Sina Tech: Китай, бизнес и технологии

Импортозамещение с китайской спецификой

На эту тему в РБК вышла статья от гендиректора GR-агентства Baikal Communications Group Эдуарда Войтенко. Выделили основные тезисы:

Быстрого замещения западных технологий китайскими ждать не стоит из-за нестабильной экономической ситуации в РФ, угрозы вторичных санкций и других видов ответственности за переиспользование западных технологий, а также непонимания китайскими компаниями законов госрегулирования российского рынка.

Китайских автомобилей на дорогах РФ вряд ли станет больше из-за падения покупательной способности россиян. Возможно, КНР развернет локализацию производства только в самом бюджетном сегменте.

Из-за мер защиты отечественных производителей китайский бизнес перейдет к созданию совместных производств с российскими госкомпаниями. На первых порах правительство особенно будет поддерживать расширение присутствия китайского бизнеса в сферах, где важны быстрые результаты (нацпроекты о цифровизации и т.д.). Но в среднесрочной перспективе «скрытая экспансия китайских производителей» может замедлить эволюцию отечественных технологий в нишах, которые могли бы стать драйверами развития российского производства и российского инжиниринга. Однако в сфере электроники РФ зависит от импорта, поэтому локализация сыграет стране на руку.

РБК

Поворот на восток: что мешает Китаю быстро выйти на российский рынок

Из-за западных санкций многие ждут усиления партнерства России с Китаем. По мнению экспертов, рано или поздно так и будет. Но скорого замещения ушедших фирм китайскими ждать не стоит. Эдуард Войтенко

www.tgoop.com/sinatech/1536

3.0K viewsTerekhova Ekaterina, Apr 6, 2022 at 05:01

Импортозамещение с китайской спецификой

На эту тему в РБК вышла статья от гендиректора GR-агентства Baikal Communications Group Эдуарда Войтенко. Выделили основные тезисы:

Быстрого замещения западных технологий китайскими ждать не стоит из-за нестабильной экономической ситуации в РФ, угрозы вторичных санкций и других видов ответственности за переиспользование западных технологий, а также непонимания китайскими компаниями законов госрегулирования российского рынка.

Китайских автомобилей на дорогах РФ вряд ли станет больше из-за падения покупательной способности россиян. Возможно, КНР развернет локализацию производства только в самом бюджетном сегменте.

Из-за мер защиты отечественных производителей китайский бизнес перейдет к созданию совместных производств с российскими госкомпаниями. На первых порах правительство особенно будет поддерживать расширение присутствия китайского бизнеса в сферах, где важны быстрые результаты (нацпроекты о цифровизации и т.д.). Но в среднесрочной перспективе «скрытая экспансия китайских производителей» может замедлить эволюцию отечественных технологий в нишах, которые могли бы стать драйверами развития российского производства и российского инжиниринга. Однако в сфере электроники РФ зависит от импорта, поэтому локализация сыграет стране на руку.

BY Sina Tech: Китай, бизнес и технологии