Камбарский машиностроительный завод поставил поезд для детской железной дороги в Казахстане
На днях в тестовом режиме был проведен запуск тепловоза ТУ10, двух пассажирских вагонов ВП750 ДИТС и вагона-дилижанса. Подвижной состав предназначен для детской железной дороги в городе Семей протяженностью 2 км с шириной колеи 750 мм и несколькими станциями. Ее восстановление находится на финальной стадии: сейчас ведутся работы по строительству нового перрона.
В каждом вагоне длиной 12 м расположено 32 сидячих места. Благодаря установке системы отопления подвижной состав сможет работать круглогодично.
Впервые детскую железную дорогу в Семее построили в 1979 году. Ее протяженность составляла 5 км. Однако в 1995 году она была закрыта. Проект восстановления линии стартовал в 2023 году.
Камбарский машиностроительный завод уже много лет поставляет вагоны для детских железных дорог России, Монголии и Беларуси.
Фото: Акимат области Абай, КТЖ, КМЗ
@rollingstock
На днях в тестовом режиме был проведен запуск тепловоза ТУ10, двух пассажирских вагонов ВП750 ДИТС и вагона-дилижанса. Подвижной состав предназначен для детской железной дороги в городе Семей протяженностью 2 км с шириной колеи 750 мм и несколькими станциями. Ее восстановление находится на финальной стадии: сейчас ведутся работы по строительству нового перрона.
В каждом вагоне длиной 12 м расположено 32 сидячих места. Благодаря установке системы отопления подвижной состав сможет работать круглогодично.
Впервые детскую железную дорогу в Семее построили в 1979 году. Ее протяженность составляла 5 км. Однако в 1995 году она была закрыта. Проект восстановления линии стартовал в 2023 году.
Камбарский машиностроительный завод уже много лет поставляет вагоны для детских железных дорог России, Монголии и Беларуси.
Фото: Акимат области Абай, КТЖ, КМЗ
@rollingstock
tgoop.com/rollingstock/7774
Create:
Last Update:
Last Update:
Камбарский машиностроительный завод поставил поезд для детской железной дороги в Казахстане
На днях в тестовом режиме был проведен запуск тепловоза ТУ10, двух пассажирских вагонов ВП750 ДИТС и вагона-дилижанса. Подвижной состав предназначен для детской железной дороги в городе Семей протяженностью 2 км с шириной колеи 750 мм и несколькими станциями. Ее восстановление находится на финальной стадии: сейчас ведутся работы по строительству нового перрона.
В каждом вагоне длиной 12 м расположено 32 сидячих места. Благодаря установке системы отопления подвижной состав сможет работать круглогодично.
Впервые детскую железную дорогу в Семее построили в 1979 году. Ее протяженность составляла 5 км. Однако в 1995 году она была закрыта. Проект восстановления линии стартовал в 2023 году.
Камбарский машиностроительный завод уже много лет поставляет вагоны для детских железных дорог России, Монголии и Беларуси.
Фото: Акимат области Абай, КТЖ, КМЗ
@rollingstock
На днях в тестовом режиме был проведен запуск тепловоза ТУ10, двух пассажирских вагонов ВП750 ДИТС и вагона-дилижанса. Подвижной состав предназначен для детской железной дороги в городе Семей протяженностью 2 км с шириной колеи 750 мм и несколькими станциями. Ее восстановление находится на финальной стадии: сейчас ведутся работы по строительству нового перрона.
В каждом вагоне длиной 12 м расположено 32 сидячих места. Благодаря установке системы отопления подвижной состав сможет работать круглогодично.
Впервые детскую железную дорогу в Семее построили в 1979 году. Ее протяженность составляла 5 км. Однако в 1995 году она была закрыта. Проект восстановления линии стартовал в 2023 году.
Камбарский машиностроительный завод уже много лет поставляет вагоны для детских железных дорог России, Монголии и Беларуси.
Фото: Акимат области Абай, КТЖ, КМЗ
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
tgoop.com/rollingstock/7774