tgoop.com/tri_reka/504
Last Update:
БАЛКАНСКАЯ ВЕНЕЦИЯ
или Белград на цыганском пруду
Даже получив в середине XIX века статус столицы автономного Сербского княжества, Белград оставался, по сути, небольшим провинциальным городом с населением чуть меньше семидесяти тысяч человек. Вся светская и коммерческая жизнь города умещалась на крошечном пятачке между Калемегданом, Дорчолом и площадью Теразие.
Уличное освещение было газовым – там, где вообще было. Уличным транспортом служили конные пролётки. А главная городская канализация представляла из себя несколько сточных каналов, проложенных под крупными улицами. Вели эти каналы в низину на берегу Савы – сегодня здесь стоят высотки Белграда-на-Воде, а в 1850-х стояло непросыхающее болото, по весне превращавшееся в огромное озеро на берегу разлившейся Савы. Понятное дело, почтенные горожане считали место непригодным для жизни, а вот цыгане селиться не брезговали, поэтому среди белградцев район получил название Бара Цыганлия – Цыганский пруд.
В 1878 году европейские империи подписали Берлинский трактат, закрепивший полную независимость и самостоятельность Сербии, и власти новой страны озадачились постройкой первой железной дороги, которая должна была связать Сербию с Австро-Венгрией, а конкретно – Белград с Земуном. Лучшим местом для строительства городского вокзала была признана та самая низина на берегу Савы, и Бару Цыганлию решили осушать. Подряд получила некая итальянская компания, рабочих она привезла с собой, поселила их в бараках прямо на объекте, и у подножия города зашумела итальянская речь, а острые сербские языки стали называть этот район Бара Венеция – Венецианский пруд.
В 1884 году на нынешнем месте появилась Главная железнодорожная станция «Белград» (теперь в ней главное здание Исторического музея), в середине XX века рядом построили и Белградскую автобусную станцию (теперь её нет), и савский берег опутали нитки железных дорог и автомобильных проездов, вдоль которых выросли пакгаузы и перроны.
В начале XXI века район пережил новое рождение и полную перепланировку и реконструкцию, и хотя про Цыганский пруд уже мало кто помнит, Бара Венеция на карте Белграда сохранилась – она «сползла» по карте чуть южнее, туда, где пока ещё стоят купола Белградского международного выставочного центра.
* * *
#белградские_байки – знакомим вас с Белградом с 2014 года!
BY TRIREKA
Share with your friend now:
tgoop.com/tri_reka/504