Эхо Москвы

Структуры ВТБ и Газпромбанк отодвинули Андреева и Ротенберга от крупных концессий в столице.

Москва объявила результаты торгов на строительство платных дорог на 186 млрд рублей. Победителями стали компании двух банков - Газпромбанка и ВТБ. Нацпроекстрой Ротенбергов и Автобан Алексея Андреева остались без контрактов.

Важно понимать, что концессиии на платные дороги в Москве хоть и являются технически не простыми, но это прибыльные истории. И, по-началу ходили слухи, что их разделят Андреев и Ротенберг. Но этого не случилось, конкуренция за проекты в столице очень высока. Победителей угадать не получится.

Впрочем, компаний, способных строить сложные, капиталоемкие проекты федерального и межрегионального уровня (например, ВСМ Мск-Санкт-Петербург) в стране можно по пальцам пересчитать. И не стоит удивляться одним и тем же именам – ВАДа, Нацпроектстрой, Автобан и еще парочку. Большая стройка, это прежде всего возможность финансировать процессы из собственных средств, либо из заемных, которые сейчас стоят очень дорого. И здесь очереди не наблюдается, в отличии от столичных концессий.

www.tgoop.com/venik_ru/164320

734 viewsMar 5 at 18:15

Структуры ВТБ и Газпромбанк отодвинули Андреева и Ротенберга от крупных концессий в столице.

Москва объявила результаты торгов на строительство платных дорог на 186 млрд рублей. Победителями стали компании двух банков - Газпромбанка и ВТБ. Нацпроекстрой Ротенбергов и Автобан Алексея Андреева остались без контрактов.

Важно понимать, что концессиии на платные дороги в Москве хоть и являются технически не простыми, но это прибыльные истории. И, по-началу ходили слухи, что их разделят Андреев и Ротенберг. Но этого не случилось, конкуренция за проекты в столице очень высока. Победителей угадать не получится.

Впрочем, компаний, способных строить сложные, капиталоемкие проекты федерального и межрегионального уровня (например, ВСМ Мск-Санкт-Петербург) в стране можно по пальцам пересчитать. И не стоит удивляться одним и тем же именам – ВАДа, Нацпроектстрой, Автобан и еще парочку. Большая стройка, это прежде всего возможность финансировать процессы из собственных средств, либо из заемных, которые сейчас стоят очень дорого. И здесь очереди не наблюдается, в отличии от столичных концессий.

BY Эхо Москвы