Щитова

Монополісти ОККО і WOG хочуть змусити власників ГБО перейти на бензин по 60 грн з націнкою АЗС в 16 грн з літра

Вибачайте що другий пост про ОККО. Але ви маєте бути готовими, що в найближчі місяці до голосування бюджету та змін в податковий на вас виллють тони експертної брехні про недоотримання бюджетом грошей з ринку автогазу.

Справжня суть процесу така:

Великі монополісти у змові намагаються знищити ринок, на якому маржа 1-4 грн за л. І змусити споживачів перейти на паливо (бензин) де вони тримають маржу в 10-16 грн за л.

Все! Решта - піздьож!

Аналогічний процес відбувається вже 7 років. Кожну осінь.

Газовики поступово програють і, можливо, в цей раз монополістам вдасться викинути з ринку сотні конкурентів. Проблема в тому, що газовики беззубі, розʼєднані і нездатні за стільки років зробити хоч якусь систему протистояння монопольному публічному тиску. Хоча ринкової влади і грошей вже давно для цього достатньо.

І ще один важливий поінт:

ОККО і WOG двічі були визнані монополіями і змовниками і двічі не понесли відповідальності. Не покаране завжди повертається ще зухвалішим.

Ну і останнє:

Якщо мережі побільше типу UPG, KLO, Amic думають, що після розправи з Авантаж 7 та газовиками не прийде й їх черга, то так і думайте. Цікавіше буде.

www.tgoop.com/shitovayaa/1761

7.4K viewsedited  Nov 16, 2023 at 10:21

Монополісти ОККО і WOG хочуть змусити власників ГБО перейти на бензин по 60 грн з націнкою АЗС в 16 грн з літра

Вибачайте що другий пост про ОККО. Але ви маєте бути готовими, що в найближчі місяці до голосування бюджету та змін в податковий на вас виллють тони експертної брехні про недоотримання бюджетом грошей з ринку автогазу.

Справжня суть процесу така:

Великі монополісти у змові намагаються знищити ринок, на якому маржа 1-4 грн за л. І змусити споживачів перейти на паливо (бензин) де вони тримають маржу в 10-16 грн за л.

Все! Решта - піздьож!

Аналогічний процес відбувається вже 7 років. Кожну осінь.

Газовики поступово програють і, можливо, в цей раз монополістам вдасться викинути з ринку сотні конкурентів. Проблема в тому, що газовики беззубі, розʼєднані і нездатні за стільки років зробити хоч якусь систему протистояння монопольному публічному тиску. Хоча ринкової влади і грошей вже давно для цього достатньо.

І ще один важливий поінт:

ОККО і WOG двічі були визнані монополіями і змовниками і двічі не понесли відповідальності. Не покаране завжди повертається ще зухвалішим.

Ну і останнє:

Якщо мережі побільше типу UPG, KLO, Amic думають, що після розправи з Авантаж 7 та газовиками не прийде й їх черга, то так і думайте. Цікавіше буде.

BY Щитова