Новость из разряда: "хотеть не вредно, вредно не хотеть".

По самым скромным прикидкам, самая короткая прямая от существующих железнодорожных веток составляет ~83 километра, и это без учёта состояния куска в ~35 километров от Марийского НПЗ до Яранска.

Складывается впечатление, что с учётом общей экономической ситуации о данном железнодорожном сообщении можно забыть на ближайшие 11,5 лет уж точно. Строительство даже одной ветки не электрифицированного пути по самым грубым подсчётам оценивается в ~60 миллионов рублей (работа с материалами), поэтому строительство в такую цену ветки от Яранска до Шахуньи выйдет минимум в 5 миллиардов рублей.