Мы?

Хотел вам рассказать о страхе высоты, но результаты опроса повергли меня в шок. Ровно половина ответила ерунду, и для этой половины мне хочется прочитать лекцию (с чего я вообще взял, что я в праве читать вам лекции, а?).

То, что продемонстрировал опрос, это то, что как минимум половина людей имеет шаблонное, черно-белое мышление. Это очень, очень плохо!

- Но ведь шлюпок хватит только на половину... Это значит, что половина людей утонет?
- Не лучшая половина 😏

Есть простое правило. Все, что касается людей, особенно большого числа людей - все неоднозначно. Всегда есть противоположности, всегда есть оттенки. Боятся ли летчики высоты? Кто-то боится, кто-то нет. Кто-то боится сильно, кто-то не очень. Моего понимания жизни достаточно, чтобы сказать то же самое и про все остальные группы людей в мире. И явления тоже.

На Украине все сошли с ума от русофобии! Ну, кто-то сошел, а кто-то нет.

Все современные летчики кнопкотыки компуктеров! Ну, кто-то кнопкотык, а кто-то нет.

Мужики с крашенной головой все ебанутые! Ну, кто-то ебанутый, а кто-то нет.

37 год это страшный ужас и мрак! Вы что, больные?

Никаких репрессий в 37 году не было, всех расстреляли за дело! Вы что, больные?

В России развалили массовое образование в ноль, это очень плохо! Ну, кому-то плохо, Китаю, наверное, хорошо, что мы будем все у них закупать от гвоздей до башенных кранов и станков.

Уверен даже, что найдутся хирурги, которые боятся крови, но совладают с собой. Чего только в мире не бывает!

Вообще, для взрослого человека именно вот такое черно-белое мышление есть абсолютно надёжно работающая лакмусовая бумажка на неокрепшего головой подростка. Беда, как известно, в том, что некоторые люди не окрепают головой и в 50, и в 60, и в 70 лет. А 70 лет, как говорил классик, это возраст расцвета политика!

Так что всегда полезно поискать что-то хорошее в плохом и что-то плохое в хорошем, согласны? Ага-а, попались на удочку? Вы что, забыли, что мы боремся с черно-белым мышлением? А вот и нихуя не всегда полезно! Есть категории этических задач, которые просто не надо решать, и не надо о них даже никогда думать. А вот вагонетка! А вот маленький ребенок умер, что в этом хорошего?! А вот террорист его надо расстреливать или нет? А вот он 25 убил, а умер только один раз! А вот он 25 убил, а сам живет на пожизненном! Мой вам добрый совет - не тратьте и секунды своей жизни на решение гипотетических, не касающихся вас, этических задач.

- А вот поезд под откос идет, а ты стрелочник, а в механизме опускания моста твой сын. Что будешь делать?

- Гантелей, мля, себе по голове постучи с такими вопросами, мудак! - так надо отвечать

Перистые когтевидные за 600-800 км перед приземной линией теплого фронта или фронта окклюзии

Cirrus uncinus

Отказ единственного двигателя на вертолете. Мягчайшая посадка на авторотации.

Хоть и греховная, но все ж таки база☝️

https://www.tgoop.com/aviaincident/39863

Посадки

Стоило мне выйти на работу, как сразу появились об оной мысли, которыми спешу поделиться. Речь пойдет о посадках, поста возможно будет два. Сразу оговорюсь, летать я не умею, и никого этому не учу. Я не инструктор. Это просто мои мысли и мой опыт.

Видео выше послужит прекрасным иллюстративным материалом. Когда я только начинал летать на Цессне, вершиной летного мастерства, целью номер один были мягкие, мягчайшие посадки. С раскруткой колес, ооо! Да и для многих людей не из профессии эти самые мягкие посадки кажутся единственным мерилом профессионализма летчика. Это, конечно, не так. Ну давайте рассуждать логически. Нестерова, Громова, Чкалова, Кожедуба, Речкалова, Глинок, Ильюшина, Нгуена, Руделя (сто ломов ему в сраку), Бонга, Пэттла и других мы знаем..... не за мягчайшие посадки, правда?

Но желание научиться сажать мяяяяягонько на первой и второй практике было просто неодолимо. Я все время думал об этом, все время анализировал - что же надо делать, как научится. Ну плодом раздумий стало вот что - я начал тренировать проходы над полосой. Кругов мы летали бесконечное количество и просто вместо-посадки взлета я летел вдоль всей полосы на высоте выравнивания. Летел на большом угле атаки в посадочном положении, переводил на малые углы, как бы исправляя высокое выравнивание, снова придавал посадочное положение. Это подводящее упражнение помогло мне TREMEDOUSLY. Посадки стали похожи на те, что слева.

Как они выполняются, грубо говоря? Да очень просто - ты выравниваешь самолет как можно ниже над землей, и по мере скорости подтягиваешь штурвал на себя, не давая ему садиться. Бывает так, что он и не хочет садиться, ну тогда ты просто летишь, выдерживая высоту несколько сантиметров и ждешь, пока скорость все таки просядет. Я был очень доволен собой. Но в один момент ВСЯ картина хороших, качественных посадок пала, как пал Карфаген под натиском римлян.

Момент этот настал на упражнении посадка на площадку ограниченных размеров. Господа, вот без шуток, мир просто перевернулся на этом моменте. Я был изумлен - сесть на площадку ограниченных размеров, выдерживая самолет - нельзя! Мой инструктор показал мне, как он примастырил Цессну на четко выделенный участок полосы ровно в полоску знаков, которые мы оговорили заранее. Я охерел! Бесконечно не давая самолету сажаться, ты никак, ровным счетом никак не можешь этого сделать.

И с тех пор, и до сегодняшнего дня для меня качественная посадка это та, когда ты полностью, абсолютно полностью контролируешь место, где основные стойки коснутся земли. Для этого самолет ни полсекунды не должен лететь в горизонте! Это должно быть контролируемое, но снижение. Я хочу теперь, отныне и навсегда, чтобы мой самолет шел к земле.

Конечно, многие летчики выдерживают самолет. Есть один нюанс. На, скажем так, поджимающих полосах, ну, каких, Мурманск, Оренбург, Сочи и пр. даже для А320, такие летчики садятся в конец зоны приземления. Я сижу в такие моменты держусь за неприличные места, если честно. Еще 100 метров и будет перелет - надо уходить на второй. В целом, конечно, ничего такого, надо так надо, уйдем. Но то ли дело, когда ты четко сядешь в широкие знаки?

Да, кстати. Где именно должно происходить касание - в широких знаках или в первых знаках за ними - это вопрос огромного еще не согласия среди летчиков, ооо! Ровно так же как и - какую конфигурацию в каких условиях выбирать, надо ли давать ногу перед касанием, на какой высоте надо проходить торец, надо ли делать предвыравнивание - об этом всем идут, шли, и будут идти бесконечные дискуссии. Но об этом в следующем посте.

Это конечно можно, но что же никак не дойдёт до РЫНОЧНЫХ методов удержания пилотов? Ну да, схема "доходы наши, расходы общие с государством" хорошая, проверенная, испытанная! Надёжная!

Но может ради эксперимента попробуем рыночные способы? Хотя бы разочек.

Они просто не вписались в рынок

Очередная жертва ЕГЭ 😎

Господа, продолжаем разговор про посадки

Помимо того, где именно должно быть выполнено идеальное касание - в широких знаках, или следующих за ними, нет полного согласия среди гражданских летчиков и о том, нужно ли перед касанием убирать crab angle - т.е., говоря просто, выравнивать нос по осевой линии ВПП. Думаю, у летчиков старой закалки, или военных сейчас отвисла вставная челюсть: А ЧТО, МОЖНО НЕ УБИРАТЬ ЧТО ЛИ???

Не нервничайте, дорогой читатель, я на вашей стороне в данном вопросе! Я считаю, что убирать нужно, ибо это правильно. Нас ведь как учили? Сядешь с углом сноса - разуешься. И я всегда прикуривал с тех, кто говорил - да можно и не убирать, ничего страшного. Зато в сильный ветер легче садиться. В общем, я с такими людьми был внутренне не согласен, и разуться действительно боялся.

Но. Но! С годок назад мой коллега посадил меня вместе с самолетом, не убрав и градуса из пятнадцатиградусного сноса! Фотокарточку прилагаю. И ничего, не разулись! Так что есть в их словах правда-то!

Но, говоря лично про себя, я все таки педальку даю. Во-первых, это приносит элементарно удовольствие! Вовремя дать педальку, убрать сильный снос, прикрытьчя ручкой - ах, прелесть! Что еще нужно от летной работы? А еще это очень хороший способ дополнительно контролировать скорость приближения к земле. Раз, чего-то подвесил, летит в горизонте - дал педальку, убрал сносик даже в 1-2 градуса, прикрылся элерончиками - он тут же пойдет к земле, потомучто ничто не кушает качество так же сильно, как скольжение (планеристам привет!)

Однажды мне инструктор сказал - самолет это орган. С ударением на а! Десятки разных способов добиться того, что ты от него хочешь. Так и есть!

Так, давайте только так длговоримся, если разуетесь - я здесь ни при чем! Посадка должна выполняться строго как написано в рлэ!

А вы как считаете, надо убирать угол сноса перед касанием, чи ну его в баню?

Правый и левый изомеры восьмерки

Господа, кто мне скажет какого хера у меня дома делает какой-то курсач какого-то сраного Зеленского?

М?🤨

Витаминная логика

(пост написан непрофессионалом в данной сфере, руководствоваться к действию запрещено)

Не утихают срачи споры касательно витаминов в синтезированной форме. Почему меня заинтересовала эта тема? Ну, я всегда интересовался hight performance всей вот этой темой, которая, казалось бы без витаминных комплексов невозможна. Но доводы скептиков мне показались логичными и резонными. А именно:

1) Определение нормы - штука такая себе. Скажем так, если бы лично я был бигфармой, я бы скупил С ПОТРОХАМИ все исследоввния на эту тему.

2) Простое понимание факта важности того или иного микроэлемента вовсе не означает, что а) его надо принимать в искусственной форме при непатологических состояниях; б) что он усваивается должным образом из искусственной формы.

Еще раз повторю, что так как я лично написал пару-тройку научных статей, я четко понимаю, что при должном желании там можно написать, что угодно (извините, если картина мира у адептов докмеда и прочих саентистов рушится онлайн и без регистрации, но чугунная жопа реальности есть чугунная жопа реальности).

Но касательно искуственно синтезированных элементов ЛИЧНО Я все-таки пришел к выводу, что они усваиваются нормально. А просто потому что есть дети на искусственном вскармливании, буквально с первого дня жизни. И они развиваются абсолютно нормально, вырастают здоровыми лбами (ну кроме иммунитета, там, понятно, свои нюансы). Чего, согласитесь, без витаминов никак не могёт быть. Короче говоря, у них сто процентов искусственно синтезированные микроэлементы усваиваются. Ну уж у взрослых наврят этот механизм перестает работать, правда?

Согласны с логикой или нет? Приглашаются в комментарии врачи и биохимики. Врачей мы в нашем паблике запредельно уважаем!

Кстати. Наш подписчик, Александр Овечкин, который там американскую лигу в ноль раскатывает, говорил однажды в интервью, что он не принимает и никогда не принимал никакие вит. комплексы, потому что боится запрещенных веществ, которые в оные могут затесаться. Так что опять же логически приходим к выводу, что топ результаты без витаминов возможны.

Кстати 2. High performance, скоро тридцатник, все еще правую чашку полирую. Тут полнейший high performance.