АО «Уралтрансмаш» на Международном промышленном форуме «ИННОПРОМ-2022» продемонстрировал внешний облик ретро-трамваев, которые появятся в Санкт-Петербурге в 2023 году.
Трамваи для Северной столицы по требованию заказчика стилизованы под подвижной состав 50-60-х годов 20 века. За точку отсчёта этот период выбрали потому, что именно тогда ленинградский трамвай был главным пассажирским транспортом, ведь метро в городе открылось только в 1955 году. Дизайнерские решения, применённые в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, нашли своё отражение в новых вагонах Уралтрансмаша.
12 вагонов из партии модели 71-421 «Петроградка» — двухсекционные четырехосные полностью низкопольные. 42 вагона модели 71-431 «Коломна» — трехсекционные шестиосные полностью низкопольные двухстороннего движения. Трамваи получили свои названия в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить.
Трамваи для Северной столицы по требованию заказчика стилизованы под подвижной состав 50-60-х годов 20 века. За точку отсчёта этот период выбрали потому, что именно тогда ленинградский трамвай был главным пассажирским транспортом, ведь метро в городе открылось только в 1955 году. Дизайнерские решения, применённые в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, нашли своё отражение в новых вагонах Уралтрансмаша.
12 вагонов из партии модели 71-421 «Петроградка» — двухсекционные четырехосные полностью низкопольные. 42 вагона модели 71-431 «Коломна» — трехсекционные шестиосные полностью низкопольные двухстороннего движения. Трамваи получили свои названия в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить.
tgoop.com/uraltransmash/324
Create:
Last Update:
Last Update:
АО «Уралтрансмаш» на Международном промышленном форуме «ИННОПРОМ-2022» продемонстрировал внешний облик ретро-трамваев, которые появятся в Санкт-Петербурге в 2023 году.
Трамваи для Северной столицы по требованию заказчика стилизованы под подвижной состав 50-60-х годов 20 века. За точку отсчёта этот период выбрали потому, что именно тогда ленинградский трамвай был главным пассажирским транспортом, ведь метро в городе открылось только в 1955 году. Дизайнерские решения, применённые в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, нашли своё отражение в новых вагонах Уралтрансмаша.
12 вагонов из партии модели 71-421 «Петроградка» — двухсекционные четырехосные полностью низкопольные. 42 вагона модели 71-431 «Коломна» — трехсекционные шестиосные полностью низкопольные двухстороннего движения. Трамваи получили свои названия в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить.
Трамваи для Северной столицы по требованию заказчика стилизованы под подвижной состав 50-60-х годов 20 века. За точку отсчёта этот период выбрали потому, что именно тогда ленинградский трамвай был главным пассажирским транспортом, ведь метро в городе открылось только в 1955 году. Дизайнерские решения, применённые в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, нашли своё отражение в новых вагонах Уралтрансмаша.
12 вагонов из партии модели 71-421 «Петроградка» — двухсекционные четырехосные полностью низкопольные. 42 вагона модели 71-431 «Коломна» — трехсекционные шестиосные полностью низкопольные двухстороннего движения. Трамваи получили свои названия в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить.
BY Уралтрансмаш
Share with your friend now:
tgoop.com/uraltransmash/324