TORPRIM Telegram 12441
Мы уже писали об остром дефиците водителей на маршрутах Владивостока. Автобусы как таковые у города есть. Людей нет! По предварительным данным, некомплект у муниципалов и частных перевозчиков — около 40%.

Потому-то набитые битком автобусы — вечная тема. Можно хоть сто новых маршрутов придумать — а кто работать-то на них будет? При этом мы изучили «Фарпост» и поняли, что не такие уж плохие условия для водителей предлагают городские перевозчики.

Вот например компания ООО "Влад Рейс" ищет водителя на маршруты:
▪️ 3 маршрут "Луговая - 6 км"
▪️10 маршрут "Луговая - Дальхимпром"
▪️40 маршрут "Семеновская - Варяг"
▪️48 маршрут "Угольная - Плодово-ягодная"

За зарплату от 132 000 – 156 000 водитель должен всего лишь соблюдать график движения на маршруте и правила ПДД, бережно относиться к технике. ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ, только категория D. Работодатель предлагает ежедневную оплату от 6 тысяч рублей и проживание.

А вот у муниципального ВПОПАТ №1 уже требований поболя. Опрятный внешний вид, ЗНАНИЕ ПДД РФ (ээ, а что, можно было без этого?), дисциплинированность, безаварийное вождение, стрессоустойчивость, бережное отношение к вверенному имуществу. Важно наличие справки об отсутствии судимости, справка об отсутствии административного наказания за потребление наркотических веществ. Возможно рассмотрение кандидатов без опыта работы. Зарплата чуть скромнее — от 80 до 100 тысяч рублей, зато официальное трудоустройство, соцпакет… Маршрут уточнят при собеседовании.

Во многих регионах баранку крутят мигранты. В соседнем Хабаровском крае новоиспеченный губернатор Дмитрий Демешин предложил ограничить их работу в такси, общественном транспорте и ряде других сфер со следующего года. Сейчас проект проходит правовую проверку. Но, кажется, если в Приморье мигрантов за руль не пускать, то так мы далеко не уедем.

🗣Ну что, комментаторы, дадим советы мэрии: как преодолеть транспортно-кадровый коллапс?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



tgoop.com/torprim/12441
Create:
Last Update:

Мы уже писали об остром дефиците водителей на маршрутах Владивостока. Автобусы как таковые у города есть. Людей нет! По предварительным данным, некомплект у муниципалов и частных перевозчиков — около 40%.

Потому-то набитые битком автобусы — вечная тема. Можно хоть сто новых маршрутов придумать — а кто работать-то на них будет? При этом мы изучили «Фарпост» и поняли, что не такие уж плохие условия для водителей предлагают городские перевозчики.

Вот например компания ООО "Влад Рейс" ищет водителя на маршруты:
▪️ 3 маршрут "Луговая - 6 км"
▪️10 маршрут "Луговая - Дальхимпром"
▪️40 маршрут "Семеновская - Варяг"
▪️48 маршрут "Угольная - Плодово-ягодная"

За зарплату от 132 000 – 156 000 водитель должен всего лишь соблюдать график движения на маршруте и правила ПДД, бережно относиться к технике. ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ, только категория D. Работодатель предлагает ежедневную оплату от 6 тысяч рублей и проживание.

А вот у муниципального ВПОПАТ №1 уже требований поболя. Опрятный внешний вид, ЗНАНИЕ ПДД РФ (ээ, а что, можно было без этого?), дисциплинированность, безаварийное вождение, стрессоустойчивость, бережное отношение к вверенному имуществу. Важно наличие справки об отсутствии судимости, справка об отсутствии административного наказания за потребление наркотических веществ. Возможно рассмотрение кандидатов без опыта работы. Зарплата чуть скромнее — от 80 до 100 тысяч рублей, зато официальное трудоустройство, соцпакет… Маршрут уточнят при собеседовании.

Во многих регионах баранку крутят мигранты. В соседнем Хабаровском крае новоиспеченный губернатор Дмитрий Демешин предложил ограничить их работу в такси, общественном транспорте и ряде других сфер со следующего года. Сейчас проект проходит правовую проверку. Но, кажется, если в Приморье мигрантов за руль не пускать, то так мы далеко не уедем.

🗣Ну что, комментаторы, дадим советы мэрии: как преодолеть транспортно-кадровый коллапс?

BY ТОР 🔞




Share with your friend now:
tgoop.com/torprim/12441

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Ng Man-ho, a 27-year-old computer technician, was convicted last month of seven counts of incitement charges after he made use of the 100,000-member Chinese-language channel that he runs and manages to post "seditious messages," which had been shut down since August 2020. Done! Now you’re the proud owner of a Telegram channel. The next step is to set up and customize your channel. Your posting frequency depends on the topic of your channel. If you have a news channel, it’s OK to publish new content every day (or even every hour). For other industries, stick with 2-3 large posts a week. Polls When choosing the right name for your Telegram channel, use the language of your target audience. The name must sum up the essence of your channel in 1-3 words. If you’re planning to expand your Telegram audience, it makes sense to incorporate keywords into your name.
from us


Telegram ТОР 🔞
FROM American