REDACTED P6 (КОТËЛ #6)

Эстония это немного Москва. На прошлой неделе на бульваре Каарли власти Таллина установили несколько десятков знаков «пешеходный переход». В ходе начавшегося скандала выяснилось, что так хотели пометить обширную пешеходную зону и отделить ее от велодорожки, но об эстетической стороне вопроса не подумали. Все как в российской столице у Сергея Собянина! Там тоже есть улицы, густо засаженные ненужными знаками. Но есть и разница: все, кроме двух, знаки на таллинском бульваре демонтируют уже на следующей неделе. Городской бюджет заплатит. Однако если в Эстонии знак со всеми работами стоит ~100-200€ (10-20 тыс ₽), то в Москве с установкой и демонтажом он подчас обходится городу более, чем в 500 тыс ₽. Интересно, почему? Казалось бы, транспортный вице-мэр Максим Ликсутов, держащий миллиардное состояние именно в Эстонии, мог бы поучиться там разумно экономить.

www.tgoop.com/redacted6/11264

267.1K viewsNov 12 at 20:24

Эстония это немного Москва. На прошлой неделе на бульваре Каарли власти Таллина установили несколько десятков знаков «пешеходный переход». В ходе начавшегося скандала выяснилось, что так хотели пометить обширную пешеходную зону и отделить ее от велодорожки, но об эстетической стороне вопроса не подумали. Все как в российской столице у Сергея Собянина! Там тоже есть улицы, густо засаженные ненужными знаками. Но есть и разница: все, кроме двух, знаки на таллинском бульваре демонтируют уже на следующей неделе. Городской бюджет заплатит. Однако если в Эстонии знак со всеми работами стоит ~100-200€ (10-20 тыс ₽), то в Москве с установкой и демонтажом он подчас обходится городу более, чем в 500 тыс ₽. Интересно, почему? Казалось бы, транспортный вице-мэр Максим Ликсутов, держащий миллиардное состояние именно в Эстонии, мог бы поучиться там разумно экономить.

BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)