REDACTED P6 (КОТËЛ #6)

Наконец, после множества других непрофильных чиновников, фриков, незнаек-урбанистов и ненавидящих население мэров и эстонских миллиардеров из ОПГ подрегулировать парковочные пространства в городах России взялся лично строительный вице-премьер Марат Хуснуллин.

Он говорит, что (и так кастрированные в ряде городов) парковочные места надо сокращать, урезать их площадь – а то регионы слишком щедры к автовладельцам.

Вместо дискриминируемого частного транспорта – в современных реалиях, единственного комфортного, и безопасного способа передвижения в РФ – Марат Шакирзянович предлагает насаждать транспорт общественный, которым сам пользоваться навряд ли планирует.

Мысль, конечно, «свежая» и проверенная коллапсом общественного транспорта в Москве, где техника и ее обслуживание не поспевают за увеличением общей протяженности маршрутов и возросшим пассажиропотоком.

За Хуснуллиным в последние месяцы закрепился образ отчасти выразителя идей высшего руководства, отчасти чиновника, которому дан карт-бланш на самые людоедские смелые проекты. Как и в прошлые разы, по поводу парковочной инициативы ему не возражают. А значит, как с ЗК на стройках и прочими идеями, будут воплощать.

Российская газета

Хуснуллин: Необходимо пересмотреть нормативы парковочных мест

Региональные власти должны активно заниматься развитием общественного транспорта. Об этом сказал вице-премьер Марат Хуснуллин на совещании с руководителями регионов о достижении национальных целей в сфере жилищного строительства.

www.tgoop.com/redacted6/1527

81.3K viewsJun 25, 2021 at 08:12

Наконец, после множества других непрофильных чиновников, фриков, незнаек-урбанистов и ненавидящих население мэров и эстонских миллиардеров из ОПГ подрегулировать парковочные пространства в городах России взялся лично строительный вице-премьер Марат Хуснуллин.

Он говорит, что (и так кастрированные в ряде городов) парковочные места надо сокращать, урезать их площадь – а то регионы слишком щедры к автовладельцам.

Вместо дискриминируемого частного транспорта – в современных реалиях, единственного комфортного, и безопасного способа передвижения в РФ – Марат Шакирзянович предлагает насаждать транспорт общественный, которым сам пользоваться навряд ли планирует.

Мысль, конечно, «свежая» и проверенная коллапсом общественного транспорта в Москве, где техника и ее обслуживание не поспевают за увеличением общей протяженности маршрутов и возросшим пассажиропотоком.

За Хуснуллиным в последние месяцы закрепился образ отчасти выразителя идей высшего руководства, отчасти чиновника, которому дан карт-бланш на самые людоедские смелые проекты. Как и в прошлые разы, по поводу парковочной инициативы ему не возражают. А значит, как с ЗК на стройках и прочими идеями, будут воплощать.

BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)