Обсудили в Совете Федерации наши проекты по строительству и реконструкции дорог
Рассказал сенаторам о задачах, которые нам нужно решить при поддержке федерального центра: это реконструкция мостового перехода через реку Терек на автомобильной дороги Моздок — Чермен — Владикавказ, реконструкция автомобильной дороги «Гизель — Кармадон — Даргавс — Дзуарикау». Нужно построить и автомобильную дорогу «Горная Саниба — Кармадон».
У нас развитая дорожная сеть, но, конечно, останавливаться нельзя. С ростом турпотока планируем сделать ещё более доступными наши достопримечательности в горах, чтобы гости могли быстро, безопасно и с комфортом добираться до самых интересных мест.
Ещё один очень важный вопрос, который я не мог не обозначить на площадке СФ — сохранение и поддержка старейшего на Северном Кавказе вагоноремонтного завода. Сегодня завод ремонтирует вагоны старого образца, которых становится всё меньше. Через определённое время заказов не станет. Уже сегодня надо думать, как перепрофилировать предприятие, которое на самом деле — часть истории республики. Обновление и расширение производственных мощностей, загрузка производственной базы, сохранение рабочих мест — всё это острые вопросы, которые сложно самостоятельно решить как региону, так и собственнику предприятия – ОАО РЖД.
Совет Федерации взял этот вопрос на контроль. Совместными усилиями мы найдём эффективное и перспективное решение существующих проблем предприятия.
Рассказал сенаторам о задачах, которые нам нужно решить при поддержке федерального центра: это реконструкция мостового перехода через реку Терек на автомобильной дороги Моздок — Чермен — Владикавказ, реконструкция автомобильной дороги «Гизель — Кармадон — Даргавс — Дзуарикау». Нужно построить и автомобильную дорогу «Горная Саниба — Кармадон».
У нас развитая дорожная сеть, но, конечно, останавливаться нельзя. С ростом турпотока планируем сделать ещё более доступными наши достопримечательности в горах, чтобы гости могли быстро, безопасно и с комфортом добираться до самых интересных мест.
Ещё один очень важный вопрос, который я не мог не обозначить на площадке СФ — сохранение и поддержка старейшего на Северном Кавказе вагоноремонтного завода. Сегодня завод ремонтирует вагоны старого образца, которых становится всё меньше. Через определённое время заказов не станет. Уже сегодня надо думать, как перепрофилировать предприятие, которое на самом деле — часть истории республики. Обновление и расширение производственных мощностей, загрузка производственной базы, сохранение рабочих мест — всё это острые вопросы, которые сложно самостоятельно решить как региону, так и собственнику предприятия – ОАО РЖД.
Совет Федерации взял этот вопрос на контроль. Совместными усилиями мы найдём эффективное и перспективное решение существующих проблем предприятия.
tgoop.com/sergeimeniaylo/4406
Create:
Last Update:
Last Update:
Обсудили в Совете Федерации наши проекты по строительству и реконструкции дорог
Рассказал сенаторам о задачах, которые нам нужно решить при поддержке федерального центра: это реконструкция мостового перехода через реку Терек на автомобильной дороги Моздок — Чермен — Владикавказ, реконструкция автомобильной дороги «Гизель — Кармадон — Даргавс — Дзуарикау». Нужно построить и автомобильную дорогу «Горная Саниба — Кармадон».
У нас развитая дорожная сеть, но, конечно, останавливаться нельзя. С ростом турпотока планируем сделать ещё более доступными наши достопримечательности в горах, чтобы гости могли быстро, безопасно и с комфортом добираться до самых интересных мест.
Ещё один очень важный вопрос, который я не мог не обозначить на площадке СФ — сохранение и поддержка старейшего на Северном Кавказе вагоноремонтного завода. Сегодня завод ремонтирует вагоны старого образца, которых становится всё меньше. Через определённое время заказов не станет. Уже сегодня надо думать, как перепрофилировать предприятие, которое на самом деле — часть истории республики. Обновление и расширение производственных мощностей, загрузка производственной базы, сохранение рабочих мест — всё это острые вопросы, которые сложно самостоятельно решить как региону, так и собственнику предприятия – ОАО РЖД.
Совет Федерации взял этот вопрос на контроль. Совместными усилиями мы найдём эффективное и перспективное решение существующих проблем предприятия.
Рассказал сенаторам о задачах, которые нам нужно решить при поддержке федерального центра: это реконструкция мостового перехода через реку Терек на автомобильной дороги Моздок — Чермен — Владикавказ, реконструкция автомобильной дороги «Гизель — Кармадон — Даргавс — Дзуарикау». Нужно построить и автомобильную дорогу «Горная Саниба — Кармадон».
У нас развитая дорожная сеть, но, конечно, останавливаться нельзя. С ростом турпотока планируем сделать ещё более доступными наши достопримечательности в горах, чтобы гости могли быстро, безопасно и с комфортом добираться до самых интересных мест.
Ещё один очень важный вопрос, который я не мог не обозначить на площадке СФ — сохранение и поддержка старейшего на Северном Кавказе вагоноремонтного завода. Сегодня завод ремонтирует вагоны старого образца, которых становится всё меньше. Через определённое время заказов не станет. Уже сегодня надо думать, как перепрофилировать предприятие, которое на самом деле — часть истории республики. Обновление и расширение производственных мощностей, загрузка производственной базы, сохранение рабочих мест — всё это острые вопросы, которые сложно самостоятельно решить как региону, так и собственнику предприятия – ОАО РЖД.
Совет Федерации взял этот вопрос на контроль. Совместными усилиями мы найдём эффективное и перспективное решение существующих проблем предприятия.
BY Сергей Меняйло
Share with your friend now:
tgoop.com/sergeimeniaylo/4406