300 часов в сугробе и почти 100 кубометров отходов – первые результаты работы в 2025 году
⌛ За 15 дней нового года около 300 часов вынужденно провела спецтехника КЭО в снежном плену. Каждый день машины застревают, буксуют и даже слетают с основных трасс в кюветы из-за нерасчищенных от снега и наледи дорог. В большинстве случаев наши водители самостоятельно находят выход из сложившихся ситуаций, не получая помощи извне. Зачастую, это опасные для жизни и техники инциденты, но водители снова и снова выходят в рейс, понимая важность и высокую социальную значимость их работы. С начала 2025 года с территории Республики Карелия уже вывезено более 97 тысяч кубометров отходов, что почти на 9 тысяч больше, чем в этот период прошлого года.
❄️ Простой спецтехники может занимать от одного часа до целого дня. К примеру, одна из самых сложных ситуаций на днях была зафиксирована в Олонце. Чтобы вытащить застрявший мусоровоз, пришлось ждать автокран, что сильно повлияло на график вывоза отходов. А в Сортавале после аварийной ситуации экипажу пришлось самим подсыпать дорогу песком для продолжения маршрута. Вызволить тяжелую крупногабаритную технику можно только с помощью другой, еще более мощной спецтехники, что стоит десятки, а иногда сотни тысяч рублей. Кроме того, при подобных происшествиях в опасности в первую очередь находятся люди - члены экипажа и другие участники дорожного движения, также повреждения может получить сама спецтехника. Безусловно, наши водители филигранно проезжают в плотно запаркованных дворах, а при заносах стараются удерживать технику и максимально безопасно завершить сложный маневр.
📜 При этом действующее законодательство четко определяет обязанности всех участников сферы ТКО. Постановлением Правительства Республики Карелия от 06.09.2017 г. за № 306-П определено, что подъездные пути к контейнерной площадке (месту накопления ТКО) должны быть освещены и пригодны для свободного проезда и маневрирования мусоровозов. В связи с отсутствием регулярных мероприятий, направленных на проведение работ по содержанию подъездных путей в нормативном состоянии, а именно их расчистки и подсыпки противогололедным материалом, при подъезде к контейнерной площадке спецтехника буксует, что не позволяет осуществить вывоз отходов.
🚛 Достаточно часто в наш адрес звучит вопрос – «здесь прекрасно все проезжают и только вы не можете». В связи с этим напомним, что ширина колесной базы легкового автомобиля в среднем 1,5 -1,6 метра, а у мусоровоза почти в два раза больше – 2,6 метра, к ней добавляется корпусная часть. Плюс, для безопасного проезда, с каждой стороны необходимо еще минимум полметра свободного пространства. Таким образом, ширина проезжей части должна составлять не менее 3,5 метров. Зачастую трактор чистит дорогу именно под проезд легковых автомобилей, в результате образуется колея, в которую не умещается мусоровоз, из-за неровности покрытия его сносит на припаркованный транспорт или в кювет.
💬 Ежедневно в рабочем порядке мы взаимодействуем с балансодержателями контейнерных площадок и подъездных путей, представителями органов местного самоуправления и профильных ведомств в поиске решения проблемных вопросов.
📞 📧 Мы открыты к диалогу и готовы оперативно предоставить информацию по вывозу или другим вопросам обращения с отходами по телефону горячей линии +7 (8142)79-82-86, она работает с 08:00 до 20:00 или по электронной почте: info@rotko10.ru.
#КЭО #ЧистаяКарелия #ЧистоПоКарельски
⌛ За 15 дней нового года около 300 часов вынужденно провела спецтехника КЭО в снежном плену. Каждый день машины застревают, буксуют и даже слетают с основных трасс в кюветы из-за нерасчищенных от снега и наледи дорог. В большинстве случаев наши водители самостоятельно находят выход из сложившихся ситуаций, не получая помощи извне. Зачастую, это опасные для жизни и техники инциденты, но водители снова и снова выходят в рейс, понимая важность и высокую социальную значимость их работы. С начала 2025 года с территории Республики Карелия уже вывезено более 97 тысяч кубометров отходов, что почти на 9 тысяч больше, чем в этот период прошлого года.
❄️ Простой спецтехники может занимать от одного часа до целого дня. К примеру, одна из самых сложных ситуаций на днях была зафиксирована в Олонце. Чтобы вытащить застрявший мусоровоз, пришлось ждать автокран, что сильно повлияло на график вывоза отходов. А в Сортавале после аварийной ситуации экипажу пришлось самим подсыпать дорогу песком для продолжения маршрута. Вызволить тяжелую крупногабаритную технику можно только с помощью другой, еще более мощной спецтехники, что стоит десятки, а иногда сотни тысяч рублей. Кроме того, при подобных происшествиях в опасности в первую очередь находятся люди - члены экипажа и другие участники дорожного движения, также повреждения может получить сама спецтехника. Безусловно, наши водители филигранно проезжают в плотно запаркованных дворах, а при заносах стараются удерживать технику и максимально безопасно завершить сложный маневр.
📜 При этом действующее законодательство четко определяет обязанности всех участников сферы ТКО. Постановлением Правительства Республики Карелия от 06.09.2017 г. за № 306-П определено, что подъездные пути к контейнерной площадке (месту накопления ТКО) должны быть освещены и пригодны для свободного проезда и маневрирования мусоровозов. В связи с отсутствием регулярных мероприятий, направленных на проведение работ по содержанию подъездных путей в нормативном состоянии, а именно их расчистки и подсыпки противогололедным материалом, при подъезде к контейнерной площадке спецтехника буксует, что не позволяет осуществить вывоз отходов.
🚛 Достаточно часто в наш адрес звучит вопрос – «здесь прекрасно все проезжают и только вы не можете». В связи с этим напомним, что ширина колесной базы легкового автомобиля в среднем 1,5 -1,6 метра, а у мусоровоза почти в два раза больше – 2,6 метра, к ней добавляется корпусная часть. Плюс, для безопасного проезда, с каждой стороны необходимо еще минимум полметра свободного пространства. Таким образом, ширина проезжей части должна составлять не менее 3,5 метров. Зачастую трактор чистит дорогу именно под проезд легковых автомобилей, в результате образуется колея, в которую не умещается мусоровоз, из-за неровности покрытия его сносит на припаркованный транспорт или в кювет.
💬 Ежедневно в рабочем порядке мы взаимодействуем с балансодержателями контейнерных площадок и подъездных путей, представителями органов местного самоуправления и профильных ведомств в поиске решения проблемных вопросов.
📞 📧 Мы открыты к диалогу и готовы оперативно предоставить информацию по вывозу или другим вопросам обращения с отходами по телефону горячей линии +7 (8142)79-82-86, она работает с 08:00 до 20:00 или по электронной почте: info@rotko10.ru.
#КЭО #ЧистаяКарелия #ЧистоПоКарельски
tgoop.com/rotko10/1569
Create:
Last Update:
Last Update:
300 часов в сугробе и почти 100 кубометров отходов – первые результаты работы в 2025 году
⌛ За 15 дней нового года около 300 часов вынужденно провела спецтехника КЭО в снежном плену. Каждый день машины застревают, буксуют и даже слетают с основных трасс в кюветы из-за нерасчищенных от снега и наледи дорог. В большинстве случаев наши водители самостоятельно находят выход из сложившихся ситуаций, не получая помощи извне. Зачастую, это опасные для жизни и техники инциденты, но водители снова и снова выходят в рейс, понимая важность и высокую социальную значимость их работы. С начала 2025 года с территории Республики Карелия уже вывезено более 97 тысяч кубометров отходов, что почти на 9 тысяч больше, чем в этот период прошлого года.
❄️ Простой спецтехники может занимать от одного часа до целого дня. К примеру, одна из самых сложных ситуаций на днях была зафиксирована в Олонце. Чтобы вытащить застрявший мусоровоз, пришлось ждать автокран, что сильно повлияло на график вывоза отходов. А в Сортавале после аварийной ситуации экипажу пришлось самим подсыпать дорогу песком для продолжения маршрута. Вызволить тяжелую крупногабаритную технику можно только с помощью другой, еще более мощной спецтехники, что стоит десятки, а иногда сотни тысяч рублей. Кроме того, при подобных происшествиях в опасности в первую очередь находятся люди - члены экипажа и другие участники дорожного движения, также повреждения может получить сама спецтехника. Безусловно, наши водители филигранно проезжают в плотно запаркованных дворах, а при заносах стараются удерживать технику и максимально безопасно завершить сложный маневр.
📜 При этом действующее законодательство четко определяет обязанности всех участников сферы ТКО. Постановлением Правительства Республики Карелия от 06.09.2017 г. за № 306-П определено, что подъездные пути к контейнерной площадке (месту накопления ТКО) должны быть освещены и пригодны для свободного проезда и маневрирования мусоровозов. В связи с отсутствием регулярных мероприятий, направленных на проведение работ по содержанию подъездных путей в нормативном состоянии, а именно их расчистки и подсыпки противогололедным материалом, при подъезде к контейнерной площадке спецтехника буксует, что не позволяет осуществить вывоз отходов.
🚛 Достаточно часто в наш адрес звучит вопрос – «здесь прекрасно все проезжают и только вы не можете». В связи с этим напомним, что ширина колесной базы легкового автомобиля в среднем 1,5 -1,6 метра, а у мусоровоза почти в два раза больше – 2,6 метра, к ней добавляется корпусная часть. Плюс, для безопасного проезда, с каждой стороны необходимо еще минимум полметра свободного пространства. Таким образом, ширина проезжей части должна составлять не менее 3,5 метров. Зачастую трактор чистит дорогу именно под проезд легковых автомобилей, в результате образуется колея, в которую не умещается мусоровоз, из-за неровности покрытия его сносит на припаркованный транспорт или в кювет.
💬 Ежедневно в рабочем порядке мы взаимодействуем с балансодержателями контейнерных площадок и подъездных путей, представителями органов местного самоуправления и профильных ведомств в поиске решения проблемных вопросов.
📞 📧 Мы открыты к диалогу и готовы оперативно предоставить информацию по вывозу или другим вопросам обращения с отходами по телефону горячей линии +7 (8142)79-82-86, она работает с 08:00 до 20:00 или по электронной почте: info@rotko10.ru.
#КЭО #ЧистаяКарелия #ЧистоПоКарельски
⌛ За 15 дней нового года около 300 часов вынужденно провела спецтехника КЭО в снежном плену. Каждый день машины застревают, буксуют и даже слетают с основных трасс в кюветы из-за нерасчищенных от снега и наледи дорог. В большинстве случаев наши водители самостоятельно находят выход из сложившихся ситуаций, не получая помощи извне. Зачастую, это опасные для жизни и техники инциденты, но водители снова и снова выходят в рейс, понимая важность и высокую социальную значимость их работы. С начала 2025 года с территории Республики Карелия уже вывезено более 97 тысяч кубометров отходов, что почти на 9 тысяч больше, чем в этот период прошлого года.
❄️ Простой спецтехники может занимать от одного часа до целого дня. К примеру, одна из самых сложных ситуаций на днях была зафиксирована в Олонце. Чтобы вытащить застрявший мусоровоз, пришлось ждать автокран, что сильно повлияло на график вывоза отходов. А в Сортавале после аварийной ситуации экипажу пришлось самим подсыпать дорогу песком для продолжения маршрута. Вызволить тяжелую крупногабаритную технику можно только с помощью другой, еще более мощной спецтехники, что стоит десятки, а иногда сотни тысяч рублей. Кроме того, при подобных происшествиях в опасности в первую очередь находятся люди - члены экипажа и другие участники дорожного движения, также повреждения может получить сама спецтехника. Безусловно, наши водители филигранно проезжают в плотно запаркованных дворах, а при заносах стараются удерживать технику и максимально безопасно завершить сложный маневр.
📜 При этом действующее законодательство четко определяет обязанности всех участников сферы ТКО. Постановлением Правительства Республики Карелия от 06.09.2017 г. за № 306-П определено, что подъездные пути к контейнерной площадке (месту накопления ТКО) должны быть освещены и пригодны для свободного проезда и маневрирования мусоровозов. В связи с отсутствием регулярных мероприятий, направленных на проведение работ по содержанию подъездных путей в нормативном состоянии, а именно их расчистки и подсыпки противогололедным материалом, при подъезде к контейнерной площадке спецтехника буксует, что не позволяет осуществить вывоз отходов.
🚛 Достаточно часто в наш адрес звучит вопрос – «здесь прекрасно все проезжают и только вы не можете». В связи с этим напомним, что ширина колесной базы легкового автомобиля в среднем 1,5 -1,6 метра, а у мусоровоза почти в два раза больше – 2,6 метра, к ней добавляется корпусная часть. Плюс, для безопасного проезда, с каждой стороны необходимо еще минимум полметра свободного пространства. Таким образом, ширина проезжей части должна составлять не менее 3,5 метров. Зачастую трактор чистит дорогу именно под проезд легковых автомобилей, в результате образуется колея, в которую не умещается мусоровоз, из-за неровности покрытия его сносит на припаркованный транспорт или в кювет.
💬 Ежедневно в рабочем порядке мы взаимодействуем с балансодержателями контейнерных площадок и подъездных путей, представителями органов местного самоуправления и профильных ведомств в поиске решения проблемных вопросов.
📞 📧 Мы открыты к диалогу и готовы оперативно предоставить информацию по вывозу или другим вопросам обращения с отходами по телефону горячей линии +7 (8142)79-82-86, она работает с 08:00 до 20:00 или по электронной почте: info@rotko10.ru.
#КЭО #ЧистаяКарелия #ЧистоПоКарельски
BY Карельский экологический оператор
Share with your friend now:
tgoop.com/rotko10/1569