Усолье в кубе

МУП «Электроавтотранс», возглавляемый депутатом из команды мэра Вадимом Букреевым, в последнее время привлекает к себе слишком много внимания.

Повышение стоимости проезда в трамвае — второе за восемь месяцев — уже говорит о многом, но на этом проблемы «Электроавтотранса» только начинаются. Так с наступлением холодов достигло пика возмущение пассажиров, убывающих с автостанции по междугородним маршрутам. Проблема в том, что здание автостанции годами не функционирует, а сам МУП лишь разводит руками в стороны. В этой связи особенно страдают инвалиды и пассажиры с маленькими детьми, многие из которых часами вынуждены стоять на морозе без возможности справить нужду. Как сообщил «11 канал», не помогло даже привлечение бизнеса – последний арендатор минувшим летом расторг договор аренды на здание автостанции из-за разногласий с «Электроавтотрансом». Появилась информация о том, что на момент передачи здания в аренду на нем висели долги за свет и воду (выставленные МУПу), в связи с чем ресурсы не поставлялись. При этом само здание, принадлежащее МУПу, и вовсе находилась в залоге у банка. Разумеется, все это противоречило условиям аукциона и договора. В декабре, после широкого освещения проблемы в СМИ, появилась информация о том, что здание автостанции может открыться в первых числах января. В любом случае, денег на длительное содержание здания автостанции у «Электроавтотранса» нет. Администрации и депутатам за годы «командной» работы так и не удалось сдвинуть вопрос финансирования муниципального предприятия с мертвой точки.

🔸Техническое состояние трампарка стремительно падает на протяжении десятилетий, однако именно с прошлого года усольский трамвай слишком часто начал фигурировать во всевозможных негативных сводках. Транспорт регулярно «встаёт», запаздывает, дымит и даже загорается. Последний подобный инцидент зафиксирован вчера: в МЧС рассказали о пожаре, произошедшем в трамвае, предположительно, из-за короткого замыкания. К счастью, в нем находились всего два человека, которые успели эвакуироваться до прибытия спасателей. Читая подобные новости усольчане справедливо замечают, что тарифы на проезд растут неприлично быстро, а вот сами трамваи, в это же время, буквально разваливаются на ходу.

Вот так и получается, что пока нам рассказывали о высоких материях вроде федерального центра химии и раздували значимость ни на что не влияющих премий, единственный востребованный вид общественного транспорта в Усолье уходил в небытие и теперь доживает свои, в лучшем случае, последние годы.

www.tgoop.com/uscub/1700

2.5K viewsJan 4 at 09:59

МУП «Электроавтотранс», возглавляемый депутатом из команды мэра Вадимом Букреевым, в последнее время привлекает к себе слишком много внимания.

Повышение стоимости проезда в трамвае — второе за восемь месяцев — уже говорит о многом, но на этом проблемы «Электроавтотранса» только начинаются. Так с наступлением холодов достигло пика возмущение пассажиров, убывающих с автостанции по междугородним маршрутам. Проблема в том, что здание автостанции годами не функционирует, а сам МУП лишь разводит руками в стороны. В этой связи особенно страдают инвалиды и пассажиры с маленькими детьми, многие из которых часами вынуждены стоять на морозе без возможности справить нужду. Как сообщил «11 канал», не помогло даже привлечение бизнеса – последний арендатор минувшим летом расторг договор аренды на здание автостанции из-за разногласий с «Электроавтотрансом». Появилась информация о том, что на момент передачи здания в аренду на нем висели долги за свет и воду (выставленные МУПу), в связи с чем ресурсы не поставлялись. При этом само здание, принадлежащее МУПу, и вовсе находилась в залоге у банка. Разумеется, все это противоречило условиям аукциона и договора. В декабре, после широкого освещения проблемы в СМИ, появилась информация о том, что здание автостанции может открыться в первых числах января. В любом случае, денег на длительное содержание здания автостанции у «Электроавтотранса» нет. Администрации и депутатам за годы «командной» работы так и не удалось сдвинуть вопрос финансирования муниципального предприятия с мертвой точки.

🔸Техническое состояние трампарка стремительно падает на протяжении десятилетий, однако именно с прошлого года усольский трамвай слишком часто начал фигурировать во всевозможных негативных сводках. Транспорт регулярно «встаёт», запаздывает, дымит и даже загорается. Последний подобный инцидент зафиксирован вчера: в МЧС рассказали о пожаре, произошедшем в трамвае, предположительно, из-за короткого замыкания. К счастью, в нем находились всего два человека, которые успели эвакуироваться до прибытия спасателей. Читая подобные новости усольчане справедливо замечают, что тарифы на проезд растут неприлично быстро, а вот сами трамваи, в это же время, буквально разваливаются на ходу.

Вот так и получается, что пока нам рассказывали о высоких материях вроде федерального центра химии и раздували значимость ни на что не влияющих премий, единственный востребованный вид общественного транспорта в Усолье уходил в небытие и теперь доживает свои, в лучшем случае, последние годы.

BY Усолье в кубе