СМАРТЛАБ

Вызовы для лизингового бизнеса: кейс ГТЛК

Первый заместитель гендиректора ГТЛК Михаил Кадочников рассказал о влиянии высоких ставок на лизинговую деятельность и планах ГТЛК на 2025 год.

Делимся основными тезисами:

🔹 Несмотря на ужесточение денежно-кредитной политики, по итогам 2024 г. мы ожидаем позитивные результаты. По предварительным данным объем выручки составит порядка 112 млрд руб., что выше на 38% г/г. Чистый процентный доход – 8 млрд руб. Общий объем активов превысит 1,3 трлн руб. (+17% г/г).

🔹 ГТЛК вернула себе первенство на рынке лизинга, нарастив портфель до рекордного объема в 2,6 трлн руб. (+69% к 2023 г.). Ключевую роль в росте лизингового портфеля сыграло заключение сделок по строительству и лизингу инновацонных высокоскоростных поездов для ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», которую удалось заключить благодаря связанному финансированию от синдиката банков.

🔹 Мы видим большой потенциал в лизинге ж/д транспорта, особенно в таких сегментах как лизинг инновационных вагонов. Также ГТЛК играет активную роль в реализации госпрограмм, позволяющих демпфировать рост ключевой ставки для некоторых сегментов транспортной отрасли. В приоритете развитие новых направлений в таких сегментах, как лизинг спутников.

🔹 В ноябре мы заключили первую в России сделку по лизингу трех спутников Зоркий-2М, а также подписали соглашение о сотрудничестве с Роскосмосом с перспективой формирования программы льготного лизинга спутников и включения ее в нацпроект «Космос». Мы видим большую перспективу в комбинированном использовании спутников и беспилотников, в частности, в сельском хозяйстве.

🔹 Наша бизнес-модель является своего рода индикатором состояния транспортной отрасли. Мы работаем почти со всеми видами системного транспорта за исключением грузового автомобильного. Такая модель позволяет нам распределять риски по всей отрасли.

Обладая прочными кредитными метриками, мы можем выступить в роли проводника ликвидности для транспортных компаний при возникновении сложностей при привлечении финансирования, тем самым предотвращая замедление развития отрасли. Наряду с низкими рисками ликвидности, лизинговые механизмы ГТЛК, включая льготные программы, будут востребованы среди клиентов, и смогут гарантировать рост нового бизнеса.

ГТЛК – надежный инструмент для взвешенного подхода к риск-доходности.

🔹 В условиях высокой ключевой ставки мы будем нацелены на льготные программы, в т.ч. с использованием средств ФНБ по ставке 1,5-3% годовых, а также на точечные комплексные сделки с банками (в т.ч. синдикат) либо сделки по лизингу спутников и цифровых активов с качественными клиентами на будущую перспективу.

С полной версией интервью можно ознакомиться по ссылке:
https://smart-lab.ru/mobile/topic/1099810

www.tgoop.com/smartlabnews/13947

11.2K viewsDec 28 at 08:57

Вызовы для лизингового бизнеса: кейс ГТЛК

Первый заместитель гендиректора ГТЛК Михаил Кадочников рассказал о влиянии высоких ставок на лизинговую деятельность и планах ГТЛК на 2025 год.

Делимся основными тезисами:

🔹 Несмотря на ужесточение денежно-кредитной политики, по итогам 2024 г. мы ожидаем позитивные результаты. По предварительным данным объем выручки составит порядка 112 млрд руб., что выше на 38% г/г. Чистый процентный доход – 8 млрд руб. Общий объем активов превысит 1,3 трлн руб. (+17% г/г).

🔹 ГТЛК вернула себе первенство на рынке лизинга, нарастив портфель до рекордного объема в 2,6 трлн руб. (+69% к 2023 г.). Ключевую роль в росте лизингового портфеля сыграло заключение сделок по строительству и лизингу инновацонных высокоскоростных поездов для ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», которую удалось заключить благодаря связанному финансированию от синдиката банков.

🔹 Мы видим большой потенциал в лизинге ж/д транспорта, особенно в таких сегментах как лизинг инновационных вагонов. Также ГТЛК играет активную роль в реализации госпрограмм, позволяющих демпфировать рост ключевой ставки для некоторых сегментов транспортной отрасли. В приоритете развитие новых направлений в таких сегментах, как лизинг спутников.

🔹 В ноябре мы заключили первую в России сделку по лизингу трех спутников Зоркий-2М, а также подписали соглашение о сотрудничестве с Роскосмосом с перспективой формирования программы льготного лизинга спутников и включения ее в нацпроект «Космос». Мы видим большую перспективу в комбинированном использовании спутников и беспилотников, в частности, в сельском хозяйстве.

🔹 Наша бизнес-модель является своего рода индикатором состояния транспортной отрасли. Мы работаем почти со всеми видами системного транспорта за исключением грузового автомобильного. Такая модель позволяет нам распределять риски по всей отрасли.

Обладая прочными кредитными метриками, мы можем выступить в роли проводника ликвидности для транспортных компаний при возникновении сложностей при привлечении финансирования, тем самым предотвращая замедление развития отрасли. Наряду с низкими рисками ликвидности, лизинговые механизмы ГТЛК, включая льготные программы, будут востребованы среди клиентов, и смогут гарантировать рост нового бизнеса.

ГТЛК – надежный инструмент для взвешенного подхода к риск-доходности.

🔹 В условиях высокой ключевой ставки мы будем нацелены на льготные программы, в т.ч. с использованием средств ФНБ по ставке 1,5-3% годовых, а также на точечные комплексные сделки с банками (в т.ч. синдикат) либо сделки по лизингу спутников и цифровых активов с качественными клиентами на будущую перспективу.

С полной версией интервью можно ознакомиться по ссылке:
https://smart-lab.ru/mobile/topic/1099810

BY СМАРТЛАБ