В продолжение разговора о компаниях, участвующих в освоении денег по нацпроекту и не только. Так вот, эти компании, что называется, в огне не тонут и в воде не горят. Ну или наоборот, не суть важно.
А речь пойдет об ООО «Автобан – ДВ» или «Бетон-Сервис», так как это одна и та же компания. Провалившая все крупные и не очень проекты с федеральным финансированием, одним из крупных и известных из которых ремонт Некрасовского путепровода. Как в итоге сделан путепровод, видно каждому и ощутимо любому, кто по нему передвигается. В конце прошлого года прошла информация, что вины компании в том, что асфальт на нем съехал в гармошку, а местами просто провалился, нет, а вся причина в аномальной жаре. Дескать, нужно было поливать дорогу, тогда бы и асфальт был цел. Кстати, на самом деле здесь есть здравый смысл, и новые трассы с продавленными колеями именно потому такими и становятся, что в самый пик жары наш минтранс не вводит ограничений для передвижения большегрузов, тем самым убивая даже свежеотремонтированные дороги. И у тех же подрядчиков возникает справедливое непонимание, почему их заставляют производить ремонт в рамках гарантийных обязательств, если сама власть бездействует в плане сохранения дорог.
Возвращаясь к Некрасовскому путепроводу, скажем, что в качестве выполненных работ виновата все - таки не погода, а сам подрядчик, доказательство тому служит решение Арбитражного суда Приморского края, где все подробно изложено. Также непонятно бездействие и администрации города в части наказания «Автобан – ДВ» и исправления ситуации на путепроводе. Нет, конечно, можно положить новый асфальт и за счет бюджета города, а нерадивый подрядчик продолжит брать новые объекты…
Так что же происходит дальше? А дальше «Бетон-Сервис» продолжает упорно бороться за новые контракты на ниве дорожного ремонта и небезуспешно. Причем опять с федеральным финансированием. Так, 14 января компания выиграла конкурс на ремонт почти 10 километров на участке региональной дороги Михайловка-Турий Рог, Уссурийск-Пограничный-Госграница, в разы «скинув» цену. Цена контракта – 251 миллион с копейками.
Теперь осталось дождаться ремонта в стиле «Автобан-ДВ», ну теперь уже «Бетон-Сервис». А то, что ремонт будет именно таким, сомневаться не приходится, самый наглядный пример — Некрасовский путепровод.
❓И здесь вопрос к министерству транспорта и дорожного хозяйства Приморского края – почему оно проводит отбор подрядчиков с помощью электронного аукциона на понижение, где выигрывает любой, кто предложит минимальную цену, не заботясь о сроках и качестве? Ведь благодаря таким торгам ремонтировать дороги выгодно лишь только «рогам и копытам», а серьезная компания же не зайдет, так как такой объект становится ей невыгодным. И почему чиновники ведомства спокойно отдают в руку компаний с уголовным шлейфом краевые и федеральные деньги?
В продолжение разговора о компаниях, участвующих в освоении денег по нацпроекту и не только. Так вот, эти компании, что называется, в огне не тонут и в воде не горят. Ну или наоборот, не суть важно.
А речь пойдет об ООО «Автобан – ДВ» или «Бетон-Сервис», так как это одна и та же компания. Провалившая все крупные и не очень проекты с федеральным финансированием, одним из крупных и известных из которых ремонт Некрасовского путепровода. Как в итоге сделан путепровод, видно каждому и ощутимо любому, кто по нему передвигается. В конце прошлого года прошла информация, что вины компании в том, что асфальт на нем съехал в гармошку, а местами просто провалился, нет, а вся причина в аномальной жаре. Дескать, нужно было поливать дорогу, тогда бы и асфальт был цел. Кстати, на самом деле здесь есть здравый смысл, и новые трассы с продавленными колеями именно потому такими и становятся, что в самый пик жары наш минтранс не вводит ограничений для передвижения большегрузов, тем самым убивая даже свежеотремонтированные дороги. И у тех же подрядчиков возникает справедливое непонимание, почему их заставляют производить ремонт в рамках гарантийных обязательств, если сама власть бездействует в плане сохранения дорог.
Возвращаясь к Некрасовскому путепроводу, скажем, что в качестве выполненных работ виновата все - таки не погода, а сам подрядчик, доказательство тому служит решение Арбитражного суда Приморского края, где все подробно изложено. Также непонятно бездействие и администрации города в части наказания «Автобан – ДВ» и исправления ситуации на путепроводе. Нет, конечно, можно положить новый асфальт и за счет бюджета города, а нерадивый подрядчик продолжит брать новые объекты…
Так что же происходит дальше? А дальше «Бетон-Сервис» продолжает упорно бороться за новые контракты на ниве дорожного ремонта и небезуспешно. Причем опять с федеральным финансированием. Так, 14 января компания выиграла конкурс на ремонт почти 10 километров на участке региональной дороги Михайловка-Турий Рог, Уссурийск-Пограничный-Госграница, в разы «скинув» цену. Цена контракта – 251 миллион с копейками.
Теперь осталось дождаться ремонта в стиле «Автобан-ДВ», ну теперь уже «Бетон-Сервис». А то, что ремонт будет именно таким, сомневаться не приходится, самый наглядный пример — Некрасовский путепровод.
❓И здесь вопрос к министерству транспорта и дорожного хозяйства Приморского края – почему оно проводит отбор подрядчиков с помощью электронного аукциона на понижение, где выигрывает любой, кто предложит минимальную цену, не заботясь о сроках и качестве? Ведь благодаря таким торгам ремонтировать дороги выгодно лишь только «рогам и копытам», а серьезная компания же не зайдет, так как такой объект становится ей невыгодным. И почему чиновники ведомства спокойно отдают в руку компаний с уголовным шлейфом краевые и федеральные деньги?
Image: Telegram. Telegram desktop app: In the upper left corner, click the Menu icon (the one with three lines). Select “New Channel” from the drop-down menu. Avoid compound hashtags that consist of several words. If you have a hashtag like #marketingnewsinusa, split it into smaller hashtags: “#marketing, #news, #usa. Done! Now you’re the proud owner of a Telegram channel. The next step is to set up and customize your channel. There have been several contributions to the group with members posting voice notes of screaming, yelling, groaning, and wailing in different rhythms and pitches. Calling out the “degenerate” community or the crypto obsessives that engage in high-risk trading, Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared this group on his Twitter. He wrote: “hey degen, are you stressed? Just let it out all out. Voice only tg channel for screaming”.
from us
