Telegram Web
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥522🥰1💯1
Как вы думаете, сколько экскурсий провели наши научные сотрудники за 2024 год?

4196!

А как думаете, сколько школьников наши научные сотрудники должны будут принять в этом году в рамках цикла просветительских программ «Разговоры о важном»?

50000!

Поздравляем сегодня всех причастных со Всемирным днём экскурсовода! Желаем никогда не терять вдохновения к работе; любознательных и заинтересованных посетителей и, безусловно, иметь в запасе много захватывающих историй для них!

Сегодня мы предлагаем вам поближе познакомиться с нашим научно-просветительским отделом, в котором работают не только профессионалы, но и люди, по-настоящему увлечённые своим делом! Подробнее — в карточках!
👍15🔥64👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😌 Задумались ли вы, что делает Москву по-настоящему уникальной?

😍 Наверняка каждый из вас придумает свой собственный ответ на этот вопрос, но мы уверены, что это ее освещение.💡

Большая часть фонарей в Москве светодиодные, умные, технологичные, но при этом, они продолжают сохранять свой исторический вайб. 😻

Наглядный пример – Фонари у МГУ. Недавно ОЭК как раз завершила их реконструкцию. ⚡️

😏 Однако Москва не всегда была такой яркой. Освещение прошло долгий путь от лучин и свечей до светодиодов. 😎 И на сколько долгим он был можно увидеть своими глазами в музее Огни Москвы.

⚡️Эти изменения стали возможны благодаря плану ГОЭЛРО, который стартовал в 1920 году. Одним из главных его инициаторов был Г.М. Крижановский, который сыграл ключевую роль в развитии электричества в стране.

🎉 В День экскурсовода предлагаем заглянуть на увлекательную экскурсию в «Квартиру Г. М. Кржижановского» (филиал Музея современной истории России) и послушать историю об этом выдающемся ученом.

🤝 Присоединяйтесь к нам и откройте для себя удивительные факты о том, как свет менял наш город! ☀️ Оцените и насладитесь насколько он красив сейчас на наших новогодних маршрутах.

😉 Еще больше экскурсий на сайте Russpass.
 
#оэк #свет #электричество #музей #экскурсия

👉 Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать полезные материалы!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👏311👍1
21 февраля 2022 года Президент России Владимир Путин подписал указы о признании Донецкой и Луганской народных республик, а также договоры с ДНР и ЛНР о дружбе и взаимопомощи.

Смотрите наш проект «Легенды Новороссии», узнайте об истории Новороссии больше!
🤝13🔥3👎2🤯1💊1
«Воздушный поезд» в Москве

«Шума от такого поезда не больше, чем от троллейбуса. Подвесная дорога обеспечит регулярную работу в любых атмосферных и климатических условиях: в туман, в сильные снегопады, гололёд, разливы рек. Не страшны такой дороге ни естественные, ни искусственные сооружения»

— так писал о преимуществах монорельса журнал «Юный техник».

В 1960-е годы тема монорельса становится очень популярной в СССР. Ею занимались много организаций, которые иногда конкурировали между собой. Работа над монорельсом включала и изучение зарубежного опыта, и поиск технических решений, и обсуждение вопросов эксплуатации.

Проекты для Москвы разрабатывали Институт Генплана Москвы, институт «Метрогипротранс», Управление Московского метрополитена. Вот как об этом рассказывала газета «Известия» в репортаже от 25 ноября 1960 года:

«Несколько дней назад нам довелось побывать в одной из мастерских Института Генерального плана Москвы, где конструкторы, инженеры, учёные ведут очень трудную, кропотливую, интересную борьбу за наше время. В ближайшее время будет удлинён Фрунзенский радиус московского метро. От станции «Экспериментальный квартал» протянется монорельсовая дорога до Внукова. Это расстояние поезд покроет всего-навсего за 12 минут».


В первой половине 1960-х годов институтом «Метрогипротранс» также был разработан проект монорельсовой дороги для трассы Москва — Аэропорт Внуково. Архитектурную часть проекта разработал Михаил Марковский, который участвовал в проектировании 7 станций метро, в том числе «Китай-города», «Киевской», «Университет». Однако он так и не был реализован.

Показываем один из рисунков Марковского из нашей коллекции.

Интересно, что сегодня в районе ВДНХ вы можете увидеть единственный пассажирский монорельс в России.

📷Монорельсовый поезд. Фото с рисунка архитектора Марковского. 1964 г.
👍10🤩32🔥2
До середины 1950-х годов маленькие пенсии получали примерно 70 % всех рабочих и служащих. Кто и на каких условиях получал повышенные пенсии? Когда появилась идея формирования страхового фонда за счёт обязательных взносов будущих пенсионеров? Как изменилась жизнь людей после закона 1956 года «О государственных пенсиях»? И почему поначалу он не распространялся на колхозное крестьянство? Рассказываем в статье «Социальное равенство… Закона о пенсиях ждала вся страна» на нашем канале в Яндекс.Дзен.

#сИсториейНаТы
🤔6👀5🙈1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем с Днём защитника Отечества всех, кто с отвагой и мужеством стоит за свою страну!

В этот день мы считаем важным рассказать о герое СВО — Александре Чуфистове, вещи которого в Музей передала его супруга Мария.

Будучи директором школы № 1794, осенью 2022 года он отправился в качестве сержанта в зону проведения специальной военной операции, где впоследствии стал командиром мотострелковой роты в звании старшего лейтенанта. Александр был тем, кто по-настоящему переживал и стоял за свою страну. Это ему удалось передать и не одному поколению своих воспитанников.
🙏15🕊5😢4💔1
«Слава доблестным лётчикам!» — гласит плакат № 1357 «Окон ТАСС».

С первых дней Великой Отечественной войны советские лётчики вели ожесточенные бои в воздухе и уничтожали самолёты врага.

🤩Биография Виталия Попкова легла в основу знаменитого фильма Леонида Быкова «В бой идут одни “старики”». К февралю 1945 года Попков совершил 325 боевых вылетов, в 83 воздушных боях лично сбил 41 и в группе — от 1 до 13 (по разным данным) — самолётов противника.

🤩В начале военной карьеры Ивана Кожедуба преследовали неудачи, однако в историю он вошёл умелым и отважным лётчиком. Ему ни разу не пришлось прыгать с парашютом: за всю войну не был сбит ни разу, даже сильно поврежденный истребитель он всегда возвращал на аэродром. К концу войны Кожедуб совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолета противника.

🤩«Ахтунг! В небе Покрышкин!» — существует легенда, что эту фразу передавали немцы друг другу, когда получали информацию о приближении истребителя Александра Покрышкина. В СССР официально считалось, что за годы войны он совершил 650 вылетов, провел 156 воздушных боёв, сбил 59 вражеских самолётов лично и 6 — в группе. Несмотря на то, что ему 39 раз отказывали в поступлении в лётное училище, советский летчик-ас Александр Покрышкин стал первым в истории трижды Героем Советского Союза.

🤩Николай Гулаев, как только оказался на фронте, сразу продемонстрировал талант боевого лётчика. 3 августа 1942 года он принял первый бой. Несмотря на то, что у него не было разрешения на ночные полёты, он взлетел без приказа и сбил немецкий бомбардировщик. От генерала он получил следующее распоряжение: «За то, что вылетел самовольно, объявляю выговор, а за то, что сбил вражеский самолёт, повышаю в звании и представляю к награде». За время войны Гулаев совершил 250 боевых вылетов, в 49 воздушных боях лично сбил 55 самолётов противника и 5 — в группе.

🤩За день до начала войны лётная карьера Григория Рычкалова чуть не оборвалась: медкомиссия обнаружила у него дальтонизм. Однако на следующий день всем было не до этого: у командира было к лётчику срочное задание и на заключение врачей он даже не посмотрел. За время войны им было совершено 450 боевых вылетов, 122 воздушных боя, уничтожено 56 самолётов лично и 6 — в группе.

Увидеть этот и другие легендарные плакаты, посвящённые подвигу советского народа, можно на выставке «Окна ТАСС. Искусство побеждать» до 11 мая.

🖼️Слава доблестным советским лётчикам! Окно ТАСС № 1357
Художник: А. И. Елагин
Автор текста: А. А. Жаров
СССР, 10 января 1946 г.

Выставочный проект реализован совместно с АНО дополнительного образования «Центр народного просвещения» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив. Генеральный информационный партнёр — ТАСС. Стратегический партнёр — интернет-энциклопедия «РУВИКИ».

#ОкнаТАСС
#80ЛетПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏94🏆42
Открыли выставку «Локомотивы Победы. Железные дороги в годы Великой Отечественной войны» — совместный проект Музея с галереей «Триумф».

Каждый из разделов рассказывает о функциях и задачах, которые решала железная дорога в военные годы, — эвакуации людей и предприятий, истории грузовых перевозок, участии в перегруппировках войск и техники, героическом и бесперебойном восстановлении железных дорог в 1941—1945 гг. Последний зал выставки визуализирует возвращение победителей на Белорусский вокзал.

Дополнением к увиденному станут аудиоинсталляции, цитирующие воспоминания героев-железнодорожников о военной действительности.

В мероприятии приняли участие: Ирина Великанова, генеральный директор Музея современной истории России; Вадим Михайлов, первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД»; Дмитрий Ханкин, управляющий партнер галереи «Триумф».

Выставка работает до 4 июня.
👍9💯2🔥1
2025/07/13 01:46:11
Back to Top
HTML Embed Code: