СШХ

Кадры для РЖД решают все

🛤 РЖД на фоне новых логистических задач испытывают кадровый дефицит — так, монополии требуется как минимум 120,5 тысяч машинистов, в наличии таких специалистов 118 тысяч. При этом их подготовка требует значительного времени.

Для снижения остроты проблемы компания с ноября 2024 года увеличила зарплаты машинистов и их помощников на 20%, также введена стимулирующая выплата в 150 тысяч рублей при приеме на данные должности. Однако есть и другие дефицитные специальности.

В целом кадровый голод на РЖД в 2024 году увеличился на 30% по сравнению с уровнем 2023 года. Недостаточно не только машинистов, но и монтеров пути, составителей поездов, слесарей по ремонту, диспетчеров и приемосдатчиков.

В контексте активного развития логистических коридоров и требуемой от РЖД оптимизации движения, которая с высокой долей вероятности будет включать интенсификацию движения составов, дефицит специалистов может стать для компании серьезным негативным фактором.

Так, по замыслу правительства ключевым инструментом развития южных территорий должен стать МТК «Север — Юг». Будет расти интенсивность грузоперевозок по Восточному полигону. Кадровый вопрос станет определяющим для решения поставленных перед РЖД задач.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд
@sev_shir_hod

Telegram

СШХ

Восточная логистика повышает приоритет

🛤 Инфраструктурные поручения президента Владимира Путина подтверждают высокий приоритет восточной логистики — так, РЖД до 15 февраля предстоит принять дополнительные меры по увеличению объема перевозок грузов по Восточному…

www.tgoop.com/sev_shir_hod/2811

2.1K viewsNov 17, 2024 at 14:43

Кадры для РЖД решают все

🛤 РЖД на фоне новых логистических задач испытывают кадровый дефицит — так, монополии требуется как минимум 120,5 тысяч машинистов, в наличии таких специалистов 118 тысяч. При этом их подготовка требует значительного времени.

Для снижения остроты проблемы компания с ноября 2024 года увеличила зарплаты машинистов и их помощников на 20%, также введена стимулирующая выплата в 150 тысяч рублей при приеме на данные должности. Однако есть и другие дефицитные специальности.

В целом кадровый голод на РЖД в 2024 году увеличился на 30% по сравнению с уровнем 2023 года. Недостаточно не только машинистов, но и монтеров пути, составителей поездов, слесарей по ремонту, диспетчеров и приемосдатчиков.

В контексте активного развития логистических коридоров и требуемой от РЖД оптимизации движения, которая с высокой долей вероятности будет включать интенсификацию движения составов, дефицит специалистов может стать для компании серьезным негативным фактором.

Так, по замыслу правительства ключевым инструментом развития южных территорий должен стать МТК «Север — Юг». Будет расти интенсивность грузоперевозок по Восточному полигону. Кадровый вопрос станет определяющим для решения поставленных перед РЖД задач.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд
@sev_shir_hod

BY СШХ