Страна Собяния

«Мост Ротенберга»: кто на самом деле заработает на транспортной магистрали Петербурга?

В Петербурге все яснее вырисовывается новая транспортная артерия, которая вполне может стать очередным символом откровенной «сделки с властью». Речь идет о строительстве нового разводного моста через Неву, на который подрядчики обещают потратить немалые деньги — более 48 миллиардов рублей. А вот кто на самом деле получит свою долю от этого масштабного проекта — это уже вопрос, достойный расследования.

Как утверждают официальные данные, заказчиком этого объекта выступает ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Подрядчиком же, как ни удивительно, является АО «Дороги и Мосты» (ДИМ), которое начало свою деятельность всего в 2020 году. Однако уже за эти годы компания успела подписать контрактов на ошеломляющую сумму — 429,8 миллиардов рублей! 😱

Неужели в Петербурге нашелся такой талантливый подрядчик? Ну, конечно, если судить по количеству контрактов и внушительным цифрам, то однозначно. Вот только пара вопросов остается: как долго продлится этот проект и сколько в конечном итоге он обойдется бюджету? Вспомним хотя бы «Зенит-Арену», где стоимость строительства многократно увеличивалась по ходу работ… 👀

Загадка заключается не только в самой стоимости, но и в том, кто реально получает прибыль от такого проекта. Известно, что главным акционером АО «ДИМ» является Алексей Крапивин, человек с крепкими связями в строительной сфере. Именно Крапивин в свое время возглавил ООО «ГК 1520», крупнейшего подрядчика РЖД, который строил стратегические объекты для российской железной дороги. Но на этом интересный круг не заканчивается. В его окружении — Борис Ушерович, который так и не смог уйти от внимания следственных органов, будучи фигурантом громкого «дела Захарченко». Ушерович уже несколько лет скрывается за границей, но, похоже, продолжает оказывать влияние на строительный бизнес в России. 😈

Не менее интересным является и последний шаг «ГК 1520». В июле прошлого года компания выкупила у ВЭБ.РФ 48% акций еще одной важной компании — «Нацпроектстроя». В «Нацпроектстрое» тоже не обошлось без известного имени — Аркадий Ротенберг, еще один человек, чьи связи с властью известны не понаслышке. То есть на этом проекте деньги действительно могут идти в те самые карманы, которые нам уже давно знакомы. А кто выиграет от строительства моста? Правильно, те, чьи фамилии мы видим уже не в первый раз в крупных строительных контрактах.

Новый мост — это, безусловно, важный проект для города. Но не стоит забывать, кто стоит за его строительством. 🧐 Чьи интересы на самом деле стоят за этим грандиозным проектом? Сколько еще «запланированных» просрочек и «непредвиденных» удорожаний будет скрыто за фасадом успеха? Одно можно сказать точно — за этим проектом стоят фамилии, которые мы не должны забывать!

Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret

Олег Москва

Telegram

Тайны Кремля

"Скандалы власти: всё, что они хотят скрыть"

Заинтересованы в ВП. Прислать новость и другие вопросы [email protected]

www.tgoop.com/strana_sobyaniya/12981

600 viewsNov 26 at 12:36

«Мост Ротенберга»: кто на самом деле заработает на транспортной магистрали Петербурга?

В Петербурге все яснее вырисовывается новая транспортная артерия, которая вполне может стать очередным символом откровенной «сделки с властью». Речь идет о строительстве нового разводного моста через Неву, на который подрядчики обещают потратить немалые деньги — более 48 миллиардов рублей. А вот кто на самом деле получит свою долю от этого масштабного проекта — это уже вопрос, достойный расследования.

Как утверждают официальные данные, заказчиком этого объекта выступает ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Подрядчиком же, как ни удивительно, является АО «Дороги и Мосты» (ДИМ), которое начало свою деятельность всего в 2020 году. Однако уже за эти годы компания успела подписать контрактов на ошеломляющую сумму — 429,8 миллиардов рублей! 😱

Неужели в Петербурге нашелся такой талантливый подрядчик? Ну, конечно, если судить по количеству контрактов и внушительным цифрам, то однозначно. Вот только пара вопросов остается: как долго продлится этот проект и сколько в конечном итоге он обойдется бюджету? Вспомним хотя бы «Зенит-Арену», где стоимость строительства многократно увеличивалась по ходу работ… 👀

Загадка заключается не только в самой стоимости, но и в том, кто реально получает прибыль от такого проекта. Известно, что главным акционером АО «ДИМ» является Алексей Крапивин, человек с крепкими связями в строительной сфере. Именно Крапивин в свое время возглавил ООО «ГК 1520», крупнейшего подрядчика РЖД, который строил стратегические объекты для российской железной дороги. Но на этом интересный круг не заканчивается. В его окружении — Борис Ушерович, который так и не смог уйти от внимания следственных органов, будучи фигурантом громкого «дела Захарченко». Ушерович уже несколько лет скрывается за границей, но, похоже, продолжает оказывать влияние на строительный бизнес в России. 😈

Не менее интересным является и последний шаг «ГК 1520». В июле прошлого года компания выкупила у ВЭБ.РФ 48% акций еще одной важной компании — «Нацпроектстроя». В «Нацпроектстрое» тоже не обошлось без известного имени — Аркадий Ротенберг, еще один человек, чьи связи с властью известны не понаслышке. То есть на этом проекте деньги действительно могут идти в те самые карманы, которые нам уже давно знакомы. А кто выиграет от строительства моста? Правильно, те, чьи фамилии мы видим уже не в первый раз в крупных строительных контрактах.

Новый мост — это, безусловно, важный проект для города. Но не стоит забывать, кто стоит за его строительством. 🧐 Чьи интересы на самом деле стоят за этим грандиозным проектом? Сколько еще «запланированных» просрочек и «непредвиденных» удорожаний будет скрыто за фасадом успеха? Одно можно сказать точно — за этим проектом стоят фамилии, которые мы не должны забывать!

Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret

Олег Москва

BY Страна Собяния