VOLGA.brief

Сначала Чемезов, а сегодня целый Медведев. Череда высокопоставленных визитеров на авиационные предприятия Казани подтверждает: раис Татарстана Минниханов сумел-таки преодолеть вето вице-премьера Мантурова и загрузить свои заводы заказами. Причем в случае Казанского авиационного эта загрузка близка к критической: как бы сдюжить теперь.

Публичная критика в адрес Мантурова со стороны президента Путина после его встречи с Миннихановым (хотя по сайту Кремля можно сделать вывод, что до) возымела действие: завод-производитель отечественных Ту-214 все-таки получил заказы, в том числе от «Аэрофлота» и на производство самолетов с трехчленным экипажем, от чего еще недавно национальный авиаперевозчик воротил нос. Но лобби Минниханова взяло верх: «Аэрофлот» заказал сразу 11 Ту-214 в их текущем исполнении, предусматривающем троих членов экипажа.

Вместе со стоящим на стапелях сейчас Ту-214 для Red Wings, который планируют сдать до конца года, и заказанными для принадлежащего Татарстану перевозчика «ЮВТ Аэро» еще четырьмя бортами, теперь у Казанского авиационного в портфеле заказы сразу на 17 самолетов – хотя все последние годы он производил по 1-2 самолета в год. Кому-то со стороны это может показаться сверхзадачей, и даже иезуитством Мантурова в расчете на то, что татары с заказом не справятся, и можно будет спокойно переориентировать рынок на любимый вице-премьером МС-21.

Но Минниханов уверен, что сдюжит. И сегодня принимает в Казани зампредседателя Совбеза Медведева, любителя почитать исполнителям госзаказа телеграммы от Сталина. Нет сомнений, что первый зампред Военно-промышленной комиссии встретит сегодня в столице Татарстана свою целевую аудиторию.

www.tgoop.com/volgabrief/1957

52.6K viewsMar 29, 2023 at 10:59

Сначала Чемезов, а сегодня целый Медведев. Череда высокопоставленных визитеров на авиационные предприятия Казани подтверждает: раис Татарстана Минниханов сумел-таки преодолеть вето вице-премьера Мантурова и загрузить свои заводы заказами. Причем в случае Казанского авиационного эта загрузка близка к критической: как бы сдюжить теперь.

Публичная критика в адрес Мантурова со стороны президента Путина после его встречи с Миннихановым (хотя по сайту Кремля можно сделать вывод, что до) возымела действие: завод-производитель отечественных Ту-214 все-таки получил заказы, в том числе от «Аэрофлота» и на производство самолетов с трехчленным экипажем, от чего еще недавно национальный авиаперевозчик воротил нос. Но лобби Минниханова взяло верх: «Аэрофлот» заказал сразу 11 Ту-214 в их текущем исполнении, предусматривающем троих членов экипажа.

Вместе со стоящим на стапелях сейчас Ту-214 для Red Wings, который планируют сдать до конца года, и заказанными для принадлежащего Татарстану перевозчика «ЮВТ Аэро» еще четырьмя бортами, теперь у Казанского авиационного в портфеле заказы сразу на 17 самолетов – хотя все последние годы он производил по 1-2 самолета в год. Кому-то со стороны это может показаться сверхзадачей, и даже иезуитством Мантурова в расчете на то, что татары с заказом не справятся, и можно будет спокойно переориентировать рынок на любимый вице-премьером МС-21.

Но Минниханов уверен, что сдюжит. И сегодня принимает в Казани зампредседателя Совбеза Медведева, любителя почитать исполнителям госзаказа телеграммы от Сталина. Нет сомнений, что первый зампред Военно-промышленной комиссии встретит сегодня в столице Татарстана свою целевую аудиторию.

BY VOLGA.brief