#通行线·铁路#【去磁化!台湾高铁开始发行二维码纸质车票】近日,台湾高铁开始发行二维码纸质车票,并逐步取代原本的磁条式车票。新版纸票面积较原本磁票相比整体放大逾1倍、字体放大1.5倍。
台湾高铁公司现行使用的白色磁票,自2018年11月22日起开始发售使用,当时取代2007年1月5日通车营运起使用的橘色磁票,为通车营运后首次车票改版。台湾高铁公司预估更换纸票后,每张纸票感应过闸耗电仅需2瓦,较磁票使用机械带动闸门验/出票、每张耗电90瓦,大幅节省约98%电能,预估每年可节省超过10万度用电量。另外,台湾高铁公司也呼吁旅客尽量使用手机App购票,进一步响应车票无纸化的环保目标。
新版车票预计将在2025上半年于全线12座车站全面发售,2026年车站自动售票机也将陆续更换发售新版车票,在此期间,纸票与磁票将并行发售。这样的熟悉发售方式[doge]是不是想起了电子报销凭证和纸质报销凭证的过渡期?
(图源:台湾高铁官网)
via 通行线Toursline的微博
台湾高铁公司现行使用的白色磁票,自2018年11月22日起开始发售使用,当时取代2007年1月5日通车营运起使用的橘色磁票,为通车营运后首次车票改版。台湾高铁公司预估更换纸票后,每张纸票感应过闸耗电仅需2瓦,较磁票使用机械带动闸门验/出票、每张耗电90瓦,大幅节省约98%电能,预估每年可节省超过10万度用电量。另外,台湾高铁公司也呼吁旅客尽量使用手机App购票,进一步响应车票无纸化的环保目标。
新版车票预计将在2025上半年于全线12座车站全面发售,2026年车站自动售票机也将陆续更换发售新版车票,在此期间,纸票与磁票将并行发售。这样的熟悉发售方式[doge]是不是想起了电子报销凭证和纸质报销凭证的过渡期?
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台湾高铁公司现行使用的白色磁票,自2018年11月22日起开始发售使用,当时取代2007年1月5日通车营运起使用的橘色磁票,为通车营运后首次车票改版。台湾高铁公司预估更换纸票后,每张纸票感应过闸耗电仅需2瓦,较磁票使用机械带动闸门验/出票、每张耗电90瓦,大幅节省约98%电能,预估每年可节省超过10万度用电量。另外,台湾高铁公司也呼吁旅客尽量使用手机App购票,进一步响应车票无纸化的环保目标。
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台湾高铁公司现行使用的白色磁票,自2018年11月22日起开始发售使用,当时取代2007年1月5日通车营运起使用的橘色磁票,为通车营运后首次车票改版。台湾高铁公司预估更换纸票后,每张纸票感应过闸耗电仅需2瓦,较磁票使用机械带动闸门验/出票、每张耗电90瓦,大幅节省约98%电能,预估每年可节省超过10万度用电量。另外,台湾高铁公司也呼吁旅客尽量使用手机App购票,进一步响应车票无纸化的环保目标。
新版车票预计将在2025上半年于全线12座车站全面发售,2026年车站自动售票机也将陆续更换发售新版车票,在此期间,纸票与磁票将并行发售。这样的熟悉发售方式[doge]是不是想起了电子报销凭证和纸质报销凭证的过渡期?
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