📈 ТехноТренды: Технологии, Тренды, IT

Пока одни изобретают роботов, другие задумываются над их применением.

В сентябре 2024 года на выставке CeMAT RUSSIA (эффективные решения для склада) был проведен опрос представителей складского бизнеса и транспортно-логистических компаний. Результаты показали, что автоматизация складских процессов считается сегодня важнейшим направлением развития логистической отрасли.

Рынок логистики в России стабильно развивается уже много лет, и по оценкам экспертов будет расти каждый год на 5-7%. А это неизбежно повышает нагрузку на склады и требования к эффективности складских процессов.

📊 Согласно опросу, 33% компаний заинтересованы во внедрении роботизированных систем для работы на складах. Основная причина – дефицит кадров при больших объемах операций. По прогнозам некоторых экспертов, нехватка линейного персонала в логистической отрасли может достигнуть 40-50%. Руководители действительно сознают, что роботизация стала срочной необходимостью и готовы инвестировать в дорогостоящие решения. 

По некоторым оценкам, инвестиции в автоматизацию складских процессов к 2025 году могут достигнуть 20 млрд рублей.

При этом руководителей волнуют следующие факторы:

1️⃣ гибкость и адаптивность решения – как легко установленная автоматика сможет перестроиться при изменении ассортимента или объема потоков;

2️⃣ простота интеграции – сколько времени пройдет от закупки оборудования до начала работы. Системы усложняются, цикл поставки, монтажа, наладки и запуска может занимать от 2 до 3 лет (раньше хватало максимум 15 месяцев) – зачастую фатальный срок для малого или среднего бизнеса;

3️⃣ технологическая независимость – как решается проблема запчастей и техобслуживания.

Учет этих факторов приводит к интересным следствиям. Часто предпринимателю выгоднее не покупать роботов, а брать их в долгосрочную аренду или лизинг. Но такого рода спрос удовлетворить некому: западные поставщики ушли с рынка, а немногочисленные российские оказались застигнуты врасплох и пока не готовы к подобному формату.

Другая возможность – схема RaaS (Robotics as a Service): взять роботов напрокат, когда нужно, условно, в очередной раз переставить шкафчики. Пока что предприниматели одалживают оборудование друг у друга. Но что мешает организовать компании по типу каршеринга – «летучие артели» роботов, которые нанимаются под выполнение конкретной задачи?

Есть над чем подумать и руководителям предприятий, и производителям техники, и компаниям-интеграторам.

@technologies_trends

www.tgoop.com/technologies_trends/106

3.4K viewsedited  Jan 16 at 07:12

Пока одни изобретают роботов, другие задумываются над их применением.

В сентябре 2024 года на выставке CeMAT RUSSIA (эффективные решения для склада) был проведен опрос представителей складского бизнеса и транспортно-логистических компаний. Результаты показали, что автоматизация складских процессов считается сегодня важнейшим направлением развития логистической отрасли.

Рынок логистики в России стабильно развивается уже много лет, и по оценкам экспертов будет расти каждый год на 5-7%. А это неизбежно повышает нагрузку на склады и требования к эффективности складских процессов.

📊 Согласно опросу, 33% компаний заинтересованы во внедрении роботизированных систем для работы на складах. Основная причина – дефицит кадров при больших объемах операций. По прогнозам некоторых экспертов, нехватка линейного персонала в логистической отрасли может достигнуть 40-50%. Руководители действительно сознают, что роботизация стала срочной необходимостью и готовы инвестировать в дорогостоящие решения. 

По некоторым оценкам, инвестиции в автоматизацию складских процессов к 2025 году могут достигнуть 20 млрд рублей.

При этом руководителей волнуют следующие факторы:

1️⃣ гибкость и адаптивность решения – как легко установленная автоматика сможет перестроиться при изменении ассортимента или объема потоков;

2️⃣ простота интеграции – сколько времени пройдет от закупки оборудования до начала работы. Системы усложняются, цикл поставки, монтажа, наладки и запуска может занимать от 2 до 3 лет (раньше хватало максимум 15 месяцев) – зачастую фатальный срок для малого или среднего бизнеса;

3️⃣ технологическая независимость – как решается проблема запчастей и техобслуживания.

Учет этих факторов приводит к интересным следствиям. Часто предпринимателю выгоднее не покупать роботов, а брать их в долгосрочную аренду или лизинг. Но такого рода спрос удовлетворить некому: западные поставщики ушли с рынка, а немногочисленные российские оказались застигнуты врасплох и пока не готовы к подобному формату.

Другая возможность – схема RaaS (Robotics as a Service): взять роботов напрокат, когда нужно, условно, в очередной раз переставить шкафчики. Пока что предприниматели одалживают оборудование друг у друга. Но что мешает организовать компании по типу каршеринга – «летучие артели» роботов, которые нанимаются под выполнение конкретной задачи?

Есть над чем подумать и руководителям предприятий, и производителям техники, и компаниям-интеграторам.

@technologies_trends

BY 📈 ТехноТренды: Технологии, Тренды, IT