В гостях у сказки Z

Про беспилотье

В связи со спецификой деятельности часто сталкиваюсь с операторами различных БПЛА, от водителей мавиков до небожителей-иксоводов.

С каждым днем роль оператора дрона становится все более востребованной и значимой. Это очень классно, но что если взглянуть на происходящее под другим углом?

Итак, глава первая - "Количество не переходит в качество". Популяризируя профессию пилота БВС разыми способами, мы приводим туда множество людей и средств. Никто не хочет бегать в штурмы, стрелять из пушки, все хотят летать и разить врага с безопасного расстояния. Дронов стало много больше, чем опытных пилотов. Из каждого куста летит мавик, с крыши высотки летит FPV, в небе пора ставить светофоры для организации трасс орланов, зал и прочих аналоговНЕТ. Этим, в большинстве своем, управляют новоиспеченные пилоты, ошибки которых обходятся в миллионы.
Как показывает практика, далеко не каждый человек может научиться вменяемо выполнять задачу даже на гражданском DJi Mavic 3.

Чем это кончается? Разбитыми и потерянными дронами, поиском виноватых (а что искать, это же РЭБовцы).  70 процентов потерянных БПЛА - ошибка пилота, непонимание им принципов работы каналов управления, свойств антенн, аэродинамики и прочая...

В БПЛА вливаются сотни миллионов как со стороны государства, так и от волонтеров. В каждом гараже клепают FPV, на производствах делают крылья и гексакоптеры. Кто ими будет управлять и какую задачу они будут выполнять, никому не интересно. Нужно больше дронов!

#РЭБ

www.tgoop.com/v_skazke_Z/202

5.1K viewsedited  Apr 24, 2024 at 14:28

Про беспилотье

В связи со спецификой деятельности часто сталкиваюсь с операторами различных БПЛА, от водителей мавиков до небожителей-иксоводов.

С каждым днем роль оператора дрона становится все более востребованной и значимой. Это очень классно, но что если взглянуть на происходящее под другим углом?

Итак, глава первая - "Количество не переходит в качество". Популяризируя профессию пилота БВС разыми способами, мы приводим туда множество людей и средств. Никто не хочет бегать в штурмы, стрелять из пушки, все хотят летать и разить врага с безопасного расстояния. Дронов стало много больше, чем опытных пилотов. Из каждого куста летит мавик, с крыши высотки летит FPV, в небе пора ставить светофоры для организации трасс орланов, зал и прочих аналоговНЕТ. Этим, в большинстве своем, управляют новоиспеченные пилоты, ошибки которых обходятся в миллионы.
Как показывает практика, далеко не каждый человек может научиться вменяемо выполнять задачу даже на гражданском DJi Mavic 3.

Чем это кончается? Разбитыми и потерянными дронами, поиском виноватых (а что искать, это же РЭБовцы).  70 процентов потерянных БПЛА - ошибка пилота, непонимание им принципов работы каналов управления, свойств антенн, аэродинамики и прочая...

В БПЛА вливаются сотни миллионов как со стороны государства, так и от волонтеров. В каждом гараже клепают FPV, на производствах делают крылья и гексакоптеры. Кто ими будет управлять и какую задачу они будут выполнять, никому не интересно. Нужно больше дронов!

#РЭБ

BY В гостях у сказки Z