Ровно 50 лет назад, 28 февраля 1975 года, произошла одна из крупнейших катастроф в истории метрополитена. По не выясненным до сих пор причинам, машинист поезда лондонского метро, прибывшего на конечную станцию «Мургейт», не остановил состав у платформы. На большой скорости поезд проехал станцию, уйдя в тупиковый тоннель, и, сойдя с рельсов, врезался в его торец. В результате три из шести вагонов превратились в груду металлолома. Погибло 43 человека, ещё 74 получили ранения.
Результатом катастрофы стало внедрение в лондонском метрополитене «защиты Мургейта» — системы принудительной аварийной остановки на конечных станциях. Нам же эти события интересны также с точки зрения сложности ликвидации последствий катастроф в тесном пространстве тоннелей (что хорошо видно на одной из фотографий). С этой точки зрения отечественные тоннели широкого габарита, хотя и более дорогие, чем старые лондонские, предоставляют большую свободу спасателям.
#Великобритания #метро #катастрофы #история
Результатом катастрофы стало внедрение в лондонском метрополитене «защиты Мургейта» — системы принудительной аварийной остановки на конечных станциях. Нам же эти события интересны также с точки зрения сложности ликвидации последствий катастроф в тесном пространстве тоннелей (что хорошо видно на одной из фотографий). С этой точки зрения отечественные тоннели широкого габарита, хотя и более дорогие, чем старые лондонские, предоставляют большую свободу спасателям.
#Великобритания #метро #катастрофы #история
tgoop.com/v_bunkere_ne_strashno/2501
Create:
Last Update:
Last Update:
Ровно 50 лет назад, 28 февраля 1975 года, произошла одна из крупнейших катастроф в истории метрополитена. По не выясненным до сих пор причинам, машинист поезда лондонского метро, прибывшего на конечную станцию «Мургейт», не остановил состав у платформы. На большой скорости поезд проехал станцию, уйдя в тупиковый тоннель, и, сойдя с рельсов, врезался в его торец. В результате три из шести вагонов превратились в груду металлолома. Погибло 43 человека, ещё 74 получили ранения.
Результатом катастрофы стало внедрение в лондонском метрополитене «защиты Мургейта» — системы принудительной аварийной остановки на конечных станциях. Нам же эти события интересны также с точки зрения сложности ликвидации последствий катастроф в тесном пространстве тоннелей (что хорошо видно на одной из фотографий). С этой точки зрения отечественные тоннели широкого габарита, хотя и более дорогие, чем старые лондонские, предоставляют большую свободу спасателям.
#Великобритания #метро #катастрофы #история
Результатом катастрофы стало внедрение в лондонском метрополитене «защиты Мургейта» — системы принудительной аварийной остановки на конечных станциях. Нам же эти события интересны также с точки зрения сложности ликвидации последствий катастроф в тесном пространстве тоннелей (что хорошо видно на одной из фотографий). С этой точки зрения отечественные тоннели широкого габарита, хотя и более дорогие, чем старые лондонские, предоставляют большую свободу спасателям.
#Великобритания #метро #катастрофы #история
BY В бункере не страшно
Share with your friend now:
tgoop.com/v_bunkere_ne_strashno/2501