⚡️ На «Уральских локомотивах» показали первые тяговые компоненты для высокоскоростного поезда
Презентация тягового двигателя и инвертора, а также элементов редуктора состоялась вчера. Входящий в «Синара – Транспортные Машины» завод посетила делегация под руководством вице-премьера Виталия Савельева.
Асинхронный тяговый электродвигатель ТАД650 выпущен «Русскими электрическими двигателями» (входят в «Транснефть»). Его номинальная мощность заявлена в 650 кВт, номинальная частота вращения вала – 5900 об/мин, КПД – не менее 95%, масса – 750 кг.
Тяговый инвертор создан в НПО «Горизонт». Отмечается компактность решения, применение собственного ПО, блочно-модульная архитектура построения. КПД – не менее 98%.
«Уральские локомотивы» сегодня ведут подготовку площадки к старту выпуска российских высокоскоростных поездов. Согласно контракту с РЖД, первые 2 поезда должны быть изготовлены, сертифицированы и поставлены до конца марта 2028 года.
Фото: СТМ
@rollingstock
Презентация тягового двигателя и инвертора, а также элементов редуктора состоялась вчера. Входящий в «Синара – Транспортные Машины» завод посетила делегация под руководством вице-премьера Виталия Савельева.
Асинхронный тяговый электродвигатель ТАД650 выпущен «Русскими электрическими двигателями» (входят в «Транснефть»). Его номинальная мощность заявлена в 650 кВт, номинальная частота вращения вала – 5900 об/мин, КПД – не менее 95%, масса – 750 кг.
Тяговый инвертор создан в НПО «Горизонт». Отмечается компактность решения, применение собственного ПО, блочно-модульная архитектура построения. КПД – не менее 98%.
«Уральские локомотивы» сегодня ведут подготовку площадки к старту выпуска российских высокоскоростных поездов. Согласно контракту с РЖД, первые 2 поезда должны быть изготовлены, сертифицированы и поставлены до конца марта 2028 года.
Фото: СТМ
@rollingstock
tgoop.com/rollingstock/9712
Create:
Last Update:
Last Update:
⚡️ На «Уральских локомотивах» показали первые тяговые компоненты для высокоскоростного поезда
Презентация тягового двигателя и инвертора, а также элементов редуктора состоялась вчера. Входящий в «Синара – Транспортные Машины» завод посетила делегация под руководством вице-премьера Виталия Савельева.
Асинхронный тяговый электродвигатель ТАД650 выпущен «Русскими электрическими двигателями» (входят в «Транснефть»). Его номинальная мощность заявлена в 650 кВт, номинальная частота вращения вала – 5900 об/мин, КПД – не менее 95%, масса – 750 кг.
Тяговый инвертор создан в НПО «Горизонт». Отмечается компактность решения, применение собственного ПО, блочно-модульная архитектура построения. КПД – не менее 98%.
«Уральские локомотивы» сегодня ведут подготовку площадки к старту выпуска российских высокоскоростных поездов. Согласно контракту с РЖД, первые 2 поезда должны быть изготовлены, сертифицированы и поставлены до конца марта 2028 года.
Фото: СТМ
@rollingstock
Презентация тягового двигателя и инвертора, а также элементов редуктора состоялась вчера. Входящий в «Синара – Транспортные Машины» завод посетила делегация под руководством вице-премьера Виталия Савельева.
Асинхронный тяговый электродвигатель ТАД650 выпущен «Русскими электрическими двигателями» (входят в «Транснефть»). Его номинальная мощность заявлена в 650 кВт, номинальная частота вращения вала – 5900 об/мин, КПД – не менее 95%, масса – 750 кг.
Тяговый инвертор создан в НПО «Горизонт». Отмечается компактность решения, применение собственного ПО, блочно-модульная архитектура построения. КПД – не менее 98%.
«Уральские локомотивы» сегодня ведут подготовку площадки к старту выпуска российских высокоскоростных поездов. Согласно контракту с РЖД, первые 2 поезда должны быть изготовлены, сертифицированы и поставлены до конца марта 2028 года.
Фото: СТМ
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
tgoop.com/rollingstock/9712