Подготовка. Командир корабля «Союз МС-27» Сергей Рыжиков и бортинженер Алексей Зубрицкий успешно сдали экзаменационную тренировку по ручному сближению с Международной космической станцией.
Командир, находясь в спускаемом аппарате, непосредственно управлял движением корабля. В этом ему помогал бортинженер, находящийся в бытовом отсеке, где установлены лазерный дальномер импульсный (ЛДИ-11, на фото), предназначенный для определения дальности корабля до МКС, и блок вычисления координат, позволяющий определять скорость движения.
Данные, полученные от бортинженера, командир использовал для управления «Союзом» т.к. была введена нештатная ситуация - отказ радиотехнической системы «Курс».
От себя замечу, что ручное сближение с МКС даже с работающим в индикаторном режиме (дальность, скорость сближения) "Курсом" - задача нетривиальная. Полностью же ручное, "на глазок"- требует длительной отработки на тренировках и слаженной работы экипажа.
Фото ЦПК и из интернета
#подготовка #цпк #рыжиков #зубрицкий #сближение #курс #лди
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Командир, находясь в спускаемом аппарате, непосредственно управлял движением корабля. В этом ему помогал бортинженер, находящийся в бытовом отсеке, где установлены лазерный дальномер импульсный (ЛДИ-11, на фото), предназначенный для определения дальности корабля до МКС, и блок вычисления координат, позволяющий определять скорость движения.
Данные, полученные от бортинженера, командир использовал для управления «Союзом» т.к. была введена нештатная ситуация - отказ радиотехнической системы «Курс».
От себя замечу, что ручное сближение с МКС даже с работающим в индикаторном режиме (дальность, скорость сближения) "Курсом" - задача нетривиальная. Полностью же ручное, "на глазок"- требует длительной отработки на тренировках и слаженной работы экипажа.
Фото ЦПК и из интернета
#подготовка #цпк #рыжиков #зубрицкий #сближение #курс #лди
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Байконур. 70 лет назад, 12 февраля 1955 года, было начато строительство космодрома.
Вышло Постановление Совета Министров СССР №292-181сс о создании Научно-исследовательского испытательного полигона № 5 (НИИП-5) в районе железнодорожного разъезда Тюра-Там в Казахстане.
«1. Принять предложение тт. Малышева, Жукова, Василевского, Дементьева, Домрачева и Калмыкова:
о создании в 1955 – 1958 гг. научно-исследовательского и испытательного полигона Министерства обороны СССР для летной отработки изделий Р-7, «Буря» и «Буран» с расположением:
- головной части полигона в Кзыл-Ординской и Карагандинской областях Казахской ССР, в районе между Н. Казалинском и Джусалы;
- района падения головных частей изделий в Камчатской области РСФСР, у мыса Озерной;
- района падения первых ступеней изделий Р-7 на территории Акмолинской области Казахской ССР, в районе озера Тенгиз<…>».
Однако строительство фактически началось месяцем раньше, когда 12 февраля 1955 года на станцию Тюра-Там прибыли две теплушки с подразделением военных строителей во главе с лейтенантом Денежкиным Игорем Ивановичем для подготовки строительства и сооружения временных землянок, в которых разместятся строительные отряды
#байконур #тюратам #денежкин
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Вышло Постановление Совета Министров СССР №292-181сс о создании Научно-исследовательского испытательного полигона № 5 (НИИП-5) в районе железнодорожного разъезда Тюра-Там в Казахстане.
«1. Принять предложение тт. Малышева, Жукова, Василевского, Дементьева, Домрачева и Калмыкова:
о создании в 1955 – 1958 гг. научно-исследовательского и испытательного полигона Министерства обороны СССР для летной отработки изделий Р-7, «Буря» и «Буран» с расположением:
- головной части полигона в Кзыл-Ординской и Карагандинской областях Казахской ССР, в районе между Н. Казалинском и Джусалы;
- района падения головных частей изделий в Камчатской области РСФСР, у мыса Озерной;
- района падения первых ступеней изделий Р-7 на территории Акмолинской области Казахской ССР, в районе озера Тенгиз<…>».
Однако строительство фактически началось месяцем раньше, когда 12 февраля 1955 года на станцию Тюра-Там прибыли две теплушки с подразделением военных строителей во главе с лейтенантом Денежкиным Игорем Ивановичем для подготовки строительства и сооружения временных землянок, в которых разместятся строительные отряды
#байконур #тюратам #денежкин
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Корабли. Как известно, корабли "Восток", на которых летали первые космонавты, имели сложную судьбу.
Гагаринский (3КА №3), например, был переделан в макет корабля "Восход" (3КВ), типа того, на котором летали Комаров-Феоктистов-Егоров, для демонстрации Хрущеву. Затем ему был возвращен первоначальный облик.
"Восток-2" Германа Титова (3КА №4) тоже был переделан в "Восход" и погиб при испытаниях парашютной системы.
Корабли же "Восток-3" (3КА №6) и "Восток-4" (3КА №6) Андрияна Николаева и Павла Поповича пропали без следа.
Однако, по некоторым данным корабль самого веселого космонавта может быть выставлен в демзале известного производителя скафандров НПП "Звезда" в подмосковном Томилино в качестве макета корабля "Восход-2" (ЗКД) для отработки выхода космонавта в открытый космос.
Так что имейте в виду, если там будете!
Фото Роскосмоса, Nicolas PILLET и моё
#восток #восход #3ка #попович #звезда #леонов #3кд
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Гагаринский (3КА №3), например, был переделан в макет корабля "Восход" (3КВ), типа того, на котором летали Комаров-Феоктистов-Егоров, для демонстрации Хрущеву. Затем ему был возвращен первоначальный облик.
"Восток-2" Германа Титова (3КА №4) тоже был переделан в "Восход" и погиб при испытаниях парашютной системы.
Корабли же "Восток-3" (3КА №6) и "Восток-4" (3КА №6) Андрияна Николаева и Павла Поповича пропали без следа.
Однако, по некоторым данным корабль самого веселого космонавта может быть выставлен в демзале известного производителя скафандров НПП "Звезда" в подмосковном Томилино в качестве макета корабля "Восход-2" (ЗКД) для отработки выхода космонавта в открытый космос.
Так что имейте в виду, если там будете!
Фото Роскосмоса, Nicolas PILLET и моё
#восток #восход #3ка #попович #звезда #леонов #3кд
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Сигналы. Кодовая таблица для переговоров экипажа корабля "Восход-2" Павла Беляева и Алексея Леонова (позывные "Алмаз-1" и "Алмаз-2") с Землей (позывной "Заря") из бортового журнала.
Есть история, как космонавт Павел Попович во время полета увидел грозу грозу над Мексиканским заливом, о чем сообщил на землю, где это типа восприняли как кодовое слово "Гроза", которое будто бы обозначало плохое самочувствие и запрос о досрочной посадке.
Однако в данной табличке мы видим, что плохое самочувствие это "Тюльпан", рвота это "Роза", а запрос на экстренный спуск - вообще отдельно растущая "Ромашка".
Космонавт в космос летал, цветов и Б-га не видал!
#восход #беляев #леонов #попович #роза
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Есть история, как космонавт Павел Попович во время полета увидел грозу грозу над Мексиканским заливом, о чем сообщил на землю, где это типа восприняли как кодовое слово "Гроза", которое будто бы обозначало плохое самочувствие и запрос о досрочной посадке.
Однако в данной табличке мы видим, что плохое самочувствие это "Тюльпан", рвота это "Роза", а запрос на экстренный спуск - вообще отдельно растущая "Ромашка".
Космонавт в космос летал, цветов и Б-га не видал!
#восход #беляев #леонов #попович #роза
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Байконур. Некоторые строители Научно-исследовательского испытательного полигона № 5 (НИИП-5), который потом станет космодромом Байконур, ехали туда с большим воодушевлением.
"В начале 1955 года в Академию тыла и транспорта приехал из Москвы представитель ГУКа полковник Чайников с целью подбора кандидатур для комплектования будущего полигона. Мне "повезло", тема дипломного проекта "Исследование вопросов смесеобразования, воспламенения и сгорания топлива в ЖРД" сработала безотказно. В беседе со мной Чайников так разрисовал тот райский уголок, в котором предстоит жить и работать будущим испытателям ракетной техники, чины, звания и награды, которые нас ожидают, что отказаться было невозможно. В числе таких "умных" и доверчивых, как я, оказались Майоров, Щелкунов и Щеглов. Впоследствии мы убедились в том, что все рассказанное Чайниковым оказалось далеко не соответствующим действительности.
В сентябре 1955 года, после защиты дипломного проекта и отпуска, я прибыл в Капустин Яр, который находился под Сталинградом. Здесь был сформирован и действовал первый в стране полигон по испытаниям боевой ракетной техники. Временный штаб будущего байконурского полигона размещался в деревянном бараке... В октябре 1955 года состоялось комсомольское собрание полигона, на котором меня избрали секретарем этой организации.
Комсомольцев, сидевших в бараке, насчитывалось всего 36 человек, но именно они должны были зажечь факел энтузиазма и передать его грядущему поколению комсомольцев Байконура. А это очень большая и ответственная задача. Ведь космодрома еще не существовало реально", писал Полуэктов Алексей Степанович в сборнике "Глазами очевидцев. Воспоминания ветеранов Байконура".
Постановление Совета Министров СССР №292-181сс о создании в районе железнодорожного разъезда Тюра-Там в Казахстане ракетного полигона было принято 70 лет назад, 12 февраля 1955 года
#байконур #тюратам #полуэктов
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
"В начале 1955 года в Академию тыла и транспорта приехал из Москвы представитель ГУКа полковник Чайников с целью подбора кандидатур для комплектования будущего полигона. Мне "повезло", тема дипломного проекта "Исследование вопросов смесеобразования, воспламенения и сгорания топлива в ЖРД" сработала безотказно. В беседе со мной Чайников так разрисовал тот райский уголок, в котором предстоит жить и работать будущим испытателям ракетной техники, чины, звания и награды, которые нас ожидают, что отказаться было невозможно. В числе таких "умных" и доверчивых, как я, оказались Майоров, Щелкунов и Щеглов. Впоследствии мы убедились в том, что все рассказанное Чайниковым оказалось далеко не соответствующим действительности.
В сентябре 1955 года, после защиты дипломного проекта и отпуска, я прибыл в Капустин Яр, который находился под Сталинградом. Здесь был сформирован и действовал первый в стране полигон по испытаниям боевой ракетной техники. Временный штаб будущего байконурского полигона размещался в деревянном бараке... В октябре 1955 года состоялось комсомольское собрание полигона, на котором меня избрали секретарем этой организации.
Комсомольцев, сидевших в бараке, насчитывалось всего 36 человек, но именно они должны были зажечь факел энтузиазма и передать его грядущему поколению комсомольцев Байконура. А это очень большая и ответственная задача. Ведь космодрома еще не существовало реально", писал Полуэктов Алексей Степанович в сборнике "Глазами очевидцев. Воспоминания ветеранов Байконура".
Постановление Совета Министров СССР №292-181сс о создании в районе железнодорожного разъезда Тюра-Там в Казахстане ракетного полигона было принято 70 лет назад, 12 февраля 1955 года
#байконур #тюратам #полуэктов
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Двигатели. НК-15 (11Д51) - жидкостный ракетный двигатель, разработанный в 1962-67 годах для первой ступени советской сверхтяжелой "лунной" ракеты-носителя Н1 (11А52), где устанавливалось 30 двигателей, в ОКБ-276 Николая Кузнецова.
Дата первого испытания — декабрь 1963 года. Государственные испытания завершены в октябре 1967 года. Первый запуск в составе ракеты выполнен в 1969 году, последний — в 1972 году. Компоненты топлива — жидкий кислород и керосин.
Василий Мишин пишет в своем дневнике 27 марта 1967 года о его стоимости следующее:
"11Д51 стоит — 120 т[ыс.] рублей (600 т[ыс.]р[ублей] у В.П. Г[лушко].)".
Имеется в виду, видимо, еще и РД-253 (11Д43) ОКБ-456 Валентина Глушко, разработанный с 1961 по 1963 год. Первый запуск ракеты УР-500 (8К82) с этими двигателями состоялся в июле 1965 года. Некриогенное горючее несимметричный диметилгидразин, окислитель — тетраоксид диазота
#двигатели #нк15 #кузнецов #11Д51 #н1 #рд253 #11Д43 #ур500 #глушко #гнесин
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Дата первого испытания — декабрь 1963 года. Государственные испытания завершены в октябре 1967 года. Первый запуск в составе ракеты выполнен в 1969 году, последний — в 1972 году. Компоненты топлива — жидкий кислород и керосин.
Василий Мишин пишет в своем дневнике 27 марта 1967 года о его стоимости следующее:
"11Д51 стоит — 120 т[ыс.] рублей (600 т[ыс.]р[ублей] у В.П. Г[лушко].)".
Имеется в виду, видимо, еще и РД-253 (11Д43) ОКБ-456 Валентина Глушко, разработанный с 1961 по 1963 год. Первый запуск ракеты УР-500 (8К82) с этими двигателями состоялся в июле 1965 года. Некриогенное горючее несимметричный диметилгидразин, окислитель — тетраоксид диазота
#двигатели #нк15 #кузнецов #11Д51 #н1 #рд253 #11Д43 #ур500 #глушко #гнесин
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Любовь. Валентина Терешкова и Андриян Николаев, Елена Кондакова и Валерий Рюмин, Ненси Дейвис и Марк Ли.
Первая пара поженилась после полета обоих, вторая перед полетом супруги (причем, говорят, Рюмин был очень против него), а третья - вообще украдкой, перед стартом их обоих на шаттле Endeavour по миссии STS-47 в сентябре 1992 года т.е. они провели в космосе медовые 7 дней 22 часа 30 минут 23 секунды.
Всем валентинки в этом чате!
#валентинки #терешкова #николаев #кондакова #рюмин #дейвис #ли #шаттл
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Первая пара поженилась после полета обоих, вторая перед полетом супруги (причем, говорят, Рюмин был очень против него), а третья - вообще украдкой, перед стартом их обоих на шаттле Endeavour по миссии STS-47 в сентябре 1992 года т.е. они провели в космосе медовые 7 дней 22 часа 30 минут 23 секунды.
Всем валентинки в этом чате!
#валентинки #терешкова #николаев #кондакова #рюмин #дейвис #ли #шаттл
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"