tgoop.com/rgooooue/5009
Last Update:
Структурные сдвиги в портовой отрасли России. Часть 1 ⚓️
Сырьевые товары традиционно составляют более 80% грузооборота морских портов России, однако за последние 3 года произошли серьезные изменения как внутри "сырьевой корзины", так и за ее пределами 🛠
В 2023 г. был сломлен многолетний тренд на увеличение перевалки угля (-10% с 2023 г.). Это произошло на фоне падения экспортных цен (в 2,5 раза г/г) и высоких тарифов со стороны портовых операторов ($17-24,5/тонну, т.е +150-250% к уровням 2019 г.). В то же время грузооборот нефти чувствует себя вполне комфортно с 2022 г. (+12% за 2 года), отсюда и впечатляющие показатели "нефтяных" портов (Новороссийск, Усть-Луга, Приморск и др.)
Перевалка контейнеров в портах продемонстрировала впечатляющий обвал в 2022 г. (-17% г/г) и такое же стремительное восстановление (+28% за 2022-2024гг). Выпавшие объемы Балтийского бассейна после начала СВО (сжатие торговли с ЕС и США) преимущественно были распределены между портами Новороссийска (переориентация на Беларусь и Турцию) и Владивостока (акцент на Китай и Индию)
#FESH #FLOT #NKHP
РГООООУЕ — экономическая география и фондовый рынок