Можно сколько угодно зачищать соцсети первых лиц области от их фантастических обещаний, но Интернет помнит все. Заявленное главой региона масштабное обновление общественного транспорта в регионе затухло на корню. А ведь еще месяц назад Алексей Русских объявил о закупке до 2030 года порядка 800 единиц общественного транспорта за счет нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В этой самой жизни тема оказалась гиблым делом, суть которой заключалась в том, чтобы область подписалась под инфраструктурным кредитом, на которые по льготному лизингу будут приобретены автобусы, сдав последние в аренду частным перевозчикам. Естественно, отбивать стоимость как ни крути, но дорогущего лизинга в течение 10 лет, должны были частные перевозчики. Они оказались не дураками и вежливо «послали в сад» затейников из облправительства с их инфраструктурным проектом.
В этой самой жизни тема оказалась гиблым делом, суть которой заключалась в том, чтобы область подписалась под инфраструктурным кредитом, на которые по льготному лизингу будут приобретены автобусы, сдав последние в аренду частным перевозчикам. Естественно, отбивать стоимость как ни крути, но дорогущего лизинга в течение 10 лет, должны были частные перевозчики. Они оказались не дураками и вежливо «послали в сад» затейников из облправительства с их инфраструктурным проектом.
tgoop.com/ulnovosti_rezerv/233
Create:
Last Update:
Last Update:
Можно сколько угодно зачищать соцсети первых лиц области от их фантастических обещаний, но Интернет помнит все. Заявленное главой региона масштабное обновление общественного транспорта в регионе затухло на корню. А ведь еще месяц назад Алексей Русских объявил о закупке до 2030 года порядка 800 единиц общественного транспорта за счет нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В этой самой жизни тема оказалась гиблым делом, суть которой заключалась в том, чтобы область подписалась под инфраструктурным кредитом, на которые по льготному лизингу будут приобретены автобусы, сдав последние в аренду частным перевозчикам. Естественно, отбивать стоимость как ни крути, но дорогущего лизинга в течение 10 лет, должны были частные перевозчики. Они оказались не дураками и вежливо «послали в сад» затейников из облправительства с их инфраструктурным проектом.
В этой самой жизни тема оказалась гиблым делом, суть которой заключалась в том, чтобы область подписалась под инфраструктурным кредитом, на которые по льготному лизингу будут приобретены автобусы, сдав последние в аренду частным перевозчикам. Естественно, отбивать стоимость как ни крути, но дорогущего лизинга в течение 10 лет, должны были частные перевозчики. Они оказались не дураками и вежливо «послали в сад» затейников из облправительства с их инфраструктурным проектом.
BY Ulnovosti.ru


Share with your friend now:
tgoop.com/ulnovosti_rezerv/233