Страховой случай

#заметки_на_полях

24 дня прошло с момента мазутной катастрофы в Азовском море, когда во время шторма развалились два танкера «Волгонефть» с номерами 212 и 239, скопировав катастрофу образца 2007 года с аналогичным танкером «Волгонефть-139» у берегов острова Тузла.

21 день прошел с Прямой линии президента, на которой он назвал событие «экологической катастрофой».

Сутки прошли с момента повторного высказывания президента о проблеме.

Внимание, теперь вопросы:

- Куда же пропала экологическая повестка из сладких уст спикеров Всероссийского союза страховщиков?

- И где те пламенные речи из офиса на Люсиновской о «крайней важности экологического страхования в стране», что слышались после разлива нефтепродуктов под Норильском?

Понятно, что молчать, наверное, безопаснее и полезнее для сохранения образа жизни. Да только вот какая оказия: если менеджеры от страхового профсоюза все-таки за повсеместное внедрение экологического страхования, позиция страуса «есть паче тлетворная и зело вредная», как отмечал всего триста лет назад некто по имени Петр из рода Романовых. И после предпочитал рубить старые и ненужные привычки, как бороды, топором.

Вероятно, поэтому у него реформы и удавались, а у нас отчего-то сплошные «наноинновации в ОСАГО» уже двадцать с лишним лет выходят.

У нас по следам еще один вопрос к отрасли:

- Молчание ВСС уже три недели по проблеме – это затянувший отпуск главспикера или просто крупнейший медиапровал крупнейшей лоббистской структуры рынка?

Кстати, участники рынка, вас на берегах Азовского моря среди волонтеров тоже не заметно. Упускаете очередной отличный шанс поучаствовать словом и делом. Столько всего могли бы потом в ESG-отчетах написать. Хотя уверены, что коллег там на местности, занятых реальной заботой о природе и Родине, немало.

www.tgoop.com/ssluchay/5075

9.8K viewsJan 10 at 13:51

#заметки_на_полях

24 дня прошло с момента мазутной катастрофы в Азовском море, когда во время шторма развалились два танкера «Волгонефть» с номерами 212 и 239, скопировав катастрофу образца 2007 года с аналогичным танкером «Волгонефть-139» у берегов острова Тузла.

21 день прошел с Прямой линии президента, на которой он назвал событие «экологической катастрофой».

Сутки прошли с момента повторного высказывания президента о проблеме.

Внимание, теперь вопросы:

- Куда же пропала экологическая повестка из сладких уст спикеров Всероссийского союза страховщиков?

- И где те пламенные речи из офиса на Люсиновской о «крайней важности экологического страхования в стране», что слышались после разлива нефтепродуктов под Норильском?

Понятно, что молчать, наверное, безопаснее и полезнее для сохранения образа жизни. Да только вот какая оказия: если менеджеры от страхового профсоюза все-таки за повсеместное внедрение экологического страхования, позиция страуса «есть паче тлетворная и зело вредная», как отмечал всего триста лет назад некто по имени Петр из рода Романовых. И после предпочитал рубить старые и ненужные привычки, как бороды, топором.

Вероятно, поэтому у него реформы и удавались, а у нас отчего-то сплошные «наноинновации в ОСАГО» уже двадцать с лишним лет выходят.

У нас по следам еще один вопрос к отрасли:

- Молчание ВСС уже три недели по проблеме – это затянувший отпуск главспикера или просто крупнейший медиапровал крупнейшей лоббистской структуры рынка?

Кстати, участники рынка, вас на берегах Азовского моря среди волонтеров тоже не заметно. Упускаете очередной отличный шанс поучаствовать словом и делом. Столько всего могли бы потом в ESG-отчетах написать. Хотя уверены, что коллег там на местности, занятых реальной заботой о природе и Родине, немало.

BY Страховой случай