Техасский Вестник
Reuters: SpaceX ведёт переговоры с государственными регуляторами США и Австралии, для посадки и буксировки Starship к берегу. На самом деле новость с прошлой недели, но 3 независимых источника Reuters подтвердили, что такие переговоры действительно ведутся.…
Обломки Starship S31 доставили в Австралию. Следующий корабль будут буксировать к берегу?
Команда проекта Interstellar Gateway поделилась фотоотчётом о возвращении обломков прототипа S31 в Австралию. Те самые корабли Limitless и Bhagwan Renegade, которые 27 часов сопровождали плавающую секцию S31 после Flight 6, вернулись в порт города Эксмут, Австралия. И вернулись не с пустыми руками.
Во-первых, плитки. Ключевое, что это именно плитки после орбитального полёта, и судя по форме, с разных секций корабля, так что их расположение не составит труда идентифицировать по маркировкам и следам клея. Эти плитки после полёта помогут лучше понять состояние теплозащиты корабля и дадут нужные данные для доработок. Тест посадки на башню будет не раньше Flight 8, так что время для улучшений ещё есть.
Во-вторых, композитные баллоны высокого давления (COPV). Их вылавливали и до этого с предыдущих миссий, но конкретно эти из носовой секции корабля. Всего достали от 4 до 8 баллонов, которые вполне могли находиться на поверхности воды после разрушения носовой секции.
В-третьих, множество других обломков, которые не удаётся идентифицировать. Такж же вместе с ними привезли автономные буи из разных зон посадки.
Но самое интересное — устройство для поддержания на воде. И наиболее вероятный сценарий, при котором оно бы понадобилось, это буксировка корабля к берегу. Что может косвенно указывать, что необходимые соглашения с правительством Австралии всё же были заключены.
Так что возможно, в рамках следующей миссии Flight 7, будет попытка буксировки корабля к берегу. Ждём официальное заявление ближе к полёту, который предварительно назначен на 11 января.
А вот следов того самого банана, увы, не обнаружено 🍌
📸: Interstellar Gateway
Команда проекта Interstellar Gateway поделилась фотоотчётом о возвращении обломков прототипа S31 в Австралию. Те самые корабли Limitless и Bhagwan Renegade, которые 27 часов сопровождали плавающую секцию S31 после Flight 6, вернулись в порт города Эксмут, Австралия. И вернулись не с пустыми руками.
Во-первых, плитки. Ключевое, что это именно плитки после орбитального полёта, и судя по форме, с разных секций корабля, так что их расположение не составит труда идентифицировать по маркировкам и следам клея. Эти плитки после полёта помогут лучше понять состояние теплозащиты корабля и дадут нужные данные для доработок. Тест посадки на башню будет не раньше Flight 8, так что время для улучшений ещё есть.
Во-вторых, композитные баллоны высокого давления (COPV). Их вылавливали и до этого с предыдущих миссий, но конкретно эти из носовой секции корабля. Всего достали от 4 до 8 баллонов, которые вполне могли находиться на поверхности воды после разрушения носовой секции.
В-третьих, множество других обломков, которые не удаётся идентифицировать. Такж же вместе с ними привезли автономные буи из разных зон посадки.
Но самое интересное — устройство для поддержания на воде. И наиболее вероятный сценарий, при котором оно бы понадобилось, это буксировка корабля к берегу. Что может косвенно указывать, что необходимые соглашения с правительством Австралии всё же были заключены.
Так что возможно, в рамках следующей миссии Flight 7, будет попытка буксировки корабля к берегу. Ждём официальное заявление ближе к полёту, который предварительно назначен на 11 января.
А вот следов того самого банана, увы, не обнаружено 🍌
📸: Interstellar Gateway
tgoop.com/starbasepost/1480
Create:
Last Update:
Last Update:
Обломки Starship S31 доставили в Австралию. Следующий корабль будут буксировать к берегу?
Команда проекта Interstellar Gateway поделилась фотоотчётом о возвращении обломков прототипа S31 в Австралию. Те самые корабли Limitless и Bhagwan Renegade, которые 27 часов сопровождали плавающую секцию S31 после Flight 6, вернулись в порт города Эксмут, Австралия. И вернулись не с пустыми руками.
Во-первых, плитки. Ключевое, что это именно плитки после орбитального полёта, и судя по форме, с разных секций корабля, так что их расположение не составит труда идентифицировать по маркировкам и следам клея. Эти плитки после полёта помогут лучше понять состояние теплозащиты корабля и дадут нужные данные для доработок. Тест посадки на башню будет не раньше Flight 8, так что время для улучшений ещё есть.
Во-вторых, композитные баллоны высокого давления (COPV). Их вылавливали и до этого с предыдущих миссий, но конкретно эти из носовой секции корабля. Всего достали от 4 до 8 баллонов, которые вполне могли находиться на поверхности воды после разрушения носовой секции.
В-третьих, множество других обломков, которые не удаётся идентифицировать. Такж же вместе с ними привезли автономные буи из разных зон посадки.
Но самое интересное — устройство для поддержания на воде. И наиболее вероятный сценарий, при котором оно бы понадобилось, это буксировка корабля к берегу. Что может косвенно указывать, что необходимые соглашения с правительством Австралии всё же были заключены.
Так что возможно, в рамках следующей миссии Flight 7, будет попытка буксировки корабля к берегу. Ждём официальное заявление ближе к полёту, который предварительно назначен на 11 января.
А вот следов того самого банана, увы, не обнаружено 🍌
📸: Interstellar Gateway
Команда проекта Interstellar Gateway поделилась фотоотчётом о возвращении обломков прототипа S31 в Австралию. Те самые корабли Limitless и Bhagwan Renegade, которые 27 часов сопровождали плавающую секцию S31 после Flight 6, вернулись в порт города Эксмут, Австралия. И вернулись не с пустыми руками.
Во-первых, плитки. Ключевое, что это именно плитки после орбитального полёта, и судя по форме, с разных секций корабля, так что их расположение не составит труда идентифицировать по маркировкам и следам клея. Эти плитки после полёта помогут лучше понять состояние теплозащиты корабля и дадут нужные данные для доработок. Тест посадки на башню будет не раньше Flight 8, так что время для улучшений ещё есть.
Во-вторых, композитные баллоны высокого давления (COPV). Их вылавливали и до этого с предыдущих миссий, но конкретно эти из носовой секции корабля. Всего достали от 4 до 8 баллонов, которые вполне могли находиться на поверхности воды после разрушения носовой секции.
В-третьих, множество других обломков, которые не удаётся идентифицировать. Такж же вместе с ними привезли автономные буи из разных зон посадки.
Но самое интересное — устройство для поддержания на воде. И наиболее вероятный сценарий, при котором оно бы понадобилось, это буксировка корабля к берегу. Что может косвенно указывать, что необходимые соглашения с правительством Австралии всё же были заключены.
Так что возможно, в рамках следующей миссии Flight 7, будет попытка буксировки корабля к берегу. Ждём официальное заявление ближе к полёту, который предварительно назначен на 11 января.
А вот следов того самого банана, увы, не обнаружено 🍌
📸: Interstellar Gateway
BY Техасский Вестник
Share with your friend now:
tgoop.com/starbasepost/1480