Импровизация и унификация
Чем страшен блок НАТО? Тем, что в последнее время идет все большая унификация и стандартизация. И нет, не только списанной американской техникой, с которой могут помочь приехавшие "советники". Но и поставками техники новой, которую можно перебрасывать из страны в страну и она не будет отличаться ничем, кроме наклеечки национального флага эксплуатирующих Вооруженных Сил.
Так Швеция и Нидерланды получат от General Dynamics European Land System улучшенные системы мостовых переправ (M3 в качестве улучшенной системы Improved Ribbon Bridges). У шведов их будет 25 новых на 400 метров (M3), а у голландцев 3 новых (IRB) на 225 метров (ну не имперская система счисления, и то ладно).
Одна секция весит примерно 5,5 тонн, раскладывается с грузовика и может выдержать вес самого тяжелого танка в НАТО (77 тонн). При этом скорость течения до 3 м/с - это важный фактор.
Так вот, все эти системы сочетаются между собой и Ribbon Bridge, Improved Ribbon Bridge и M3 могут быть увязаны между собой. Адаптеры в комплекте. В общем, M3 отличается еще наличием грузовика-амфибии (28 тонн, 9 миль по воде) в отличие от стандартных грузовиков MLC80T/136W.
Напомним, что у ВСУ уже есть такие системы, переданные им как раз нидерландцами. А так взаимозаменяемость этих систем по всему НАТО делает их выгодным вложением, и важным ресурсом. Инженерные войска приведены к единому стандарту, и поставки будут с 2025 года. Так что к 2027 году вполне возможно все натовские союзники смогут обмениваться инженерными запчастями при переправах без проблем взаимосочетания
#нато #швеция #нидерланды
Чем страшен блок НАТО? Тем, что в последнее время идет все большая унификация и стандартизация. И нет, не только списанной американской техникой, с которой могут помочь приехавшие "советники". Но и поставками техники новой, которую можно перебрасывать из страны в страну и она не будет отличаться ничем, кроме наклеечки национального флага эксплуатирующих Вооруженных Сил.
Так Швеция и Нидерланды получат от General Dynamics European Land System улучшенные системы мостовых переправ (M3 в качестве улучшенной системы Improved Ribbon Bridges). У шведов их будет 25 новых на 400 метров (M3), а у голландцев 3 новых (IRB) на 225 метров (ну не имперская система счисления, и то ладно).
Одна секция весит примерно 5,5 тонн, раскладывается с грузовика и может выдержать вес самого тяжелого танка в НАТО (77 тонн). При этом скорость течения до 3 м/с - это важный фактор.
Так вот, все эти системы сочетаются между собой и Ribbon Bridge, Improved Ribbon Bridge и M3 могут быть увязаны между собой. Адаптеры в комплекте. В общем, M3 отличается еще наличием грузовика-амфибии (28 тонн, 9 миль по воде) в отличие от стандартных грузовиков MLC80T/136W.
Напомним, что у ВСУ уже есть такие системы, переданные им как раз нидерландцами. А так взаимозаменяемость этих систем по всему НАТО делает их выгодным вложением, и важным ресурсом. Инженерные войска приведены к единому стандарту, и поставки будут с 2025 года. Так что к 2027 году вполне возможно все натовские союзники смогут обмениваться инженерными запчастями при переправах без проблем взаимосочетания
#нато #швеция #нидерланды
tgoop.com/scb_analytics/1161
Create:
Last Update:
Last Update:
Импровизация и унификация
Чем страшен блок НАТО? Тем, что в последнее время идет все большая унификация и стандартизация. И нет, не только списанной американской техникой, с которой могут помочь приехавшие "советники". Но и поставками техники новой, которую можно перебрасывать из страны в страну и она не будет отличаться ничем, кроме наклеечки национального флага эксплуатирующих Вооруженных Сил.
Так Швеция и Нидерланды получат от General Dynamics European Land System улучшенные системы мостовых переправ (M3 в качестве улучшенной системы Improved Ribbon Bridges). У шведов их будет 25 новых на 400 метров (M3), а у голландцев 3 новых (IRB) на 225 метров (ну не имперская система счисления, и то ладно).
Одна секция весит примерно 5,5 тонн, раскладывается с грузовика и может выдержать вес самого тяжелого танка в НАТО (77 тонн). При этом скорость течения до 3 м/с - это важный фактор.
Так вот, все эти системы сочетаются между собой и Ribbon Bridge, Improved Ribbon Bridge и M3 могут быть увязаны между собой. Адаптеры в комплекте. В общем, M3 отличается еще наличием грузовика-амфибии (28 тонн, 9 миль по воде) в отличие от стандартных грузовиков MLC80T/136W.
Напомним, что у ВСУ уже есть такие системы, переданные им как раз нидерландцами. А так взаимозаменяемость этих систем по всему НАТО делает их выгодным вложением, и важным ресурсом. Инженерные войска приведены к единому стандарту, и поставки будут с 2025 года. Так что к 2027 году вполне возможно все натовские союзники смогут обмениваться инженерными запчастями при переправах без проблем взаимосочетания
#нато #швеция #нидерланды
Чем страшен блок НАТО? Тем, что в последнее время идет все большая унификация и стандартизация. И нет, не только списанной американской техникой, с которой могут помочь приехавшие "советники". Но и поставками техники новой, которую можно перебрасывать из страны в страну и она не будет отличаться ничем, кроме наклеечки национального флага эксплуатирующих Вооруженных Сил.
Так Швеция и Нидерланды получат от General Dynamics European Land System улучшенные системы мостовых переправ (M3 в качестве улучшенной системы Improved Ribbon Bridges). У шведов их будет 25 новых на 400 метров (M3), а у голландцев 3 новых (IRB) на 225 метров (ну не имперская система счисления, и то ладно).
Одна секция весит примерно 5,5 тонн, раскладывается с грузовика и может выдержать вес самого тяжелого танка в НАТО (77 тонн). При этом скорость течения до 3 м/с - это важный фактор.
Так вот, все эти системы сочетаются между собой и Ribbon Bridge, Improved Ribbon Bridge и M3 могут быть увязаны между собой. Адаптеры в комплекте. В общем, M3 отличается еще наличием грузовика-амфибии (28 тонн, 9 миль по воде) в отличие от стандартных грузовиков MLC80T/136W.
Напомним, что у ВСУ уже есть такие системы, переданные им как раз нидерландцами. А так взаимозаменяемость этих систем по всему НАТО делает их выгодным вложением, и важным ресурсом. Инженерные войска приведены к единому стандарту, и поставки будут с 2025 года. Так что к 2027 году вполне возможно все натовские союзники смогут обмениваться инженерными запчастями при переправах без проблем взаимосочетания
#нато #швеция #нидерланды
BY SCB Analytics
Share with your friend now:
tgoop.com/scb_analytics/1161