Проблемный поезд Stadler начал перевозить пассажиров в Великобритании
Компания Nexus, обслуживающая транспортную систему Tyne and Wear Metro в Ньюкасле и Сандерленде, запустила первый поезд британского класса 555. В ближайшие месяцы она намерена выпустить на сеть еще 12 пятивагонных составов.
Первоначально предполагалось, что первый поезд начнет курсировать летом-2023, затем срок запуска несколько раз переносился, в том числе из-за необходимости дополнительных испытаний.
Контактно-аккумуляторные поезда класса 555 могут вмещать 600 человек, включая 116 мест для сидения, и развивать максимальную скорость 80 км/ч. В салоне также предусмотрены зоны для инвалидных кресел и велосипедов. Время работы на аккумуляторах в случае сбоя контактной сети составляет 45 минут.
Остальные 33 заказанные в 2020-м поезда Stadler планирует поставить в 2025-2026 годах. Общая сумма контракта, включающего в себя 35-летнее обслуживание техники и строительство депо, превышает €820 млн.
Фото: Thomas43299/X, PatiSmhX
@rollingstock
Компания Nexus, обслуживающая транспортную систему Tyne and Wear Metro в Ньюкасле и Сандерленде, запустила первый поезд британского класса 555. В ближайшие месяцы она намерена выпустить на сеть еще 12 пятивагонных составов.
Первоначально предполагалось, что первый поезд начнет курсировать летом-2023, затем срок запуска несколько раз переносился, в том числе из-за необходимости дополнительных испытаний.
Контактно-аккумуляторные поезда класса 555 могут вмещать 600 человек, включая 116 мест для сидения, и развивать максимальную скорость 80 км/ч. В салоне также предусмотрены зоны для инвалидных кресел и велосипедов. Время работы на аккумуляторах в случае сбоя контактной сети составляет 45 минут.
Остальные 33 заказанные в 2020-м поезда Stadler планирует поставить в 2025-2026 годах. Общая сумма контракта, включающего в себя 35-летнее обслуживание техники и строительство депо, превышает €820 млн.
Фото: Thomas43299/X, PatiSmhX
@rollingstock
tgoop.com/rollingstock/9103
Create:
Last Update:
Last Update:
Проблемный поезд Stadler начал перевозить пассажиров в Великобритании
Компания Nexus, обслуживающая транспортную систему Tyne and Wear Metro в Ньюкасле и Сандерленде, запустила первый поезд британского класса 555. В ближайшие месяцы она намерена выпустить на сеть еще 12 пятивагонных составов.
Первоначально предполагалось, что первый поезд начнет курсировать летом-2023, затем срок запуска несколько раз переносился, в том числе из-за необходимости дополнительных испытаний.
Контактно-аккумуляторные поезда класса 555 могут вмещать 600 человек, включая 116 мест для сидения, и развивать максимальную скорость 80 км/ч. В салоне также предусмотрены зоны для инвалидных кресел и велосипедов. Время работы на аккумуляторах в случае сбоя контактной сети составляет 45 минут.
Остальные 33 заказанные в 2020-м поезда Stadler планирует поставить в 2025-2026 годах. Общая сумма контракта, включающего в себя 35-летнее обслуживание техники и строительство депо, превышает €820 млн.
Фото: Thomas43299/X, PatiSmhX
@rollingstock
Компания Nexus, обслуживающая транспортную систему Tyne and Wear Metro в Ньюкасле и Сандерленде, запустила первый поезд британского класса 555. В ближайшие месяцы она намерена выпустить на сеть еще 12 пятивагонных составов.
Первоначально предполагалось, что первый поезд начнет курсировать летом-2023, затем срок запуска несколько раз переносился, в том числе из-за необходимости дополнительных испытаний.
Контактно-аккумуляторные поезда класса 555 могут вмещать 600 человек, включая 116 мест для сидения, и развивать максимальную скорость 80 км/ч. В салоне также предусмотрены зоны для инвалидных кресел и велосипедов. Время работы на аккумуляторах в случае сбоя контактной сети составляет 45 минут.
Остальные 33 заказанные в 2020-м поезда Stadler планирует поставить в 2025-2026 годах. Общая сумма контракта, включающего в себя 35-летнее обслуживание техники и строительство депо, превышает €820 млн.
Фото: Thomas43299/X, PatiSmhX
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
tgoop.com/rollingstock/9103