tgoop.com/vedsovet/2814
Last Update:
ФАКТОРЫ ЭКСПОРТНОГО РОСТА ДЛЯ РОССИЙСКОГО ЛЕСПРОМА
#экспорт #аналитика #экспертиза
Экспорт из РФ пиломатериалов и продукции из древесины в последние годы переориентировался с Запада на Восток. Перестройка и поиск новых контрагентов на данном временном отрезке привели к сокращению внешнеторговых показателей.
▫️В денежном выражении за 8 месяцев 2024 г. снижение незначительно – 1,3%, (на фоне большого спада в 2023 г.);
▫️В натуральном выражении к концу года с экспорт снизился на 10% (~17,5 млн кубометров).
▫️По данным Рослесинфорга, в 2024 г. российский лесной экспорт охватил 51 страну. Львиная доля экспортных поставок направилась в Китай, Узбекистан и Казахстан.
🎙Впрочем, точки роста и новые рынки сбыта в предлагаемых условиях находят экспортёры леспрома из сектора МСП. Экспортные перспективы сектора комментирует гендиректор Агентства ВЭД технологий Weconn Наталья Проказова:
По прогнозам, начиная с 2025 года экспорт древесной продукции из России будет увеличиваться примерно на 5% в год. Чтобы добиться этого роста, российским экспортёрам следует:
▫️расширять разнообразие экспортируемой продукции;
▫️осваивать новые рынки, включая страны Азии и Африки, помимо Китая.
▫️Иран;
▫️государства Юго-Восточной Азии;
▫️Турция;
▫️африканские государства;
▫️ближневосточные страны;
▫️Китай;
▫️некоторые страны СНГ.
Наиболее востребованы для экспорта:
▫️обработанные пиломатериалы, поскольку не во всех странах рентабельно создавать предприятия по обработке древесины;
▫️строительная фанера;
▫️специальные древесные плиты и брусы, применяемые в строительстве и производстве мебели.
ℹ️ Российская древесина популярна на рынке благодаря своему качеству и конкурентной цене. В разных странах интерес к определенным пиломатериалам зависит от местных условий и традиций. В странах Ближнего Востока ценятся хвойные: ель и сосна, а в Китае – лиственница, прочная при контакте с водой.
Транспортировка экспортируемых пиломатериалов осуществляется несколькими способами:
▫️ морским путём: через Северный морской путь с выходом на Находку и в регионы Восточной Азии;
▫️ железнодорожным: через Восточный полигон;
▫️ комбинированным маршрутом МТК «Север- Юг», соединяющим Россию с Ираном и Индией; маршрут находится в начале своего развития, но имеет хорошие перспективы для ускоренной доставки.
ℹ️ Пока транспортные коридоры имеют ограниченную пропускную способность и не полностью сопоставимы с традиционными морскими маршрутами.
В планах – развитие транзитного потенциала, в частности, по реке Иртыш, которая протекает через Россию, Казахстан и Китай.
▫️автомобильный, самый распространённый для экспорта пиломатериалов;
▫️железнодорожный, с применением лесовозных платформ и контейнеров;
▫️морской, через порты Санкт-Петербурга, Мурманска и Архангельска.