Инвестиции в Дальний Восток превзошли все ожидания

План по инвестициям в Дальний Восток перевыполнен, поэтому правительство поднимает планку. Ранее ожидалось, что накопленный объем инвестиций резидентов преференциальных режимов ДФО к 2030 году достигнет 10,5 трлн рублей, однако уже в текущем году эта сумма может превысить 10 трлн рублей.

Как рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, сейчас на Дальнем Востоке реализуется свыше 3,5 тысяч инвестпроектов с господдержкой. Заявлено вложение 9,6 трлн рублей, 4,3 трлн из них уже внесены. ВЭБ.ДВ поддержал 41 проект на 1,5 трлн рублей, ещё 29 инвестпроектов на 96 млрд рублей реализуются по Дальневосточной концессии.

21 июня российский премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении дальневосточным инвесторам субсидий на 9,5 млрд рублей. Часть этих средств пойдёт на поддержку строительства грузового терминала в Нижнем Бестяхе в Якутии. А вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев поручил провести анализ системообразующих отраслей макрорегиона, чтобы выяснить, как ещё сильнее нарастить приток инвестиций.

Для читателей нашего канала нет никаких неожиданностей в буме на инвестиции в Дальний Восток, в том числе его арктическую часть. Мы давно уже пишем, что вложения в этот макрорегион по рентабельности уже превзошли торговлю оружием, а такими темпами скоро догонят и фармацевтику.

И чем больше инвесторов приходит в ДФО, тем больше возникает наглядных «историй успеха», которые, в свою очередь, побуждают тех, кто ранее медлил, тоже участвовать в прибыльном деле освоения ДВ. Так что, не удивимся, если впоследствии планку придётся приподнять ещё раз. Или не раз.

С морским приветом, @sevmorput

Неделя Дмитрия Артюхова

СОВА продолжает отслеживать передвижения и заявления губернатора ЯНАО. В минувшую семидневку глава региона

🌊 Размышлял о молодёжи и туризме под шум прибоя Тихого океана

🇨🇳 Проникался идеями патриотического социализма

🏗 Не жалел денег на большую стройку

🥇Фиксировал рекорды гимназиста Роберта Яшкина из Нового Уренгоя

🌇 Гулял по летнему Салехарду с мэром Алексеем Титовским

Как СМП может изменить мировую логистику?

Мы неоднократно подчёркивали, что Северный морской путь (СМП) является перспективным и экономически выгодным маршрутом, представляя собой реальную альтернативу Суэцкому каналу. Данные и исследования неизменно подтверждают это. Тем не менее, чтобы СМП полностью реализовал свой потенциал и стал полноценной заменой Суэцкому каналу, предстоит решить ещё множество задач.

На круглом столе в Совете Федерации замглавы департамента экономического сотрудничества МИД РФ Евгений Варганов вновь обратил внимание на важность продвижения СМП на международной арене. Использование этого маршрута сокращает время доставки товаров из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу и открывает новые пути для поставок российских энергоресурсов. Варганов подчеркнул необходимость своевременного информирования зарубежных партнёров о перспективах и условиях использования СМП, особенно таких стран, как Китай, Индия и страны ОСЕАН.

Понятно, что необходимо продолжать развить инфраструктуру, обеспечить стабильное и безопасное судоходство, а также наладить эффективную систему управления и координации. По мнению ряда экспертов, для реализации этих задач потребуется не только значительные инвестиции, но и согласованная политика на международном уровне. Развитие портовой инфраструктуры, обеспечение ледокольного сопровождения и внедрение современных навигационных систем — всё это критически важно для успеха проекта.

Таким образом, перед Россией стоит амбициозная, но вполне достижимая цель — превратить Северный морской путь в одну из ключевых артерий мировой торговли, обеспечивая эффективные и безопасные условия для перевозки грузов.

С морским приветом @sevmorput

Арктика и Дальний Восток: ключевые итоги 2023 года

Итоги работы в 2023 году и планы на текущий период обсудили на коллегии Минвостокразвития. Дальний Восток и Арктика по целому ряду показателей уверенно опережают российские темпы развития. Однако есть и проблемы, требующие поисков оптимального решения.

✔️ Рост инвестиций в основной капитал, рост объема строительных работ превышают среднероссийские в два раза, выручка организаций, ввод жилья — более чем в 3 раза.

✔️ Макрорегион в прошлом году ввел в эксплуатацию 157 новых предприятий. Появилось 20 тысяч рабочих мест, подписаны 49 инвестиционных контрактов на общую сумму 1,2 трлн рублей.

✔️ Объем осуществленных инвестиций составил 4,3 трлн рублей, всего к реализации заявлено 9,6 трлн рублей.

✔️ Запущена программа льготного кредитования «Дальневосточная и арктическая ипотека». Более 110 тысяч семей купили квартиры или построили жилье, объем выданных кредитов составил 512,1 млрд рублей. Еще 12 тысяч семей получили бесплатный гектар земли.

✔️ Вырос коэффициент рождаемости — теперь он на 11% превышает среднероссийский показатель. Три региона показали рост численности населения — Чукотка, Камчатка и Якутия.

✔️ Перевозки по СМП установили исторический рекорд — 36,2 млн тонн.

✔️ Вступил в силу закон о северном завозе, затрагивающий жителей 25 регионов. Новый инструмент позволит удешевить товары для северян.

✔️ Подготовка мастер-планов дальневосточных и арктических городов близится к завершению. На Дальнем Востоке в программе участвуют 22 агломераций, еще 16 мастер-планов разработают для опорных пунктов Арктики

Несмотря на локальные успехи, ключевой проблемой макрорегиона остается демография. По оценке специалистов, без миграционного прироста население Дальнего Востока и Арктики к 2030 году сократится на 216 тысяч человек. Растущим регионам обещан новый механизм бюджетной поддержки.

При этом для сохранения показателя хотя бы на прежнем уровне потребуется увеличение миграции. Снижение смертности и рост числа рождений могут сократить отток только на 84 тысячи человек. Таким образом, регионам предстоит запустить эффективные инструменты для привлечения трудовых ресурсов.

Еще одной важной задачей остается поиск новых механизмов по стимулированию экономики. В настоящее время государство создало преференциальные условия для реализации проектов, работающих в высокомаржинальных отраслях. В основном они связаны с добычей и переработкой ресурсов. Однако их количество конечно.

В этой ситуации регионам и федеральному центру предстоит внедрять новые системные меры, переходить к отраслевому анализу возможностей увеличения притока инвестиций. Это позволит максимизировать активность инвесторов «второй волны» на арктических и дальневосточных территориях.

С морским приветом, @sevmorput

НОВАТЭК отправил первую в этом году партию СПГ по Севморпути

НОВАТЭК открыл летнюю навигацию по Северному морскому пути (СМП), отправив по арктическому маршруту первую в этом году партию сжиженного природного газа, следует из данных систем отслеживания судов.

Перевозку первой летней партии СПГ осуществляет танкер ледового класса Arc7 Eduard Toll, который входит в состав флота проекта «Ямал СПГ». По данным систем, танкер вышел из порта Сабетта 21 июня. На момент публикации материала газовоз приближался к проливу Вилькицкого (между полуостровом Таймыр и островом Большевик).
@lngchannel

Новый театр военных действий: Балтика или Арктика?

Канал СМП, специально для проекта @wargonzo

То, о чём мы говорим давно и постоянно, подтвердил главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев, заявив об угрозе России с морских и океанских направлений. Безусловно, напряжение будет нарастать по всему периметру российских границ, однако наиболее «горячими» точками выступают, конечно, Балтийское море и запад русской Арктики.

ВВС Норвегии заявили о завершении модернизации крупнейшей авиабазы на северо-западе страны в Бардуфоссе для размещения американских истребителей F-35, выступающих носителями ядерного оружия. К середине 2024 года, то есть, уже сейчас, ВС США намеревались впервые за 50 лет создать боевой устав для военных, действующих в Арктике, а немногим ранее американские солдаты тренировались на Аляске.

Финляндия, не скрываясь, мониторит и анализирует оборону РФ в Ленинградской и Мурманской областях, а также Карелии. Кроме того, в городе Миккели, в 140 км от границы с Россией, будет действовать штаб сухопутных войск НАТО в Северной Европе. Расходы же на вооружение Прибалтики оказались, наряду с Польшей, одними из самых высоких в альянсе.

Впрочем, если предположить, где же, всё-таки, полыхнёт раньше, то наиболее вероятным выглядит балтийское направление. Бои в Арктике — это, преимущественно, флотские операции, а ударная сила НАТО на море — американские пехотинцы. В ходе последних учений была отработана их переброска в Европу, накоплены запасы материальных средств.

Но бросать американцев в мясорубку никто не будет, пока есть более дешёвый ресурс, который командованию США не жаль – финны, поляки и прибалты. Поэтому наиболее вероятно, что начнётся всё с Балтийского моря. Однако глупо было бы надеяться, что Запад оставит в покое Северный морской путь. Битва за Арктику – лишь вопрос времени, причём, ближайшего.

@wargonzo

*наш проект существует на средства подписчиков, карта для помощи
4817 7601 3171 9092

Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput

Евросоюз хочет запретить поставки российского СПГ

Евросоюз готовит новый, 14-й пакет санкций против России, который ограничит доступ танкеров с российской нефтью и СПГ в порты Европы. Как именно это будет работать и будет ли работать вообще – пока неизвестно, однако последствия подобных решений можно оценить уже сейчас.

В первую очередь санкции повлияют на долгосрочные контракты по поставкам газа, который приходит в европейские порты c «Ямал СПГ» и далее уходит конечным потребителям – в том числе и в страны Азии. Основную часть СПГ перегружают во французском городе Монтуар-де-Бретань и бельгийском Зебрюгге. В случае введения ограничений России нужно будет искать новые способы поставок газа в европейские и азиатские государства. При этом важнейшей задачей станет вопрос поставок СПГ для китайской CNPC, с которой у НОВАТЭКа заключён долгосрочный контракт до 2038 года на перевалку до 3 миллионов тонн в год. В целом же, решения по доставке грузов в условиях ограничений находились и ранее.

Во-первых, получится запустить Северный морской путь для поставок СПГ в Китай вместо использования европейских портов для перевалки. Однако воспользоваться этим вариантом получится лишь в летний навигационный период.

Во-вторых, в случае принятия нового пакета санкций покупатели российского СПГ могут согласиться получать грузы НОВАТЭКа в Европе на условиях Delivered Ex Ship (DES) и увеличить объемы торгов на спотовом рынке. При использовании системы DES ответственность за перевалку грузов в порту несёт покупатель, в связи с чем формально Россия может не иметь прямого отношения к перевалке грузов в европейских портах.

В конце концов, среди стран ЕС нет единства по вопросу полного запрета поставок нефти и газа в Европу. Особенно активно сопротивляется этим идеям Венгрия, которая тормозит принятие нового санкционного пакета. От ограничений страдают и конечные потребители – жители европейских стран.

С морским приветом, @sevmorput

Президент дал правительству «рыбные» поручения

Растущие уловы позволяют России увеличивать экспорт рыбной продукции. По итогам прошлого года объем поставок составил 2,5 млн тонн, отрасль заработала рекордные 5,8 млрд долларов. География рыбного экспорта расширилась до 80 стран, ключевые покупатели — Китай, Корея, Нидерланды, Япония, Нигерия и Германия.

Президент России Владимир Путин поручил правительству проработать дополнительные меры поддержки, которые поспособствуют росту экспорта рыбной продукции. В частности, необходимо создать устойчивые логистические цепочки для внешнеэкономической деятельности отрасли на новых рынках стран Африки, Южной Америки, Юго-Восточной Азии.

Также глава государства предложил рассмотреть возможность снижения ставок вывозных таможенных пошлин на отдельные виды рыбной продукции при условии реализации такой продукции в необходимом объеме на внутреннем рынке. Параллельно государство займется подготовкой кадров по специальностям в сферах рыболовства и аквакультуры.

Регионы АЗРФ — в числе интересантов «рыбных» поручений президента. Так, Мурманская область является лидером по производству товарной рыбы, здесь производится примерно пятая часть от общероссийского «урожая». Самый свежий кейс — строительство завода по выращиванию посадочного материала радужной форели и атлантического лосося в районе Кольской АЭС мощностью на 4 млн мальков.

В Карелии стремительно развивается аквакультура — в экологически чистых озерах растят форель и семгу. По итогам прошлого года объем производства вырос на 4,2% — до 38 200 тонн. В 2024 году запущены новые крупные предприятия по производству посадочного материала лосося и рыбных комбикормов в Кондопоге и поселке Березовка.

Архангельская область ведет промысел горбуши, семги, сельди беломорской, наваги, стерляди. Объем добычи достиг 85 тысяч тонн. По итогам прошлого года производство продукции аквакультуры составило 326 тонн — втрое больше, чем пять лет назад. Активно строятся новые траулеры, объем инвестиций оценивается в 30 млрд рублей, три судна уже введены в эксплуатацию, еще четыре спустят на воду к 2026 году.

ЯНАО уверенно наращивает выпуск готовой рыбной продукции — с 2021 года показатели выросли в два раза, до 2974 тонны. При этом в 2023 году общий объем вылова рыбы достиг 12,1 тысяч тонн. Запускаются новые предприятия в Салехарде и Надыме. Отметим, что в регионе добывают ценные пресноводные породы, некоторые из которых доступны только на территории Ямала.

Власти Чукотки в этом году анонсировали строительство заводов для разведения рыбы на фоне уменьшения поголовья в регионе. В округе также строится современный цех по производству и переработке рыбной продукции, начало выпуска продукции запланировано на третий квартал 2024 года.

С морским приветом, @sevmorput

Арктическая синергия Москвы и Дели

Контекст фактического разрыва отношений в рамках Арктического совета диктует необходимость поиска новых международных партнеров для развития региона. Одним из наиболее перспективных союзников на северном направлении для России является Индия.

В 2022 году Индия официально подтвердила свои арктические притязания — ее стратегия включает шесть основных направлений, в которые входят исследования и наука, защита климата и окружающей среды, экономическое и гуманитарное развитие, транспорт и связь, управление и международное сотрудничество, а также наращивание национального потенциала.

Партнерство Москвы и Дели в Арктике преследует сразу несколько важных целей. Так, Индия входит в тройку крупнейших потребителей энергии в мире и нуждается в стабильных поставках энергоносителей. Новые арктические проекты России способны удовлетворить данную потребность.

Консорциум индийских госкомпаний участвует в проекте «Восток ойл». Индийские инвесторы владеют долями в таких российских проектах, как «Сахалин-1», «Ванкорнефть» и «Таас-Юрях Нефтегазодобыча». Сохраняется интерес в совместном освоении перспективного Ванкорского кластера, поставкам коксующего угля.

Еще одно направление партнерства — логистика. На сегодня некоторые совместные проекты уже подтвердили свою работоспособность — следует отметить морской транспортный коридор Владивосток — Ченнаи, водный путь через Малаккский пролив на российский Дальний Восток, международный транспортный коридор «Север — Юг».

Кроме этого, Индия заинтересована в развитии транзитного потенциала Севморпути. В частности, создание альтернативного маршрута поставки грузов через СМП стало главной темой прошлогодних переговоров главы Минвостокразвития Алексея Чекункова с министром портов, судоходства и водных путей Индии Сарбанандой Соновалом.

Другим ключевым направлением партнерства Москвы и Дели являются научные и экологические инициативы. Индия участвует в погодных исследованиях Арктики с помощью дрейфующей платформы «Северный полюс» — с ее помощью специалисты получают данные о движениях воздушных масс, влияющих на систему муссонов в Индии.

Северный диалог гарантирует Индии национальную безопасность благодаря поставкам из российской Арктики нефти, газа и угля. В свою очередь, Россия обеспечит свои проекты международными инвестициями, а также получит доступ к новым рынкам сбыта за счет развития логистики. Российско-индийские связи в Арктике — важнейший драйвер дальнейшего развития двух держав.

С морским приветом, @sevmorput

Арктические флагманы в экономике

Всего четыре представителя АЗРФ из девяти вошли в Топ-35 рейтинга российских регионов по уровню экономического потенциала за I квартал 2024 года. Эти же территории были представлены в прошлой версии шорт-листа — за IV квартал 2023 года.

Лучшим из арктических субъектов стал Ямал, вновь занявший третье место, следует из данных Фонда гражданского общества. За основу были взять сведения ФНС и Росстата. К числу критериев относятся размер уплаченного НДС, уровень среднемесячной зарплаты и совокупная прибыль предприятий за вычетом убытков.

В Топ-10 также вошел Красноярский край — 5-е место. Ниже расположилась Коми (19-е место против 18-го в предыдущем рейтинге), а в третьей десятке оказалась Якутия, потерявшая две строчки (27-е место). По сравнению с 2023 года свои позиции из 35 лучших регионов сохранили только шесть субъектов, включая ЯНАО и Красноярский край.

Из тех арктических регионов, кто оказался за бортом рейтинга, отметим Чукотку — субъект лидирует в РФ по размеру среднемесячной зарплаты. Этот фактор однако не помог ЧАО войти в итоговый шорт-лист. Поэтому экономический потенциал не всегда свидетельствует о реальном развитии территорий.

Лидерство Ямала объясняется сырьевым характером экономики и высокорентабельными предприятиями. В то же время высокие позиции Красноярского края, не имеющего нефтегазовых ресурсов, базируются в первую очередь на развитой металлургии. Поэтому исследование ФоРГО— это оценка экономической эффективности реального сектора экономики регионов, обеспечивающего благосостояние населения.

С морским приветом, @sevmorput

Рубрика «Чумовой прогресс»

Обзор достижений науки и техники, полезных для Арктики и не только

🐝 Институт географии РАН изучил видовое разнообразие насекомых возле тающих ледников Кавказа. В ходе исследования выяснилось, что «теплеющие» локации осваивают виды, ранее не известные науке. Вместе с тем, это не означает, что прежние морозоустойчивые обитатели горных вершин куда-то отправятся в поисках лучшей доли. Они неплохо приспосабливаются к новым реалиям и нормально живут в тепле.

🧠 Изобретатели Южно-Уральского госуниверситета разработали умную систему для водителей, которая поможет проехать город без остановок. Чтобы не стоять на «красный» специальный алгоритм подскажет водителю скорость, с которой нужно проезжать по городским улицам. При этом будут учитываться все препятствия и качество дорог. Нобелевскую премию за лучшее лекарство от нервов эти парни заслужили.

🤫 Британские ученые научились распознавать вранье нейросетей. Чат-ботам задают одни и те же вопросы и на основании семантического ядра определяют, когда искусственный интеллект уверен в своих знаниях, а когда откровенно плавает. Скоро по этому поводу выйдут методические рекомендации, которые, впрочем, устареют задолго до того, как попадут в руки к тем, кто использует ИИ для научно-познавательных целей.

🧪 Сибирские и индийские исследователи поспорили, на чьей родине быстрее распадается на атомы биоразлагаемый пластик. Эксперимент показал, что в сибирских черноземах от тарелки или вилки остается один перегной спустя 64 суток, в то время как в Индии это происходит вдвое дольше. Делали это не из любви к искусству, а для того, чтобы разработать более «вкусные» и аппетитные для бактерий полимеры.

🦑 Нейробиологи из штата Огайо научились восстанавливать нервные клетки! Для этого нужно подсаживать в проблемные области специфические бактерии, живущие где-то в недрах костного мозга. Иными словами, каждому человеку для успокоения нужен донор, который поможет справиться с инсультом, параличом, а в далекой перспективе и со склерозами.

Законы рынка никто не отменял

Последние санкции, введенные США в отношении проекта «Арктик СПГ 2», а также стабильно растущий спрос на сжиженный природный газ в мире, могут привести к тому, что рынок СПГ уже в скором времени начнет испытывать заметный дефицит, отмечают эксперты.

В настоящее время активнее всего спрос на СПГ отмечается в странах Азии, где он выступает как основной вид топлива. Кроме того, европейцы, следуя тренду на «зеленую экономику», постепенно проводят политику отказа от «классического» трубопроводного газа в пользу СПГ.

Сейчас рынок очевидно не успевает за растущим спросом. Действующее предложение ограничено ввиду существующих мощностей у США и Катара. Пик дефицита СПГ может прийтись уже на следующую пятилетку. Потенциально, это приведет к заметному скачку цен на сжиженный газ. Отказ от российского СПГ в Европе во многом спровоцировал нынешнюю ситуация на мировом рынке. Перенаправление потоков отечественного СПГ на Восток также серьезно нарушило сложившиеся экономические связи и дезориентировало поставщиков, а вместе с ним и конечных потребителей, вынужденных расплачиваться своим кошельком за геополитические игры.

Среди других негативных факторов — участившиеся нападения хуситов на танкеры в Красном море и постепенно стареющие действующие заводы по производству СПГ, чей возраст перешагнул критическую отметку в 20 лет. Все это не придает устойчивости отрасли.

С морским приветом, @sevmorput

Кораблестроители получили новые приоритеты

Приоритеты отечественного кораблестроения повышаются по итогам программного совещания с участием президента Владимира Путина. Так, важнейшей задачей для долгосрочного развития отрасли глава государства назвал привлечение профессиональных кадров.

Предприятиям поручено создавать привлекательные и конкурентные условия труда, что подразумевает высокие заработные платы рабочих, инженеров, технического персонала, управленцев, а также новые социальные программы для поддержки специалистов и их семей.

Еще одной ключевой задачей отрасли станет форсированная модернизация отраслевых заводов, направленная на увеличение объемов производства, а также освоение импортозамещающих технологий. Без этого повышается риск переноса сроков сдачи кораблей.

Горизонт планирования необходимо удлинить на 20 и более лет — это позволит не только просчитать и обеспечить серийный выпуск текущих типов кораблей, но и гарантировать своевременный переход на следующее поколение судов.

Уменьшить сроки проектирования должна цифровизация процесса и перевод конструкторской и технологической документации в электронный вид. Военный флот также получит современные локаторы и средства защиты от миниатюрных целей — прежде всего, беспилотников.

Оперативное развертывание обновленной кораблестроительной отрасли сможет покрыть потребности не только боевого флота, но и гражданских заказчиков. В среднесрочной перспективе можно ожидать ускорение темпов отечественного судостроения, что особенно важно в контексте дефицита судов для арктической логистики.

С морским приветом, @sevmorput

Жителям Арктики становится все легче решать жилищный вопрос

Регионы АЗРФ показали неплохие результаты по доступности жилья: даже самый отстающий регион Арктики — Карелия — занял 38 место по РФ. А Ненецкий и Ямало-Ненецкий автономные округа оказались в тройке лидеров страны. При этом, если рассматривать динамику, то за год ситуация улучшилась или осталась на прежнем уровне во всех регионах, кроме ЧАО и НАО, сделавших некоторый шаг назад.

В возглавляемом Юрием Бездудным НАО на жильё можно накопить за 2,6 года (год назад было 2,5). На втором месте в АЗРФ оказался возглавляемый Дмитрием Артюховым ЯНАО — здесь на квартиру, как и годом ранее, можно накопить за 2,8 года. За такой же срок можно обзавестись жильём в Мурманской области, которой руководит Андрей Чибис. Причём год назад этот показатель здесь находился на уровне 3,3 года.

В Чукотском АО, управляемом Владиславом Кузнецовым, на квартиру придется копить три года, хотя годом ранее это можно было сделать за 2,3 года. В Коми, которой руководит Владимир Уйба, показатель улучшился с 3,9 до 3,4 года, в возглавляемой Айсеном Николаевым Якутии — с 4,7 до 3,8 года. Красноярский край под руководством Михаила Котюкова продвинулся с 4,8 года до 4 лет, управляемая Александром Цыбульским Архангельская область — с 5,3 до 4,2 года.

Карелия, которой руководит Артур Парфенчиков, оказалась на последнем месте среди регионов АЗРФ, однако динамику при этом показала наилучшую, сократив срок накопления на квартиру с 6,8 до 5 лет. В целом, можно констатировать хорошую динамику улучшения благосостояния северян в плане возможностей решения жилищного вопроса. Ярко выраженный негативный тренд показывает лишь Чукотка. Впрочем, она всегда была регионом сложным, поэтому итоги мая для Арктики в жилищном плане оказались, скорее, удачными.

С морским приветом, @sevmorput

Все для лучшей жизни в АЗРФ

Федеральный кабмин выделит почти 30 млрд рублей на развитие инфраструктуры в ЗАТО и населённых пунктах АЗРФ. Речь идет о тех местах, где дислоцированы воинские формирования. Деньги будут выделяться в течение трех лет — по 2026 год включительно.

Государство продолжает многовекторную политику по улучшению арктической инфраструктуры. На этот раз речь идет о жизни в ЗАТО, где расквартированы военные. Документ, подписанный премьером Михаилом Мишустиным, также регламентирует порядок предоставления субсидий на развитие жилищной, энергетической и социальной инфраструктуры на таких территориях.

Предполагается, что будет разработана проектная документация и построены детсады и школы, модернизированы объекты коммунальной инфраструктуры, обновлён жилищный фонд, соцобъекты, благоустроены общественные пространства, а также отремонтированы дороги.

Таким образом, сделан очередной шаг в строну повышения уровня социально-экономического развития Арктики. Более того, целевой аудиторией на этот раз стали военные городки, где проживают не только сами военнослужащие, но и их семьи. Вопрос комфорта, доступности образования и медпомощи в условиях Севера часто выходит на первый план. Поэтому внимание государства именно к этой категории граждан является важным индикатором.

С морским приветом, @sevmorput

Заводы СПГ становятся технологически независимыми

Поставка второй технологической линии сжижения для «Арктик СПГ 2», запланированная на конец июля компанией НОВАТЭК, станет технологическим рывком, знаменующим достижение реального импортозамещение в российской отрасли по производству сжиженного газа.

С 22 по 25 июля начнутся поставки оснований гравитационного типа — фундамента нового терминала. Производство ведется на заводе в Мурманской области. Затем детали платформы перемещают на Гыданский полуостров.

После введения масштабных санкций Запад рассчитывал на длительную заморозку проекта. На тот момент западные компании выступали поставщиками ключевого оборудования для будущей линии. В итоге НОВАТЭК пришлось экстренно переделывать проект под новые реалии.

Недостающее оборудование закупили у российских и китайских производителей. Например, американские газовые турбины удалось заменить приводами китайской Shanghai Electric. После запуска второй линии завод удвоит мощность — до 13,2 млн тонн сжиженного газа в год.

Возрождение крупнейшего российского проекта — позитивный фактор для долгосрочной программы развития отрасли до 2035 года, которая предусматривала проекты строительства 21 завода. Вопреки ограничительным мерам, Россия рассчитывает занять 20% мирового рынка СПГ.

Успех НОВАТЭК также позволит значительно нарастить грузопоток по Северному морскому пути. На сегодня СПГ — главный груз для северного маршрута. Без роста его производства плановые показатели СМП окажутся под угрозой.

При этом стоит учитывать, что в настоящее время основная проблема «Арктик СПГ 2» — вовсе не утраченные из-за санкций технологии, а логистика. Нехватка танкеров арктического класса Arc7 способна серьезно замедлить выход второй линии на максимальную мощность.

С морским приветом, @sevmorput

#ЕдемвАрктику: поселок Юрюнг-Хая, Республика Саха (Якутия)

Продолжаем наше увлекательное путешествие по арктическим просторам — на этот раз отправляемся в поселок Юрюнг-Хая, который располагается на правом берегу реки Индигирка в Якутии. Это одно из самых удаленных мест России, где жизнь идет своим особым, арктическим ритмом.

Юрюнг-Хая находится в самом сердце Верхоянского хребта, на высоте около 500 метров над уровнем моря. Население поселка составляет около 1150 жителей. Это самый северный населенный пункт Якутии и Дальнего Востока — 72 широта.

История Юрюнг-Хая начинается в 1930 году, когда советская власть начала оседлое освоение северных территорий. Поселок был основан как база для добычи и разведки полезных ископаемых, в том числе золота. В суровых условиях вечной мерзлоты и полярных ночей добыча золота стала основным занятием местных жителей​ .

Несмотря на свою удаленность, Юрюнг-Хая живет активной жизнью. Здесь функционируют школа, больница, дом культуры и несколько магазинов. В поселке есть интернет, что позволяет местным жителям оставаться на связи с внешним миром. В последние годы увеличился интерес к этнотуризму — путешественники приезжают сюда, чтобы познакомиться с культурой и бытом коренных народов, насладиться красотой северной природы и увидеть полярное сияние.

Юрюнг-Хая — это уникальное место, где традиции и современность переплетаются в удивительном сочетании. Посетив этот поселок, можно не только узнать о трудностях и радостях жизни на Севере, но и прикоснуться к богатому культурному наследию народов Арктики.

С морским приветом, @sevmorput

Еще одна арктическая неделя пролетела со скоростью света. В первую очередь нас удивил губернатор ЯНАО, который собрался не на курорт, а … в тундру. Чем еще запомнились минувшие семь дней на Севере – расскажет по традиции #Арктическийдайджест.

💠 На юге Баренцева моря замечены льды, в конце июня подобное явление – это большая редкость, отмечает CARBON FREE.

💠 В Приморье спасатели оказали помощь мужчине, который спустился со скалы, чтобы сфотографировать цветы, а подняться наверх не смог, передают Вести Приморье.

💠 Житель города Лабытнанги запечатлел на видео стаю белых лебедей. Видео опубликовал канал Живём на Севере.

💠 Фотографией летней полярной ночи поделился ТГК Арктический обозреватель – Мурманск.

💠 Гигантских вирусов в высокоширотной Арктике впервые собираются искать ученые. Подробнее – в канале Арктика Онлайн.

💠 Об экспедиции «Арктического плавучего университета-2024» по северным морям рассказывает канал САФУ — Арктический вектор.

💠 Канал Maritime News - Морские новости ⛴ поздравляет всех причастных с Днем моряка.

💠 Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов анонсировал поездку в тундру, передает Ямал 1.

💠 Бурые медведи затеяли игру в аэропорту посёлка Николаевка. Трогательное видео смотрите в ТГК Камчатка №1.

💠 Наш канал СМП указал на необходимость своевременного информирования зарубежных партнеров о перспективах и условиях использования Севморпути.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput