tgoop.com/vesti_volgograda/160110
Last Update:
Новый порт Лавна обещает решить эту проблему. Новый порт Лавна обещает решить эту проблему. ( https://www.tgoop.com/mir_biznehs_idej ) Благодаря глубине до 15 метров он сможет принимать крупнотоннажные суда класса Capesize, а проектный объём перевалки составит 18 млн тонн угля в год. По планам, строительство порта не приведёт к закрытию ММТП — его инфраструктуру могут переориентировать на другие грузы, например, контейнеры или удобрения. Однако у экспертов есть сомнения в реальной экономической целесообразности переноса перевалки. ( https://www.tgoop.com/mir_biznehs_idej/691 ) Александр Титов из Института энергетики и финансов отмечает, что контейнерные грузы выгоднее перерабатывать в портах Санкт-Петербурга, а удобрения могут быть перенаправлены в Усть-Лугу, где уже планируется расширение мощностей к 2025 году. Для увеличения перевалки железорудного концентрата в Мурманске тоже нет объективных условий: логистика слишком сложна и затратна.
BY Вести Волгограда
Share with your friend now:
tgoop.com/vesti_volgograda/160110