СШХ

Коридор «Россия — Монголия — Китай» утроит грузоперевозки

🛤 Сразу в почти три раза — с 32 млн тонн до 50 млн тонн к 2030 году и до 90 млн тонн к 2050 году: такую амбициозную задачу ставит себе РЖД по Улан-Баторской железной дороге, которая проходит по коридору «Россия — Монголия — Китай».

По данным РЖД, под этой задачей подписался не только отечественный госхолдинг, но и руководители сопредельных железных дорог Монголии и Китая, а именно: начальник Улан-Баторской дороги Хишигжаргалын Хэрлэн и председатель совета директоров Хух-Хотойской дороги Чжуан Хо. Для достижения столь амбициозной задачи планируется ввести второй узкоколейный путь на станции Дзамын-Ууд (Монголия) для большей проходимости поездов с китайской стороны и построить новый терминал на станции Сухэ-Батор.

Канал СШХ, рад таким амбициозным задачам самим себе от Олега Белозерова, но напомним: он там ударными темпами ранее обещал всю Россию ВСМ покрыть, а подвижек мы пока не особо видим.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

Telegram

СШХ

Амбиции Белозерова всю страну до ВСМ доведут

🛤 Генеральный директор РЖД Олег Белозеров задумал через 20 лет покрыть Россию высокоскоростными железнодорожными магистралями.

Как признался глава компании-монополиста рынка железнодорожных перевозок, текущая…

www.tgoop.com/sev_shir_hod/2477

100.7K viewsSep 16 at 15:46

Коридор «Россия — Монголия — Китай» утроит грузоперевозки

🛤 Сразу в почти три раза — с 32 млн тонн до 50 млн тонн к 2030 году и до 90 млн тонн к 2050 году: такую амбициозную задачу ставит себе РЖД по Улан-Баторской железной дороге, которая проходит по коридору «Россия — Монголия — Китай».

По данным РЖД, под этой задачей подписался не только отечественный госхолдинг, но и руководители сопредельных железных дорог Монголии и Китая, а именно: начальник Улан-Баторской дороги Хишигжаргалын Хэрлэн и председатель совета директоров Хух-Хотойской дороги Чжуан Хо. Для достижения столь амбициозной задачи планируется ввести второй узкоколейный путь на станции Дзамын-Ууд (Монголия) для большей проходимости поездов с китайской стороны и построить новый терминал на станции Сухэ-Батор.

Канал СШХ, рад таким амбициозным задачам самим себе от Олега Белозерова, но напомним: он там ударными темпами ранее обещал всю Россию ВСМ покрыть, а подвижек мы пока не особо видим.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

BY СШХ