tgoop.com/rusaviaprom/1041
Last Update:
Уникальные снимки гидропорта Ханты-Мансийск и самолетов Ан-2
На сайте, посвящённом городу Ханты-Мансийску и его истории, размещены несколько десятков великолепных фотографий Анатолия Лахтина «Небо и самолеты», сделанные в Ханты-Мансийске в 70-80-е годы.
Анатолий Лахтин — авиатор и фотограф, родился в 1937 году. В Ханты-Мансийск он попал по распределению в 1964 году. Работал в Ханты-Мансийском объединённом авиаотряде техником, бригадиром, инженером ОТК и бортмехаником — летал на Ан-24 и Як-40. Думал, что отработает три года и уедет. Но прикипела душа к северному городу, особенно к Самаровской горе, в которую влюбился с первого взгляда с борта Ан-2. Так и остался на «Северах».
По разной причине люди идут в авиацию. Кого-то увлекает престиж профессии, других — материальная стабильность, но больше всего — романтика. «Это удивительное чувство свободы, власти над небесным пространством. Стальные крылья расправил и летишь над землёй…» — рассказывал Анатолий Лахтин.
Его мечта о небе осуществилась не только в профессиональной деятельности, но и запечатлена на сотнях фотографий. А работа в авиации обогатила его архив кадрами из жизни первопроходцев небесных просторов Югры.
Молодой столице округа требовалась связь с внешним миром
Старожилы города хорошо помнят гидропорт в Самарово по улице Набережная. Он был образован в 1935 году между Самарово и поселком Рыбным, в пяти километрах от него уже строился центр – Остяко-Вогульск (Ханты-Мансийск). В 1980-х годах надобность в гидроавиации отпала, построили сухопутный аэропорт, поэтому бипланы поставили на колеса, а гидропорт, к сожалению, закрыли.
