tgoop.com/shm512_tldr/7427
Last Update:
#транспорт
Когда-то таких контрастов было очень много: даже федеральные трассы в разных регионах ремонтируются разными организациями... а уж про региональные и говорить нечего (там и финансирование разное совсем).
Да что там, 20 лет назад жопой легко было почувствовать даже границу районов)
С тех пор же как дикий федерализм 90-х стали приводить к общему знаменателю, а дорожная политика муниципалитетов стала почти полностью финансироваться сверху (из регион.бюджетов), контрастов поубавилось.
Что не менее важно, с тех пор контроля над расходованием средств изрядно добавилось... правда, это сильно замедлило строительство -- но при общем источнике финансирования (федералка в разных регионах, регионалка в разных районах) разницы уже почти совсем не осталось.
Тем более, к 2024 федералки хотят довести до нормативного состояния на 100% (и по крайней мере где я езжу оно уже почти везде так).
Регионалкам фед.бюджет тоже помогает кое-где, и ставится задача до нормативного состояния хотя бы на 85% дойти (тоже к 2024).
Вот с этим хуже... в т.ч. поэтому многие регионалки объединяют в федералки (напр. Пермь-Киров-Кострома в 2018).
С местными же дорогами как был разнобой, так и остался.
Обычно в райцентрах главные улицы сделаны, а остальные убиты от слова совсем... но доля "главных" варьируется и между регионами, и между городами.
Местные же междугородние и от региона, и от района, и даже от места в нём зависят очень сильно. Вот там самые контрасты и остались.
P.S. кстати асфальт на фото появился может за 2-3 км до границы области. До этого тоже разбитый грунт, ещё до -- вперемешку ещё более разбитый асфальт... и вот такой вот новенький.
Т.е. дорогу делают кусками.
BY Простыни Жмудя
Share with your friend now:
tgoop.com/shm512_tldr/7427