tgoop.com/rollingstock/9119
Last Update:
Новости закупок и поставок подвижного состава: ГТЛК, ТМХ, SNCF, Via Rail, CAF, MAV, GKB
🇷🇺 ГТЛК заключила кредитное соглашение с синдикатом банков для финансирования серийной закупки 41 высокоскоростного поезда у «Уральских локомотивов». Исходя из условий договора, компания получит доступ к кредитной линии на сумму 223 млрд руб. Срок финансирования составит 25 лет. Стоит отметить, что ГТЛК еще осенью заявляли, что перевели первый аванс производителю в 12 млрд руб.
🇷🇺 Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») планирует поставить 118 вагонов электропоездов в адрес РЖД в 2025 году. Об этом 19 ноября журналистам сообщил замгендиректора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов в ходе презентации обновленного поезда «Аврора». Это на 37,2% или на 70 вагонов ниже заказа от РЖД для ДМЗ на этот год, что обусловлено снижением инвестиционных возможностей перевозчика.
🇫🇷 Транспортная администрация Ile-de-France Mobilites и перевозчик SNCF планируют закупить до 210 электропоездов Z2N NG. Перспективные двухэтажные составы должны будут заменить машины Z2N (выпускались в 1988-2004 годах) на линиях RER C и P в агломерации Парижа. Сейчас обновление подвижного состава электропоездами Alstom X’Trapolis идет на линиях RER D и RER E.
🇨🇦 Via Rail объявила запрос предложений на поставку более 40 локомотивов и 313 пассажирских вагонов. Национальный перевозчик при финансовой поддержке правительства Канады намерен обновить свой парк, большая часть которого была построена в 1947-1955 годах. К поставке планируются сидячие, спальные четырех классов, багажные, вагоны-рестораны, вагоны-салоны с панорамным остеклением и вагоны с обзорным куполом (на изображении).
🇫🇷 Национальный перевозчик SNCF заказал у CAF еще 22 электропоезда Oxygène. Ожидается, что они с 2028 года заменят составы локомотивной тяги на маршруте Марсель – Бордо. Покупка на €400 млн является опционом к контракту 2019 года и финансируется из государственного бюджета Франции. При этом основной заказ на 28 машин выполняется с задержкой в 4 года: ввод в эксплуатацию первой партии перенесен с 2023 на 2027 год
🇭🇺 Национальный перевозчик MAV ищет поставщика 285 пассажирских вагонов для push-pull поездов. Согласно опубликованному запросу предложений, планируется приобретение 169 вагонов второго класса, 32 – первого класса (из них половина – с буфетом), 51 – первого класса с кабиной управления и 33 – для перевозки багажа и велосипедов.
🇦🇹 Перевозчик GKB объявил тендер на поставку до 100 электропоездов. Твердая часть составляет 28 составов. Поставки должны начаться в следующем сентябре. Среди требований – максимальная длина составов в 85 м, максимальная скорость от 160 до 200 км/ч и не менее 250 мест для сидения.
🇬🇧 Управление транспорта Шотландии планирует заменить 25 дизель-поездов HST (Intercity 125). Заключение контракта ожидается в 2025 году. Поезда модели Intercity 125 серийно выпускались BREL в 1975-1982 годах, им принадлежит официальный мировой рекорд скорости среди дизель-поездов – 238 км/ч (неофициальный у Talgo).
Визуализация: Via Rail
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
tgoop.com/rollingstock/9119