СШХ

Путину представили стратегические транспортные проекты

🛤 Глава Минтранса Роман Старовойт презентовал президенту Владимиру Путину стратегические транспортные проекты до 2030 года. Кроме этого, на встрече в Кремле обсуждались промежуточные итоги работы транспортного комплекса.

Одной из ключевых задач отрасли остается повышение качестве логистической инфраструктуры — в частности, в прошлом году завершено строительство автодороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург», в ближайшее время трасса М-12 «Восток» будет доведена до Екатеринбурга.

Вводятся в строй новые пункты пропуска — они обеспечат ускорение международной торговли на южном и восточном направлениях. Так, заработавшие объекты увеличили соответствующие возможности между Россией и Азербайджаном в пять раз, между Россией и Китаем — в два раза.

Также двукратно емкость пограничных пунктов пропуска выросла между Россией и Грузией. В целом планируется, что к 2030 году время досмотра на границе сократится до 10 минут, что существенно снизит затраты грузоперевозчиков.

Старовойт также подтвердил высокий приоритет строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. По его словам, реализация этого капиталоемкого объекта идет по графику.

Еще одна важная задача ведомства — коррекция фиксируемого падения объемов погрузки на железнодорожной сети. Министр отметил, что для исправления ситуации ведется работа с РЖД, грузоотправителями и операторами вагонов.

Наконец, Старовойт представил президенту перспективный сценарий расширения возможностей МТК «Север — Юг» за счет нового проекта «Речные магистрали». Он предусматривает работы по углублению Волги, строительство Багаевского гидроузла на Дону и новых шлюзов.

В случае его реализации весь Волжско-Камский бассейн получит выход на МТК через Каспийское море. Параллельно вырастет потенциал логистического узла «Сухой порт» в Екатеринбурге, он сможет удешевить доставку грузов в южном направлении за счет водного транспорта.

Речные перевозки традиционно выгоднее отправки грузов автомобилями или поездами в пересчете на тонно-километры, поэтому масштабное «подключение» к МТК «Север — Юг» данного вида транспорта существенно повысит эффективность коридора.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

www.tgoop.com/sev_shir_hod/3118

2.0K viewsJan 31 at 11:47

Путину представили стратегические транспортные проекты

🛤 Глава Минтранса Роман Старовойт презентовал президенту Владимиру Путину стратегические транспортные проекты до 2030 года. Кроме этого, на встрече в Кремле обсуждались промежуточные итоги работы транспортного комплекса.

Одной из ключевых задач отрасли остается повышение качестве логистической инфраструктуры — в частности, в прошлом году завершено строительство автодороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург», в ближайшее время трасса М-12 «Восток» будет доведена до Екатеринбурга.

Вводятся в строй новые пункты пропуска — они обеспечат ускорение международной торговли на южном и восточном направлениях. Так, заработавшие объекты увеличили соответствующие возможности между Россией и Азербайджаном в пять раз, между Россией и Китаем — в два раза.

Также двукратно емкость пограничных пунктов пропуска выросла между Россией и Грузией. В целом планируется, что к 2030 году время досмотра на границе сократится до 10 минут, что существенно снизит затраты грузоперевозчиков.

Старовойт также подтвердил высокий приоритет строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. По его словам, реализация этого капиталоемкого объекта идет по графику.

Еще одна важная задача ведомства — коррекция фиксируемого падения объемов погрузки на железнодорожной сети. Министр отметил, что для исправления ситуации ведется работа с РЖД, грузоотправителями и операторами вагонов.

Наконец, Старовойт представил президенту перспективный сценарий расширения возможностей МТК «Север — Юг» за счет нового проекта «Речные магистрали». Он предусматривает работы по углублению Волги, строительство Багаевского гидроузла на Дону и новых шлюзов.

В случае его реализации весь Волжско-Камский бассейн получит выход на МТК через Каспийское море. Параллельно вырастет потенциал логистического узла «Сухой порт» в Екатеринбурге, он сможет удешевить доставку грузов в южном направлении за счет водного транспорта.

Речные перевозки традиционно выгоднее отправки грузов автомобилями или поездами в пересчете на тонно-километры, поэтому масштабное «подключение» к МТК «Север — Юг» данного вида транспорта существенно повысит эффективность коридора.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sevshirhod

BY СШХ