Региональная политика

Железная дорога в Иркутской области часто попадает в коррупционные истории. Так и сейчас ОАО «РЖД» не сумело избежать очередного коррупционного скандала, который привел к аресту начальника Восточно-Сибирской железной дороги Вадима Владимирова. Опытный железнодорожный начальник подозревается в получении особо крупных взяток. Под стражей находятся и взяткодатели. К сожалению, арест сопровождался обострением у Владимирова гипертонии, в связи с чем он оказался в реанимации, а судебное заседание прошло с запозданием.
 
Коррупция на ВСЖД имеет глубокие корни. В свое время губернатором Иркутской области с подачи некогда влиятельного Владимира Якунина, бывшего главы ОАО «РЖД» и представителя ближнего окружения Владимира Путина, был назначен бывший руководитель ВСЖД Александр Тишанин. Впоследствии ему пришлось уйти в отставку на фоне уголовного дела о злоупотреблении должностными полномочиями на посту губернатора. Однако Тишанин сумел избежать наказания, его уголовное дело было закрыто ввиду отсутствия состава преступления.
 
Уже в апреле этого года шесть лет колонии строгого режима получил бывший заместитель начальника ВСЖД Андрей Власов. Он, будучи замначальника ВСЖД, в период с 2016 по 2018 год набрал у директора частной компании взяток на 3,5 млн рублей за общее покровительство. В другом случае в 2020 году Власов в Красноярске получил взятку в виде «Гелендвагена», которая с дополнительными услугами потянула на 14 млн рублей.
 
Владимиров хорошо знаком с Власовым. Сам он был в 2015-2018 годах заместителем начальника ВСЖД, а в 2018-2021 годах возглавлял соседнюю Красноярскую железную дорогу. Власов тогда был его заместителем. ВСЖД Владимиров возглавлял с 2021 года.
 
Приговор Власову и уголовное дело Владимирова показывают, что в далеких сибирских краях железнодорожные начальники воспринимают вверенные им предприятия в виде вотчины, которой они распоряжаются на свое усмотрение. Взятки за предоставление подрядов кажутся там нормой. Учитывая, что дело Владимирова далеко не первое, становится понятным, что ситуация с руководством подразделений ОАО «РЖД» в регионах нуждается в контроле и исправлении.

Telegram

Региональная политика

Сибирские железнодорожные начальники воспринимают железную дорогу в качестве вотчины и часто оказываются коррупционерами.

www.tgoop.com/regpol/4066

16.3K viewsedited  Jun 23, 2024 at 16:00

Железная дорога в Иркутской области часто попадает в коррупционные истории. Так и сейчас ОАО «РЖД» не сумело избежать очередного коррупционного скандала, который привел к аресту начальника Восточно-Сибирской железной дороги Вадима Владимирова. Опытный железнодорожный начальник подозревается в получении особо крупных взяток. Под стражей находятся и взяткодатели. К сожалению, арест сопровождался обострением у Владимирова гипертонии, в связи с чем он оказался в реанимации, а судебное заседание прошло с запозданием.
 
Коррупция на ВСЖД имеет глубокие корни. В свое время губернатором Иркутской области с подачи некогда влиятельного Владимира Якунина, бывшего главы ОАО «РЖД» и представителя ближнего окружения Владимира Путина, был назначен бывший руководитель ВСЖД Александр Тишанин. Впоследствии ему пришлось уйти в отставку на фоне уголовного дела о злоупотреблении должностными полномочиями на посту губернатора. Однако Тишанин сумел избежать наказания, его уголовное дело было закрыто ввиду отсутствия состава преступления.
 
Уже в апреле этого года шесть лет колонии строгого режима получил бывший заместитель начальника ВСЖД Андрей Власов. Он, будучи замначальника ВСЖД, в период с 2016 по 2018 год набрал у директора частной компании взяток на 3,5 млн рублей за общее покровительство. В другом случае в 2020 году Власов в Красноярске получил взятку в виде «Гелендвагена», которая с дополнительными услугами потянула на 14 млн рублей.
 
Владимиров хорошо знаком с Власовым. Сам он был в 2015-2018 годах заместителем начальника ВСЖД, а в 2018-2021 годах возглавлял соседнюю Красноярскую железную дорогу. Власов тогда был его заместителем. ВСЖД Владимиров возглавлял с 2021 года.
 
Приговор Власову и уголовное дело Владимирова показывают, что в далеких сибирских краях железнодорожные начальники воспринимают вверенные им предприятия в виде вотчины, которой они распоряжаются на свое усмотрение. Взятки за предоставление подрядов кажутся там нормой. Учитывая, что дело Владимирова далеко не первое, становится понятным, что ситуация с руководством подразделений ОАО «РЖД» в регионах нуждается в контроле и исправлении.

BY Региональная политика