Рыбарь

Рыбарь

Нехватка в ВКС России самолетов ДРЛО и в целом больших разведывательных бортов с современным оборудованием давно стала притчей во языцех. Вместе с тем, решения проблемы до сих пор, в общем, нет – парк А-50У крайне невелик, «родные» А-50 , не проходившие модернизацию…

🇷🇺🇺🇦✈️ В дополнении к посту Ильи Крамника о необходимости в самолетах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) можем отметить, что этой проблеме уже без малого несколько десятков лет.

В результате задержек в создании перспективного А-100, модернизации бортов до уровня А-50У и отсутствия работ по изделиям более легкого класса сейчас ВКС России, по данным открытых источников, обладают всего до 10 самолетами ДРЛО. Это существенно меньше, чем у США и сопоставимо с числом аппаратов такого класса у египетских ВВС.

Единственный вариант получить жизненно важные машины сейчас – создать этакие эрзац-образцы на основе уже готовых изделий. К ним относится, например, предложенный вариант с установкой БРЛС Н035 «Ирбис» с ремонтируемых Су-35С на Ан-12 или даже пассажирские Ту-154.

Да, по характеристикам они будут уступать серийным специализированным летательным аппаратам. Вот только сейчас другого варианта нет: самолеты ДРЛО нужны еще вчера, а возможностей закупить их нет в принципе.

И ничего странного в таких решениях нет: можно вспомнить, как ВСУ адаптируют свои самолеты под ракеты HARM или Storm Shadow. Как минимум в качестве промежуточных мер подобные доработки смогут хотя бы частично решить проблему недостатка бортов ДРЛО в российских ВКС.
#ВСРФ #Россия
@rybar

Поддержать нас

Telegram

Коты и кошка Крамника

Нехватка в ВКС России самолетов ДРЛО и в целом больших разведывательных бортов с современным оборудованием давно стала притчей во языцех. Вместе с тем, решения проблемы до сих пор, в общем, нет – парк А-50У крайне невелик, «родные» А-50 , не проходившие модернизацию…

www.tgoop.com/rybar/47136

343.6K viewsMay 15, 2023 at 16:26

🇷🇺🇺🇦✈️ В дополнении к посту Ильи Крамника о необходимости в самолетах дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) можем отметить, что этой проблеме уже без малого несколько десятков лет.

В результате задержек в создании перспективного А-100, модернизации бортов до уровня А-50У и отсутствия работ по изделиям более легкого класса сейчас ВКС России, по данным открытых источников, обладают всего до 10 самолетами ДРЛО. Это существенно меньше, чем у США и сопоставимо с числом аппаратов такого класса у египетских ВВС.

Единственный вариант получить жизненно важные машины сейчас – создать этакие эрзац-образцы на основе уже готовых изделий. К ним относится, например, предложенный вариант с установкой БРЛС Н035 «Ирбис» с ремонтируемых Су-35С на Ан-12 или даже пассажирские Ту-154.

Да, по характеристикам они будут уступать серийным специализированным летательным аппаратам. Вот только сейчас другого варианта нет: самолеты ДРЛО нужны еще вчера, а возможностей закупить их нет в принципе.

И ничего странного в таких решениях нет: можно вспомнить, как ВСУ адаптируют свои самолеты под ракеты HARM или Storm Shadow. Как минимум в качестве промежуточных мер подобные доработки смогут хотя бы частично решить проблему недостатка бортов ДРЛО в российских ВКС.
#ВСРФ #Россия
@rybar

Поддержать нас

BY Рыбарь