➡️Часть 3: Многоуровневая структура компании По состоянию на конец прошлого года, как ясно из
годового отчёта, АО «НК «ҚТЖ» включает 42 организации. Но на деле их больше. По информации
Adata.kz, у компании 34 действующих филиала, 14 прямых действующих «дочек», включая три общественные организации. Очевидно, в скором времени в списке появятся возвращаемые активы.
У крупных прямых «дочек» развитая сеть филиалов и своих дочерних компаний:
🟢АО «KTZ Express» – в Казахстане 4 филиала и 6 действующих «дочек» (среди них совместное казахстанско-гонконгское предприятие –
сухой порт ТОО «KTZE-Khorgos Gateway», ТОО «Актауский морской северный терминал» – образовано с участием сингапурской компании Inter port development
PTE.ltd и
АО «НК «Актауский международный морской торговый порт», которое находится под управлением ҚТЖ), а также 4 дочерних предприятия в Китае и одно в Турции.
🟢ТОО «КТЖ–Грузовые перевозки» – 10 действующих филиалов.
🟢АО «Теміржолсу» (среди прочего занимается оптовой торговлей топливом, рудами, металлами и химическими веществами, тепло- и водоснабжением) – 12 «дочек».
🟢АО «Пассажирские перевозки» – 4 филиала, дочернее
АО «Вагонсервис», у которого 2 филиала.
🟢АО «Кедентранссервис» (оператор логистических терминалов) – 14 филиалов и одна «дочка».
🟢ТОО «Военизированная железнодорожная охрана» – 11 филиалов.
🟢АО «Қазтеміртранс» (грузоперевозки) – две «дочерние» компании (Казахстанская вагоностроительная компания и вагоностроительный завод «Тұлпар») и 10 действующих филиалов.
🟢АО «Транстелеком» – 14 филиалов и одно «дочернее» предприятие.
🟢АО «Dosjan temir zholy» – 1 филиал и 2 «дочки».
Составители годового отчёта делят корпоративный портфель на 5 блоков: транспортно-логистический и профильно-вспомогательный, магистральную железнодорожную сеть, грузоперевозки, пассажирские перевозки. У компании 7 зарубежных «дочек» с разной степенью участия: 4 – в Китае (включая Гонконг), 2 – в России и филиал KTZ Express Hong Kong – в Турции.
Подписывайтесь на @Shishkin_like 
