Тимур и Амур

Несмотря на проблемы в работе общественного транспорта во Владивостоке все же решили поднять стоимость оплаты проезда. По просьбам перевозчиков администрация города увеличит тариф с 1 марта.

Так, при наличном расчете поездка в автобусе будет стоить 40 рублей (вместо 35), при оплате банковской картой – 35 рублей, при оплате транспортной картой, браслетом или брелоком – 32 рубля.

Изначально перевозчики вовсе хотели поднять максимальную стоимость проезда до 45 рублей, так как в этой отрасли подорожало все: от самих автобусов, которые подрядчики обязаны регулярно закупать до топлива и горюче-смазочных материалов. Недостаток прибыли мэрия пообещала компенсировать им субсидиями.

Понаблюдаем, как за поднятием тарифов изменится работа общественного транспорта Владивостока. И изменится ли вообще в лучшую сторону… Учитывая, что проблема здесь куда более масштабна и затрагивает не только сам транспорт, но и работу на него в городе.

Интересно, когда до мэра Константина Шестакова дойдет, что разобраться нужно со всеми факторами, которые влияют на движение: дороги, которые помимо ремонта зимой еще и чистить нужно, развязки, соответствующая инфраструктура и т.д.

Telegram

Тимур и Амур

Во Владивостоке проходит транспортная реформа. Мэр Константин Шестаков провел встречу с руководителями автотранспортных компаний, на которой тема улучшения работы общественного транспорта стала главной.

У жителей города масса нареканий. И неудивительно…

www.tgoop.com/timur_i_amur/1583

26.2K viewsFeb 16, 2023 at 06:22

Несмотря на проблемы в работе общественного транспорта во Владивостоке все же решили поднять стоимость оплаты проезда. По просьбам перевозчиков администрация города увеличит тариф с 1 марта.

Так, при наличном расчете поездка в автобусе будет стоить 40 рублей (вместо 35), при оплате банковской картой – 35 рублей, при оплате транспортной картой, браслетом или брелоком – 32 рубля.

Изначально перевозчики вовсе хотели поднять максимальную стоимость проезда до 45 рублей, так как в этой отрасли подорожало все: от самих автобусов, которые подрядчики обязаны регулярно закупать до топлива и горюче-смазочных материалов. Недостаток прибыли мэрия пообещала компенсировать им субсидиями.

Понаблюдаем, как за поднятием тарифов изменится работа общественного транспорта Владивостока. И изменится ли вообще в лучшую сторону… Учитывая, что проблема здесь куда более масштабна и затрагивает не только сам транспорт, но и работу на него в городе.

Интересно, когда до мэра Константина Шестакова дойдет, что разобраться нужно со всеми факторами, которые влияют на движение: дороги, которые помимо ремонта зимой еще и чистить нужно, развязки, соответствующая инфраструктура и т.д.

BY Тимур и Амур