tgoop.com/saakhtnews/123
Last Update:
❇️رصد میدانی زیرساخت های حمل و نقل استان مازندران و پیگیری مطالبات مردمی..
💢 معاون وزیر راه وشهرسازی در بازدید پروژه های استان مازندران گفت:
تکمیل محورهای مواصلاتی استان مازندران به عنوان یکی از استان های مهم کشور مخصوصا در حوزه گردشگری با هدف تسهیل ارتباطات، رفع نقاط گلوگاهی و کاهش ترافیک جزو اولویت های شرکت ساخت و توسعه قرار دارد..
مهندس بازوند در ادامه سفر خود به مازندران به پروژه بزرگراه فیروزکوه-قائم شهر- ساری رفت و اشاره کرد:
این محور اولین اتصال بزرگراهی مرکز استان مازندران به تهران به‌شمار می‌رود که سرتاسر این بزرگراه به صورت چهار خطه اجرا شده است و زیر ترافیک قرار دارد و بخش گلوگاهی این بزرگراه، پل سفید به طول ششصد متر است.
بازوند اعتبار مورد نیاز برای رفع نقطه گلوگاهی پل سفید را هزار میلیارد تومان اعلام کرد و افزود:
به منظور تکمیل بخش های باقیمانده مسیر نیز حدود هزار و پانصد میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
وی ادامه داد: بزرگراه فیروزکوه- قائم شهر-ساری تنها محور جنوب به شمال کشور است که تردد وسایل نقلیه سنگین از آنجا صورت می گیرد و با توجه به اهمیت ترانزیتی بالای این محور تکمیل تقاطع ها، دوربرگردان ها، زیرگذرها و ... برای تسهیل تردد مردم عزیز در اولویت کاری قرار گرفته است.
بازوند تاکید کرد:
در حال حاضر پیمانکار درتمام بخش های باقیمانده این مسیر انتخاب شده است و مهمترین موضوع اعتبار مورد نیاز برای هزینه بالای تملک اراضی مسیر است.
↙️افتتاح چهار کیلومتر دیگر از محور شریانی هراز تا پایان سال ..
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه این سفر از محور چهارخطه هراز بازدیدکرد و گفت:
جاده هراز یکی از مهمترين مسيرهای ارتباطي بين دو استان پرجمعيت تهران و مازندران و كوتاه ترين مسير تردد ميان دو شهر تهران و آمل است و به دليل اهميت اين محور مواصلاتي از نظر اقتصادي و گردشگري براي كشور، چهار خطه كردن آن از اولویت های کاری ما در استان مازندران است.
وی از تکمیل شده پنج کیلومتر دیگر از این محور تا پایان سالجاری خبر داد و اظهار داشت: در حال حاضر ۷۴ کیلومتر از محور هراز از آمل تا پلیس راه بایجان و ۴ کیلومتر در محدوده تول آبشار تا ورودی شهر لاسم به صورت پیوسته چهار خطه شده است و بخش هدف گذاری شده برای سالجاری نیز در محدوده پلیس راه بایجان تا تونل وانا است که با پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصدی در حال اجرا است...
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به کوهستانی بودن مسیر محور هراز بیان داشت:
بخش های باقیمانده از این محور عمدتا احداث پل ها و تونل ها است که نیازمند ۳۰ همت اعتبار است که امیدواریم با تامین اعتبار در فصل کاری مناسب عملیات اجرایی این بخش ها نیز سرعت بگیرد.
↩️فعال بودن جبهه های کاری آزادراه قائم شهر-ساری
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه بازدید از آزادراه قائم شهر-ساری را از دیگر برنامه های سفر به استان مازندران اعلام کرد و در خصوص این ابرپروژه مهم استان گفت: این آزادراه به طول ۴۵ کیلومتر با مشارکت ۵۰ درصدی دولت و ۵۰ درصدی بنیاد تعاون وزارت دفاع در حال ساخت است که عملیات اجرایی آن یک سال و نیم قبل آغاز شد.
وی ادامه داد: در حال حاضر آزادسازی ۱۵ کیلومتر ابتدایی مسیر انجام شده است و عملیات خاکی و احداث ابنیه در ۷ کیلومتر ابتدایی آن در حال انجام است.
بازوند از فعال بودن جبهه های کاری در این بزرگراه خبر داد و اظهار داشت: بیش از ۷۰ دستگاه ماشین آلات و بالغ بر یکصد نفر نیروی انسانی در پروژه مشغول به فعالیت هستند و به دنبال سایر روش های تامین منابع برای سهم دولت هستیم تا بتوانیم پروژه را فعال تر کنیم.
وی پیشرفت فیزیکی آزادراه را ۱۳ درصد و آزادسازی اراضی مورد نیاز مسیر را ۳۵ درصد اعلام کرد و گفت:
اعتبار مورد نیاز برای تملک اراضی سه هزار میلیارد تومان و هزینه های اجرایی مسیر حدود ۲۱ هزار میلیارد تومان برآور می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی آزادراه قائم شهر-ساری را را بخشی از کریدور شرق به غرب کشور دانست و افزود:
با توجه به نزدیکی این آزادراه به بندر امیرآباد و کشورهای اوراسیا تکمیل شدن این مسیر برای افزایش ترانزیت ملی و بین المللی بسیار ارزشمند است و با توجه به صرفه جویی ۳۰ میلیون لیتر بنزین در سال و کاهش ۴۵ دقیقه از زمان سفر نسبت به محور موجود یکی از زیرساخت های حمل و نقل حیاتی برای استان است که از اهمیت بالایی برخوردار است.
✔️https://www.tgoop.com/saakhtnews
BY 💢 ساخت نیوز 💢
Share with your friend now:
tgoop.com/saakhtnews/123