STARBASEPOST Telegram 1431
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Деформация корпуса Starship S31.

Один из наиболее пугающих моментов прошлого пуска — характерная деформация фюзеляжа корабля во время входа в атмосферу под более высокими нагрузками. И по поводу этой проблемы есть важный контекст. Если коротко: про неё знают, её исправят, но она не привела к портере корабля при входе под таким углом.

Давайте разбираться:
- Деформация появилась в районе шлюза грузового отсека. Эта часть корабля одна из наиболее проблемных с точки зрения конструкции, и её усиление идёт ещё со времён прототипа S24. Поскольку там итак идут доработки, то на основе новых данных эту часть усилят.

- Также с этой части корабля сняли теплозащиту, на новом прототипе S33 эта часть пока защищена. Они попытались, собрали данные, результат не удовлетворяет. А над тепловым щитом будут работать дальше.

- Даже не смотря на повреждения, сам корабль был цел при посадке, а разрушения начались уже на воде. Учитывая, что механизм захвата будет находиться ниже этой части, то должно не сильно отразиться на будущей посадке.

По итогу, проблема действительно есть, но решаемая. И в очередной раз убедились, что несмотря на все полученные повреждения, корабль может совершить мягкую посадку. Ключевой вопрос — точность этой посадки, ведь для башни расхождение буквально в несколько десятков сантиметров.

📸: DeffGeff



tgoop.com/starbasepost/1431
Create:
Last Update:

Деформация корпуса Starship S31.

Один из наиболее пугающих моментов прошлого пуска — характерная деформация фюзеляжа корабля во время входа в атмосферу под более высокими нагрузками. И по поводу этой проблемы есть важный контекст. Если коротко: про неё знают, её исправят, но она не привела к портере корабля при входе под таким углом.

Давайте разбираться:
- Деформация появилась в районе шлюза грузового отсека. Эта часть корабля одна из наиболее проблемных с точки зрения конструкции, и её усиление идёт ещё со времён прототипа S24. Поскольку там итак идут доработки, то на основе новых данных эту часть усилят.

- Также с этой части корабля сняли теплозащиту, на новом прототипе S33 эта часть пока защищена. Они попытались, собрали данные, результат не удовлетворяет. А над тепловым щитом будут работать дальше.

- Даже не смотря на повреждения, сам корабль был цел при посадке, а разрушения начались уже на воде. Учитывая, что механизм захвата будет находиться ниже этой части, то должно не сильно отразиться на будущей посадке.

По итогу, проблема действительно есть, но решаемая. И в очередной раз убедились, что несмотря на все полученные повреждения, корабль может совершить мягкую посадку. Ключевой вопрос — точность этой посадки, ведь для башни расхождение буквально в несколько десятков сантиметров.

📸: DeffGeff

BY Техасский Вестник


Share with your friend now:
tgoop.com/starbasepost/1431

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

But a Telegram statement also said: "Any requests related to political censorship or limiting human rights such as the rights to free speech or assembly are not and will not be considered." Select “New Channel” The administrator of a telegram group, "Suck Channel," was sentenced to six years and six months in prison for seven counts of incitement yesterday. Deputy District Judge Peter Hui sentenced computer technician Ng Man-ho on Thursday, a month after the 27-year-old, who ran a Telegram group called SUCK Channel, was found guilty of seven charges of conspiring to incite others to commit illegal acts during the 2019 extradition bill protests and subsequent months. While the character limit is 255, try to fit into 200 characters. This way, users will be able to take in your text fast and efficiently. Reveal the essence of your channel and provide contact information. For example, you can add a bot name, link to your pricing plans, etc.
from us


Telegram Техасский Вестник
FROM American