа может применяться в сфере логистики и сельском хозяйстве. Особенность беспилотника в том, что он способен адаптироваться под любые задачи, так как фюзеляж полностью печатается на 3D-принтере.
«У него абсолютно универсальная конструкция, то есть он может быть и коптером, и самолётом, и вертолётом. Такого в мире ещё никто не делал. Кроме того, он может с одним двигателем взлетать вертикально и продолжать полёт горизонтально», — отметил Шапкин.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛥«Катран» — украинский морской дрон, призванный изменить правила игры в Чёрном море
#ЧёТамУХохлов #ХохлаСпроситьЗабыли
То, что украинские БЭКи (безэкипажные катера) являются для нас очень серьёзной проблемой и угрозой в Чёрном море сейчас уже понятно примерно всем
Враг постоянно развивается в этом направлении, разрабатывая новые и всё более продвинутые модели
Сегодня Аналитический центр КЦПН перевёл для вас видео с украинского ресурса «Милитарный». В нëм представитель спецназа ГУР МО Украины рассказывает о новом морском дроне KATRAN, его использовании, работе своего подразделения и подготовке морских операций
🔹КАТРАН — это семейство морских БЭКов, способных наносить урон противнику в воздухе, в воде и глубоко в тылу
🔹Дроны этого семейства могут самостоятельно выбирать цели и наносить удары
🔹Катран уже доказал свою эффективность в боевых операциях против наших военных объектов. В частности, при атаке 8 марта 2025 на российскую газодобывающую установку или на разведывательный корабль «Иван Хурс»
🔹Идея создания дронов появилась у разработчиков, которые ранее занимались игровыми технологиями. Теперь их опыт используется для управления БЭКами (беспилотными катерами-камикадзе). Основной задачей было создать децентрализованную группу дронов, способных выполнять различные функции: от разведки до нанесения ударов на расстоянии до 3 000 км. Проект не является копией традиционных кораблей — его уникальность в гибкости и адаптивности. Примечательно, что один из конструкторов «Катрана» ранее проектировал крейсер «Москва». Разработчики рассматривают это как символ перехода от крупных кораблей к компактным и эффективным дронам
🔹Технические характеристики. Публично заявлено 1 600 км, но в реальности дроны способны преодолевать до 3 000 км. Некоторые версии (например, «Катран Venom») развивают скорость до 130 км/ч. Дроны могут находиться в море до 6 суток. Существует возможность интеграции FPV-дронов, торпед, ракет, пулеметов и даже турелей
🔹Подчеркивается, что успехи «Катрана» стали возможны благодаря сотрудничеству с другими подразделениями, такими как «Магура V5» и группы спецназначения. Совместные операции включают до десятков дронов разных типов, выполняющих взаимосвязанные задачи
🔹Катран на 80% состоит из украинских комплектующих: камеры, платы, корпуса — всё производится локально. Двигатели и процессоры закупаются заграницей, но разработчики стремятся к полной независимости
🔹Команда «Катрана» работает над увеличением автономности и интеллекта дронов. Планируется развитие новых версий с улучшенными характеристиками и расширение экосистемы, включающей обучение пилотов, ремонтные мастерские и системы управления
🔹За каждым дроном стоит команда из 80 человек, включающая разведчиков, планирующих операции, технических специалистов, занимающихся модернизацией и ремонтом, а также пилотов, тренирующихся на виртуальных полигонах
Авторы видео заявляют, что «Катран» — это не просто дрон, а символ украинской инженерной мысли и адаптации к новым вызовам. Его успехи на Чёрном море доказывают, что даже небольшие аппараты могут менять баланс сил, если за ними стоит команда профессионалов и национальная мобилизация ресурсов
13 мая 2025 стало известно, что в ВМФ России началось создание специализированных морских полков беспилотных систем под командованием адмирала Александра Моисеева. Пожелаем удачи в реализации этих решений, так как очевидно, что работа предстоит титаническая, ведь нам нужно, догонять нашего врага, который именно здесь довольно сильно ушёл вперёд. Но верим, что русская военная и инженерная мысль, подкреплённая необходимыми ресурсами, грамотным и системным подходом, способна решить любые задачи
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
🚀 Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить следующие публикации
#ЧёТамУХохлов #ХохлаСпроситьЗабыли
То, что украинские БЭКи (безэкипажные катера) являются для нас очень серьёзной проблемой и угрозой в Чёрном море сейчас уже понятно примерно всем
Враг постоянно развивается в этом направлении, разрабатывая новые и всё более продвинутые модели
Сегодня Аналитический центр КЦПН перевёл для вас видео с украинского ресурса «Милитарный». В нëм представитель спецназа ГУР МО Украины рассказывает о новом морском дроне KATRAN, его использовании, работе своего подразделения и подготовке морских операций
🔹КАТРАН — это семейство морских БЭКов, способных наносить урон противнику в воздухе, в воде и глубоко в тылу
🔹Дроны этого семейства могут самостоятельно выбирать цели и наносить удары
🔹Катран уже доказал свою эффективность в боевых операциях против наших военных объектов. В частности, при атаке 8 марта 2025 на российскую газодобывающую установку или на разведывательный корабль «Иван Хурс»
🔹Идея создания дронов появилась у разработчиков, которые ранее занимались игровыми технологиями. Теперь их опыт используется для управления БЭКами (беспилотными катерами-камикадзе). Основной задачей было создать децентрализованную группу дронов, способных выполнять различные функции: от разведки до нанесения ударов на расстоянии до 3 000 км. Проект не является копией традиционных кораблей — его уникальность в гибкости и адаптивности. Примечательно, что один из конструкторов «Катрана» ранее проектировал крейсер «Москва». Разработчики рассматривают это как символ перехода от крупных кораблей к компактным и эффективным дронам
🔹Технические характеристики. Публично заявлено 1 600 км, но в реальности дроны способны преодолевать до 3 000 км. Некоторые версии (например, «Катран Venom») развивают скорость до 130 км/ч. Дроны могут находиться в море до 6 суток. Существует возможность интеграции FPV-дронов, торпед, ракет, пулеметов и даже турелей
🔹Подчеркивается, что успехи «Катрана» стали возможны благодаря сотрудничеству с другими подразделениями, такими как «Магура V5» и группы спецназначения. Совместные операции включают до десятков дронов разных типов, выполняющих взаимосвязанные задачи
🔹Катран на 80% состоит из украинских комплектующих: камеры, платы, корпуса — всё производится локально. Двигатели и процессоры закупаются заграницей, но разработчики стремятся к полной независимости
🔹Команда «Катрана» работает над увеличением автономности и интеллекта дронов. Планируется развитие новых версий с улучшенными характеристиками и расширение экосистемы, включающей обучение пилотов, ремонтные мастерские и системы управления
🔹За каждым дроном стоит команда из 80 человек, включающая разведчиков, планирующих операции, технических специалистов, занимающихся модернизацией и ремонтом, а также пилотов, тренирующихся на виртуальных полигонах
Авторы видео заявляют, что «Катран» — это не просто дрон, а символ украинской инженерной мысли и адаптации к новым вызовам. Его успехи на Чёрном море доказывают, что даже небольшие аппараты могут менять баланс сил, если за ними стоит команда профессионалов и национальная мобилизация ресурсов
13 мая 2025 стало известно, что в ВМФ России началось создание специализированных морских полков беспилотных систем под командованием адмирала Александра Моисеева. Пожелаем удачи в реализации этих решений, так как очевидно, что работа предстоит титаническая, ведь нам нужно, догонять нашего врага, который именно здесь довольно сильно ушёл вперёд. Но верим, что русская военная и инженерная мысль, подкреплённая необходимыми ресурсами, грамотным и системным подходом, способна решить любые задачи
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
А поляки не спят, поляки тоже пытаются в зенитные дроны.
Польская компания REAKTO Drone Services (основной акционер REAKTO и REAKTO Drone Services – AMM Global) представила новый зенитный дрон K-Crusher.
Масса дрона всего 1 кг, а основным его предназначением является "Последний шанс" военнослужащего.
По концепции этого зенитного БВС, военнослужащий, увидевший, дрон который направляется в его сторону, должен достать это средство противодействия и направить его в сторону опасности. Дрон сам произведет анализ местности и идентификацию опасности, произведёт старт и ликвидирует дрон.
С момента, как он будет у пшека или др. лиц в руках, им остаётся только надеяться, что всё сработает.
Анализ и идентификацию производит оптико-электронная система дрона.
Как заявляет разработчик, такой перехватчик способен поражать и низколетящие БпЛА (в моём понимании это DJI, Молнии)
В общем ждём, ждём когда начнёт это работать. Интересно, как они будут собирать анализ в случае его боевого применения))
Кстати, полётное время всего десятки секунд
@xronikabpla
Польская компания REAKTO Drone Services (основной акционер REAKTO и REAKTO Drone Services – AMM Global) представила новый зенитный дрон K-Crusher.
Масса дрона всего 1 кг, а основным его предназначением является "Последний шанс" военнослужащего.
По концепции этого зенитного БВС, военнослужащий, увидевший, дрон который направляется в его сторону, должен достать это средство противодействия и направить его в сторону опасности. Дрон сам произведет анализ местности и идентификацию опасности, произведёт старт и ликвидирует дрон.
С момента, как он будет у пшека или др. лиц в руках, им остаётся только надеяться, что всё сработает.
Анализ и идентификацию производит оптико-электронная система дрона.
Как заявляет разработчик, такой перехватчик способен поражать и низколетящие БпЛА (в моём понимании это DJI, Молнии)
В общем ждём, ждём когда начнёт это работать. Интересно, как они будут собирать анализ в случае его боевого применения))
Кстати, полётное время всего десятки секунд
@xronikabpla
Forwarded from Военный Осведомитель
Антидроновый дистанционно управляемый боевой модуль «Бурелом» на базе ГШГ-7,62 на выставке MILEX–2025.
Вращение ствола и работа пулемёта осуществляются за счёт электричества. Темп стрельбы регулируется от 400 до 6000 выстрелов в минуту, что позволяет экономить боеприпасы и ресурс ствола.
Кадры: @iammilitary
Военный Осведомитель
Вращение ствола и работа пулемёта осуществляются за счёт электричества. Темп стрельбы регулируется от 400 до 6000 выстрелов в минуту, что позволяет экономить боеприпасы и ресурс ствола.
Кадры: @iammilitary
Военный Осведомитель
Forwarded from Бездушные системы
Кто-то помнит, что мы обещали вам пост от эксперта по теме лазеров на крупных БПЛА. И вот, спустя столько времени, выпускаем...
Попытка установки лазерного комплекса для перехвата дронов на MQ-9 является технически реализуемой задачей, однако её эффективность вызывает сомнения. Рассмотрим ключевые параметры, начиная с предполагаемой средней мощности лазерного излучения — 25 кВт. На сегодняшний день такие уровни мощности уже не представляют технологической проблемы для волоконных лазеров.
Допустим, что фокусировка лазерного луча осуществляется на дистанции 1000 метров при входной апертуре 100 мм. С учётом пространственных характеристик, указанных производителем, диаметр пятна на цели составит примерно 155 мм. Теоретическая перетяжка луча может достигать 3 км, по сути — излучение практически коллимированное, аналогичное лазерной указке. Пока сложно? Читаем дальше...
Что это значит на практике? 25 кВт оптической мощности распределены по пятну диаметром 155 мм. Если учитывать, что MQ-9 Reaper находится на высоте около 7 км, то он, скорее всего, находится в зоне высоких облаков. Такие условия создают значительные помехи для прохождения излучения. В зависимости от плотности облачности потери на рассеяние и поглощение в водяных парах и кристаллах льда могут достигать 30–50%.
Даже без учёта потерь на атмосферу, предположим, что мы пытаемся прожечь летящую трубу (которую кто-то зачем-то в кого-то запустил смеха ради) из нержавеющей стали (например, AISI 304) толщиной 1,5 мм на дистанции в 1 км. По быстрым оценкам в идеальных условиях (сухой воздух, без пыли и аэрозолей) поглощение энергии в ближнем ИК-диапазоне составляет порядка 40%. Энергия, необходимая для прожига — около 229 кДж. С учётом потерь, на цели может поглощаться лишь 10 кВт, что требует около 22,9 секунд непрерывного облучения для прожига.
Отсюда вытекает основной вывод: цель необходимо удерживать в фокусе не менее 30 секунд с минимальными отклонениями, при этом расходуя значительный ресурс батареи. Мы даже не учитываем массу самого комплекса, требования к высокоскоростной системе оптического слежения, а также изменение угла атаки луча по мере прожигания и движения цели.
Тем не менее, что 25 кВт средней мощности вполне достаточно для поражения незащищённой оптики. Даже если оптическая система защищена, плотности мощности может хватить для повреждения защитных окон и выведения из строя визуальных сенсоров. Таким образом, лазерный комплекс может быть эффективен против малогабаритных целей на малых высотах, особенно если те имеют элементы из материалов с высоким коэффициентом поглощения — например, лопасти из углепластика или литьевых полимеров.
Однако можно с уверенностью сказать, что 25 кВт недостаточно для гарантированного поражения более прочных и защищённых целей, таких как барражирующие боеприпасы, особенно при неблагоприятных метеоусловиях и на больших высотах.
Дополним тем, что это приблизительная оценка, расчет проводился из возможности взять 100мм входную апертуру и установить на комплекс. Использоваться может и адаптивная оптика, с переменой фокуса. Близкую по аналогии систему использовали Росатом при демонтаже металлоконструкций. Работа проводилась на дистанции 200м, на больших дистанциях мы скорее рассеиваем пучок, а не фокусируем, если только не используется громоздкая оптика.
Пост написан совместно с разработчиком промышленных лазерных комплексов. Спасибо ему большое!
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Попытка установки лазерного комплекса для перехвата дронов на MQ-9 является технически реализуемой задачей, однако её эффективность вызывает сомнения. Рассмотрим ключевые параметры, начиная с предполагаемой средней мощности лазерного излучения — 25 кВт. На сегодняшний день такие уровни мощности уже не представляют технологической проблемы для волоконных лазеров.
В качестве примера можно взять серию лазеров YLS от компании IPG Photonics, признанного лидера в отрасли. Примечательно, что IPG была основана выходцами из России. Лазеры серии YLS — это непрерывные, многомодовые волоконные источники излучения с длиной волны 1070 нм и КПД порядка 40%.
Допустим, что фокусировка лазерного луча осуществляется на дистанции 1000 метров при входной апертуре 100 мм. С учётом пространственных характеристик, указанных производителем, диаметр пятна на цели составит примерно 155 мм. Теоретическая перетяжка луча может достигать 3 км, по сути — излучение практически коллимированное, аналогичное лазерной указке. Пока сложно? Читаем дальше...
Что это значит на практике? 25 кВт оптической мощности распределены по пятну диаметром 155 мм. Если учитывать, что MQ-9 Reaper находится на высоте около 7 км, то он, скорее всего, находится в зоне высоких облаков. Такие условия создают значительные помехи для прохождения излучения. В зависимости от плотности облачности потери на рассеяние и поглощение в водяных парах и кристаллах льда могут достигать 30–50%.
Даже без учёта потерь на атмосферу, предположим, что мы пытаемся прожечь летящую трубу (которую кто-то зачем-то в кого-то запустил смеха ради) из нержавеющей стали (например, AISI 304) толщиной 1,5 мм на дистанции в 1 км. По быстрым оценкам в идеальных условиях (сухой воздух, без пыли и аэрозолей) поглощение энергии в ближнем ИК-диапазоне составляет порядка 40%. Энергия, необходимая для прожига — около 229 кДж. С учётом потерь, на цели может поглощаться лишь 10 кВт, что требует около 22,9 секунд непрерывного облучения для прожига.
Отсюда вытекает основной вывод: цель необходимо удерживать в фокусе не менее 30 секунд с минимальными отклонениями, при этом расходуя значительный ресурс батареи. Мы даже не учитываем массу самого комплекса, требования к высокоскоростной системе оптического слежения, а также изменение угла атаки луча по мере прожигания и движения цели.
Тем не менее, что 25 кВт средней мощности вполне достаточно для поражения незащищённой оптики. Даже если оптическая система защищена, плотности мощности может хватить для повреждения защитных окон и выведения из строя визуальных сенсоров. Таким образом, лазерный комплекс может быть эффективен против малогабаритных целей на малых высотах, особенно если те имеют элементы из материалов с высоким коэффициентом поглощения — например, лопасти из углепластика или литьевых полимеров.
Однако можно с уверенностью сказать, что 25 кВт недостаточно для гарантированного поражения более прочных и защищённых целей, таких как барражирующие боеприпасы, особенно при неблагоприятных метеоусловиях и на больших высотах.
Дополним тем, что это приблизительная оценка, расчет проводился из возможности взять 100мм входную апертуру и установить на комплекс. Использоваться может и адаптивная оптика, с переменой фокуса. Близкую по аналогии систему использовали Росатом при демонтаже металлоконструкций. Работа проводилась на дистанции 200м, на больших дистанциях мы скорее рассеиваем пучок, а не фокусируем, если только не используется громоздкая оптика.
Пост написан совместно с разработчиком промышленных лазерных комплексов. Спасибо ему большое!
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Forwarded from Первый Беспилотный
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В китайской провинции Гуандун прошли учения с пожарными дронами — беспилотники потушили возгорание в 34-этажном здании, подняв на нужную высоту пожарные рукава с пеной.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from Идите вы все нахуй (VидоК)
🇺🇸 ВМФ США впервые провели запуск и извлечение подводного испытательного, беспилотного аппарата через стандартный торпедный шлюз подлодки.
Yellow Moray - созданная компанией Huntington Ingalls Industries, представляет собой вариант автономного подводного аппарата REMUS 600, адаптированный для военно-морских сил с учётом длительных и ресурсоёмких миссий, а также возможности выхода и возвращения через торпедный аппарат без помощи водолазов.
При длине 10,7 фута (3,25 м), диаметре 12,6 дюйма (32 см) и весе около 530 фунтов (240 кг) он работает на батареях на глубине до 2000 футов (600 м) со скоростью 8 узлов (9 миль в час, 15 км/ч).
Модульная архитектура позволяет устанавливать гидролокатор с синтезированной апертурой, гидролокатор бокового обзора, датчики температуры и проводимости (CTD), доплеровские регистраторы скорости (DVL) и инерциальные навигационные системы для выполнения широкого спектра задач, включая картографирование морского дна, противоминную оборону и разведку в районах, недоступных для GPS.
Yellow Moray - созданная компанией Huntington Ingalls Industries, представляет собой вариант автономного подводного аппарата REMUS 600, адаптированный для военно-морских сил с учётом длительных и ресурсоёмких миссий, а также возможности выхода и возвращения через торпедный аппарат без помощи водолазов.
При длине 10,7 фута (3,25 м), диаметре 12,6 дюйма (32 см) и весе около 530 фунтов (240 кг) он работает на батареях на глубине до 2000 футов (600 м) со скоростью 8 узлов (9 миль в час, 15 км/ч).
Модульная архитектура позволяет устанавливать гидролокатор с синтезированной апертурой, гидролокатор бокового обзора, датчики температуры и проводимости (CTD), доплеровские регистраторы скорости (DVL) и инерциальные навигационные системы для выполнения широкого спектра задач, включая картографирование морского дна, противоминную оборону и разведку в районах, недоступных для GPS.
Forwarded from 808
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Dyson немного подустала от фенов с пылесосами и построила гигантскую роботеплицу для выращивания клубники.
Ягоды растут круглый год под ИИ-контролем: температура и влажность контролируются кучей датчиков, плюс установки постоянно вращаются, чтобы каждый листочек получал достаточно света. Ну а созревшие плоды срывают роботы.
Купить клубнику Dyson можно в обычных британских супермаркетах — упаковка 250 г стоит 380 руб.
Ягоды растут круглый год под ИИ-контролем: температура и влажность контролируются кучей датчиков, плюс установки постоянно вращаются, чтобы каждый листочек получал достаточно света. Ну а созревшие плоды срывают роботы.
Купить клубнику Dyson можно в обычных британских супермаркетах — упаковка 250 г стоит 380 руб.
Forwarded from 808
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мозговые импланты Neuralink теперь позволяют не только в игры силой мысли играть, но и контролировать роборуки.
В ходе тестов парализованный испытуемый смог нарисовать фломастером грузовик, просто думав о движениях, а в перспективе его чип можно будет подключить к киберпротезам и роботам.
Кроме того, Илон Маск пообещал в 2026 вживить первый имплант, возвращающий зрение, а в 2028 — начать лечить депрессии и другие психические расстройства.
В ходе тестов парализованный испытуемый смог нарисовать фломастером грузовик, просто думав о движениях, а в перспективе его чип можно будет подключить к киберпротезам и роботам.
Кроме того, Илон Маск пообещал в 2026 вживить первый имплант, возвращающий зрение, а в 2028 — начать лечить депрессии и другие психические расстройства.
Forwarded from Военный Осведомитель
Командующий армией США в Европе и Африке (USAREUR) генерал Кристофер Донахью заявил, что компаниям, желающим заключить контракты с министерством обороны США, необходимо тестировать свою продукцию на Украине.
Напомним, что Донахью с апреля по конец 2022 года руководил штабом в Висбадене, который отвечал за планирование операций на Украине и курировал предоставление вооружения и разведданных. Уходя на повышение с должности командира XVIII корпуса, он сформировал группу по долгосрочной поддержке Украине, действующую до сих пор.
Одними из первых компаний, тестировавших свои продукты на территории Украины, являются Anduril и Palantir, гендиректор которой даже был с визитом в стране. Рост спроса на различное программное обеспечение, БПЛА и автономные системы в текущем конфликте привлекает к участию в нём всё больше компаний, которые создают и испытывают свои решения в боевых условиях.
Слова Донахью приведены из его речи на площадке одного из мероприятий AUSA (Ассоциации армии США), которая была адресована не только компаниям, но и министерству обороны в контексте уже набившей оскомину критики и попыток постепенного реформирования системы закупок. Опыт боевых действий на Украине стал показательным примером и одной из ключевых причин необходимости реформ, к которой призывает всё больше и больше представителей военного руководства США, в особенности армии, которая пытается максимально использовать коммерческий потенциал, основанный на украинском опыте.
Военный Осведомитель
«Другой вопрос, который я задаю вам, заключается в том, просили ли вы украинцев протестировать это уже сейчас? Если ответ отрицательный, я спрошу: почему? Потому что именно там вы попадаете в среду, где мы действительно знаем, работает это или нет. Это должно быть адаптируемое и интегрируемое. Это должно быть недорогое. Масштабы и размах этого дела должны быть меньше… В бою, как вы все знаете, ситуация меняется каждые 60 или 90 дней. Воздух, земля, вода – нам всё равно. Ситуация будет меняться постоянно. Так как же вы можете модифицировать свои платформы?».
Напомним, что Донахью с апреля по конец 2022 года руководил штабом в Висбадене, который отвечал за планирование операций на Украине и курировал предоставление вооружения и разведданных. Уходя на повышение с должности командира XVIII корпуса, он сформировал группу по долгосрочной поддержке Украине, действующую до сих пор.
Одними из первых компаний, тестировавших свои продукты на территории Украины, являются Anduril и Palantir, гендиректор которой даже был с визитом в стране. Рост спроса на различное программное обеспечение, БПЛА и автономные системы в текущем конфликте привлекает к участию в нём всё больше компаний, которые создают и испытывают свои решения в боевых условиях.
Слова Донахью приведены из его речи на площадке одного из мероприятий AUSA (Ассоциации армии США), которая была адресована не только компаниям, но и министерству обороны в контексте уже набившей оскомину критики и попыток постепенного реформирования системы закупок. Опыт боевых действий на Украине стал показательным примером и одной из ключевых причин необходимости реформ, к которой призывает всё больше и больше представителей военного руководства США, в особенности армии, которая пытается максимально использовать коммерческий потенциал, основанный на украинском опыте.
Военный Осведомитель
Forwarded from Виктор Мураховский
Разработками Омского автобронетанкового инженерного института, где с учетом опыта СВО подготовлена целая линейка различных НРТК малого возимого класса. Уникальность каждого робота обусловлена простыми оригинальными техническими решениями по установке на них боевых модулей, позволяющих использование:
• переносного противотанкового ракетного комплекса «Фагот»;
• 30-мм автоматического гранатомета на станке АГС-17 «Пламя»;
• 7,62-мм пулемета Калашникова танкового (ПКТ);
• 12,7-мм крупнокалиберного пулемета Никитина — Соколова — Волкова (НСВТ);
• ручного противотанкового гранатомета (РПГ-7);
• реактивного пехотного огнемета РПО-А «Шмель»;
• модулей навесного оборудования под перевозку воинских грузов, ящиков с боеприпасами, контейнеров для приема пищи и эвакуации раненых.
Проведенная военно-экономическая оценка НРТК малого возимого класса показала, что при стоимости робота до одного миллиона рублей (по состоянию на 2024 год) сохранение жизни хотя бы одного военнослужащего в полной мере оправдает его приобретение и использование Министерством обороны Российской Федерации. Очевидно, что применение НРТК в значительной мере сократит или полностью исключит гибель военнослужащих, выполняющих задачи в наиболее опасных для жизни районах. При этом позволит минимизировать в экономическом плане расходы государства в среднем в 10—15 раз.
На сегодняшний день НРТК малого возимого класса продолжают разрабатываться организациями промышленности в инициативном порядке на собственной платформе. Это происходит ввиду отсутствия научно обоснованного технического облика роботов такого класса.
Возникла научная проблема, заключающаяся в невозможности применения существующих методов исследования и оценки для принятия объективных решений по техническому облику НРТК малого возимого класса, отвечающих основным боевым свойствам: огневой мощи, живучести, подвижности, надежности и управляемости.
Анализ результатов полевых испытаний наземных робототехнических комплексов малого класса в боевых условиях специальной военной операции. Подполковник Н.Е. РАКИМЖАНОВ, кандидат технических наук (Военная мысль, №9 2024)
• переносного противотанкового ракетного комплекса «Фагот»;
• 30-мм автоматического гранатомета на станке АГС-17 «Пламя»;
• 7,62-мм пулемета Калашникова танкового (ПКТ);
• 12,7-мм крупнокалиберного пулемета Никитина — Соколова — Волкова (НСВТ);
• ручного противотанкового гранатомета (РПГ-7);
• реактивного пехотного огнемета РПО-А «Шмель»;
• модулей навесного оборудования под перевозку воинских грузов, ящиков с боеприпасами, контейнеров для приема пищи и эвакуации раненых.
Проведенная военно-экономическая оценка НРТК малого возимого класса показала, что при стоимости робота до одного миллиона рублей (по состоянию на 2024 год) сохранение жизни хотя бы одного военнослужащего в полной мере оправдает его приобретение и использование Министерством обороны Российской Федерации. Очевидно, что применение НРТК в значительной мере сократит или полностью исключит гибель военнослужащих, выполняющих задачи в наиболее опасных для жизни районах. При этом позволит минимизировать в экономическом плане расходы государства в среднем в 10—15 раз.
На сегодняшний день НРТК малого возимого класса продолжают разрабатываться организациями промышленности в инициативном порядке на собственной платформе. Это происходит ввиду отсутствия научно обоснованного технического облика роботов такого класса.
Возникла научная проблема, заключающаяся в невозможности применения существующих методов исследования и оценки для принятия объективных решений по техническому облику НРТК малого возимого класса, отвечающих основным боевым свойствам: огневой мощи, живучести, подвижности, надежности и управляемости.
Анализ результатов полевых испытаний наземных робототехнических комплексов малого класса в боевых условиях специальной военной операции. Подполковник Н.Е. РАКИМЖАНОВ, кандидат технических наук (Военная мысль, №9 2024)
Forwarded from Ростех
🪖 Ростех отправил в армию партию мини-ракет для «Панцирей».
Наш холдинг «Высокоточные комплексы» начал поставки новейших зенитных малогабаритных управляемых ракет ближнего перехвата для комплексов семейства «Панцирь». Мини-ракеты предназначены для борьбы с широким спектром целей в ближней зоне, в том числе с БПЛА.
Контейнер с четырьмя такими боеприпасами устанавливается в стандартное посадочное место обычной ракеты «Панциря». Боекомплект таким образом увеличивается до 48 единиц средств поражения.
В зависимости от задач боевого дежурства, расчеты «Панцирей» могут устанавливать различные комбинации из малогабаритных и обычных ракет.
@rostecru
Наш холдинг «Высокоточные комплексы» начал поставки новейших зенитных малогабаритных управляемых ракет ближнего перехвата для комплексов семейства «Панцирь». Мини-ракеты предназначены для борьбы с широким спектром целей в ближней зоне, в том числе с БПЛА.
Контейнер с четырьмя такими боеприпасами устанавливается в стандартное посадочное место обычной ракеты «Панциря». Боекомплект таким образом увеличивается до 48 единиц средств поражения.
«Противнику будет гораздо сложнее "разрядить" боезапас комплекса, пытаясь прорвать рубеж ПВО», – сказал индустриальный директор кластера вооружений Ростеха, член Бюро Союзмаша Бекхан Оздоев.
В зависимости от задач боевого дежурства, расчеты «Панцирей» могут устанавливать различные комбинации из малогабаритных и обычных ракет.
@rostecru
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Консорциум компаний из Украины, Северной и Восточной Европы собирает средства на создание разведывательной группировки ДЗЗ
Консорциум компаний из Украины, Северной и Восточной Европы планирует привлечь более 100 млн евро для создания группировки из более чем 70 спутников наблюдения, которые обеспечат постоянную разведку вдоль границ России.
Проект под названием Intermarsat предусматривает запуск малых спутников на солнечно-синхронную орбиту высотой около 500 км. Они будут обеспечивать ежедневное покрытие от Финляндии и Эстонии до Болгарии, включая Балтийско-Черноморский регион. Ожидается, что сбор средств начнётся в ближайшие недели, а запуск всей группировки завершится до конца десятилетия. Группировку собираются оснастить оптическими камерами с разрешением около 50 см, а также радарами.
Предварительное технико-экономическое обоснование, проведенное Всеукраинским альянсом инновационных космических кластеров (All-Ukrainian Alliance of Innovative Space Clusters)*, показало, что Украина и ее партнеры в северном и восточном европейском регионе, включая Финляндию, страны Балтии, Польшу, Чехию и Болгарию, располагают нужными технологиями для реализации проекта в течение пяти лет.
Координатор проекта, глава Альянса украинских аэрокосмических кластеров (Ukrainian Aerospace Clusters’ Alliance) Евгений Рокицкий (Eugen Rokytsky), отметил, что каждая из стран по отдельности не может потянуть такой бюджет, но совместными усилиями проект становится реалистичным. Он подчеркнул, что инфраструктура и архитектура спутников будут разрабатываться совместно, обеспечивая стратегическую независимость региона в области разведки и обороны.
Среди участников проекта называются болгарская EnduroSat, литовская NanoAvionics** и чешская TRL Space, которая уже собирает средства на создание спутника высокого разрешения для Украины. Также идут переговоры о привлечении венчурных фондов и частных инвесторов, которым будут предлагаться долгосрочные контракты на доступ к данным.
Инициатива впервые была представлена 16 апреля на вебинаре Альянса украинских аэрокосмических кластеров.
В новой космической стратегии Украины создание собственной спутниковой группировки названо ключевым шагом на пути к превращению страны в самостоятельного игрока в сфере космических технологий.
📸 Снимок авиабазы Васильков (Украина), сделанный спутником BlackSky 28 февраля 2024 г.
Источник
*Так в оригинале. Вероятно, речь идет об Альянсе украинских аэрокосмических кластеров.
**Так в оригинале. Речь идет о норвежской компании Kongsberg NanoAvionics, спутниковое подразделение которой (тот самый NanoAvionics) базируется в Литве.
#война
Консорциум компаний из Украины, Северной и Восточной Европы планирует привлечь более 100 млн евро для создания группировки из более чем 70 спутников наблюдения, которые обеспечат постоянную разведку вдоль границ России.
Проект под названием Intermarsat предусматривает запуск малых спутников на солнечно-синхронную орбиту высотой около 500 км. Они будут обеспечивать ежедневное покрытие от Финляндии и Эстонии до Болгарии, включая Балтийско-Черноморский регион. Ожидается, что сбор средств начнётся в ближайшие недели, а запуск всей группировки завершится до конца десятилетия. Группировку собираются оснастить оптическими камерами с разрешением около 50 см, а также радарами.
Предварительное технико-экономическое обоснование, проведенное Всеукраинским альянсом инновационных космических кластеров (All-Ukrainian Alliance of Innovative Space Clusters)*, показало, что Украина и ее партнеры в северном и восточном европейском регионе, включая Финляндию, страны Балтии, Польшу, Чехию и Болгарию, располагают нужными технологиями для реализации проекта в течение пяти лет.
Координатор проекта, глава Альянса украинских аэрокосмических кластеров (Ukrainian Aerospace Clusters’ Alliance) Евгений Рокицкий (Eugen Rokytsky), отметил, что каждая из стран по отдельности не может потянуть такой бюджет, но совместными усилиями проект становится реалистичным. Он подчеркнул, что инфраструктура и архитектура спутников будут разрабатываться совместно, обеспечивая стратегическую независимость региона в области разведки и обороны.
Среди участников проекта называются болгарская EnduroSat, литовская NanoAvionics** и чешская TRL Space, которая уже собирает средства на создание спутника высокого разрешения для Украины. Также идут переговоры о привлечении венчурных фондов и частных инвесторов, которым будут предлагаться долгосрочные контракты на доступ к данным.
Инициатива впервые была представлена 16 апреля на вебинаре Альянса украинских аэрокосмических кластеров.
В новой космической стратегии Украины создание собственной спутниковой группировки названо ключевым шагом на пути к превращению страны в самостоятельного игрока в сфере космических технологий.
📸 Снимок авиабазы Васильков (Украина), сделанный спутником BlackSky 28 февраля 2024 г.
Источник
*Так в оригинале. Вероятно, речь идет об Альянсе украинских аэрокосмических кластеров.
**Так в оригинале. Речь идет о норвежской компании Kongsberg NanoAvionics, спутниковое подразделение которой (тот самый NanoAvionics) базируется в Литве.
#война