СТАНКАЧИ

Многие уже писали, что новым гендиректором ОАК станет Вадим Бадеха. Сейчас он руководит ОДК.

Возглавлявший ОАК с 2015 года Юрий Слюсарь, намаявшись с импортозамещением, дефицитом поставщиков и комплектующих, сменил высокое небо на более приземленную губернаторскую должность в Ростове.

Нам, станкачам, интересно, как пойдут дела с приходом Бадехи. С одной стороны, он человек с большим опытом в отрасли - должен и в двигателях понимать, и с самолетами быть на «ты». Это несомненный плюс.

Но при его руководстве продолжалась следующая ситуация: компания ФИНВАЛ фактически монополизировала поставки оборудования в ОДК. Российским производителям туда было не пробиться.

В целом, авиационные заводы - важные заказчики станков. Мы уже видели, как «удачно» работает с ними группа «Стан».

Будем надеяться, что в ОАК будет более позитивное отношение к российским производителям, а не сплошная покупка импортного оборудования в ущерб развития собственных компетенций.

@СТАНКАЧИ

www.tgoop.com/stankachi_s/54

381 viewsedited  Nov 6 at 23:16

Многие уже писали, что новым гендиректором ОАК станет Вадим Бадеха. Сейчас он руководит ОДК.

Возглавлявший ОАК с 2015 года Юрий Слюсарь, намаявшись с импортозамещением, дефицитом поставщиков и комплектующих, сменил высокое небо на более приземленную губернаторскую должность в Ростове.

Нам, станкачам, интересно, как пойдут дела с приходом Бадехи. С одной стороны, он человек с большим опытом в отрасли - должен и в двигателях понимать, и с самолетами быть на «ты». Это несомненный плюс.

Но при его руководстве продолжалась следующая ситуация: компания ФИНВАЛ фактически монополизировала поставки оборудования в ОДК. Российским производителям туда было не пробиться.

В целом, авиационные заводы - важные заказчики станков. Мы уже видели, как «удачно» работает с ними группа «Стан».

Будем надеяться, что в ОАК будет более позитивное отношение к российским производителям, а не сплошная покупка импортного оборудования в ущерб развития собственных компетенций.

@СТАНКАЧИ

BY СТАНКАЧИ