В новом видео — Лондон. Смотрим на то, какими могут быть современные микрорайоны в рамках комплексного развития территорий. Гуляем вместе с архитектором и городским дизайнером Женей Дидоренко. Женя уже 10 лет живет и работает в Англии, знает как тут всё утроено и делится с нами. Не пропустите!

https://youtu.be/rHym81LHZh0

Вышла вторая часть прогулки с Женей Дидоренко по новой застройке в восточном Лондоне. Если в первой части мы ходили по вполне типовому микрорайону, то на этот раз проект совершенно уникальный с планировочной точки зрения: высокая плотность в очень стеснённых условиях, “вывернутые кварталы”, интеграция нового зданий национального балета. При этом с архитектурной точки зрения — это панельные дома, но не типовые, а сделанные специально под проект. Мне кажется вышла очень интересная прогулка, рекомендую к просмотру.

https://youtu.be/vbm7tz9LsjE?si=1w0WVYaLfFQT21sz

Пролетели первые 1.5 года в Англии. В новом видео отвечаю на вопросы подписчиков по этому поводу и не только. Рассказываю, как мы оказались в Англии, что тут делаем и хотим ли домой.

https://www.youtube.com/watch?v=ejrBLqTpxHU

Недавно был в Турции и прошелся по Анталье. Впечатление от города остались позитивными. Особенно порадовали решения в части обеспечения микроклиматического комфорта, о которых я много думаю после визита в Дубай, где с этим не очень. Также с удивлением обнаружил, что центр города находится на скалистом берегу и там целая архитектурная история со спусками к воде. В общем, город оказался намного интереснее, чем я себе представлял. Идем гулять по Анталье.

https://youtu.be/zpvKa61-7sI?si=i_99r0mHoF78ouM1

#cartetika_utility

Для любителей изохрон и всего, что с ними связано

У разработчика Вацлава Волхайна есть две претензии к изохронам:

1) они работают только для одной точки
2) они скучные :)

Поэтому он создал карту, которая показывает время, а не расстояние, то есть исказил расстояния между точками на карте, чтобы они отражали время в пути. Пространство на такой карте изогнуто так, что изохроны превращаются в окружности.

Результат — карты Spacetime ⚡️Один клик на карту, и пространство искривляется!

На своем ютуб-канале он рассказывает по шагам, как это устроено, что получилось, а что нет. Видео заряжено энтузиазмом, и после него так и хочется начать что-нибудь новое 🔥

Если велосипедист превысит скорость на 20 км/ч, то его ждёт штраф от 4000 до 5000 рублей.

Если водитель авто - на 20 км/ч, то штраф - 500 рублей.

Нештрафуемый порог для самогонщиков самокатогонщиков и велогонщиков - 4 км/ч.
При превышении скорости на 5 км/в час - штраф 800 рублей.

Умереть не встать. Наконец-то в нашей стране нашли истинных виновников высокой смертности на дорогах, под которых оперативно подготовили изменения в КоАП.

Так как нет разделения на тротуары, велодорожки и дороги, то представим ситуацию:
если велосипедист на дороге при ограничении в 30 км/ч будет ехать в потоке 50 км/ч, то водитель получит штраф 500 рублей, а велосипедист 5000 рублей.

Справедливо, ну. Ведь последствия и общественная опасность от самокатчика выше, чем от водителя авто. Ущемлять водителей нельзя. Отыграемся на велосипедистах и самокатчиках.

Короче. Необходимо соотнести размер штрафа за нарушение требований ПДД для лиц, использующих для передвижения СИМ, со степенью общественной вредности соответствующих правонарушений.

Повышайте штрафы для водителей и будем обсуждать.

Как будут фиксировать скорость велосипедистов и самокатчиков не уточняется, но фееричный законопроект уже поступил в Думу.

С проектом можно ознакомиться в комменте 👇🏻

Сегодня у нас короткий обзор карманного парка в моей районе. С одной стороны, это хороший инструмент сплочения сообществ с видимым результатом за небольшие деньги. С другой стороны, такие пространства можно воспринимать как разменную монету и способ ухода от более основательных преобразований среды. В видео задаю вопрос: почему в России и многих других пост-советских странах покет-парки не нашли широкого распространения? Как вы думаете?

https://youtu.be/aA37Le4TiHU?si=bc2kwP-2CRj4KGFV

Доля населения определенного возраста в разных районах Лондона (по отношению к среднему по Великобритании).

Картина вполне бьется со здравым смыслом:

- В центре доминируют 20-35-летние

- После 35 люди заводят семьи и уезжают из центр, но картина более сбалансированная, нежели у детей школьного возраста, (что логично, т.к. не все 40-летние заводят детей)

- 60+ массово перебираются на окраины города

🎙️ Всем привет! Подкаст!

Поговорил с урбанистом Андреем Елбаевым (@yelbayev) про микромобильность в городах и о том, как делать правильную инфраструктуру, чтобы было безопасно и комфортно всем жителям города

Обсудили что не так с автомобилями, езду по тротуарам, худшие и лучшие примеры интеграции микромобильности и инфраструктуры в разных городах мира

Посмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=OzQ9j6gXoEw

Послушать
Apple, Google, Яндекс, VK, Mave

Текст на сайте с ключевыми идеями
https://truesharing.ru/tp/44670/

Таймкоды в первом комменте
Лайк, подписка, спасибо ❤️

upd: краткий персказ от YandexGPT (но буду рад, если все-таки послушаете 🙃)

В центр Лондона уже давно действует платный въезд: он работает по будням с 7 до 18 и с 12 по 18 по выходным и праздникам (за исключением Рождества и Нового года). Фиксация идёт с помощью камер, а сам проезд стоит £15 (€17,5) и он распространяется почти на все личные автомобили, в том числе на дипломатические.

Вот только посольства некоторых стран очень не любят платить и активно пользуются своей неприкосновенностью. Поэтому местный транспортный оператор публикует задолженностью и взыскивает их в судебном порядке со злостных уклонистов.

Когда спросил у GPT в каких городах есть примеры развитой троллейбусной системы. 🤡

🏬 Где я живу?

Мой друг — урбанист Андрей Елбаев, который живет в UK делает очень интересные прогулки по разным городам UK и мира. Он смотрит на города как урбанист и замечает очень интересные детали. Я, конечно, в прошлом тоже урбанист, но сейчас мне интересно рассказывать про города с точки зрения обычного жителя-экспата. Андрей вдохновил меня показывать разные районы Амстердама и других городов с точки зрения человека, который туда переехал.

Я решил начать со своего района - Cruquius. Это бывший порт, который за последние годы преобразился в современный жилой район. Я рассказываю не только о плюсах, но и о минусах нашего района.

Буду рад вашим просмотрам и комментариям. Для меня это совсем новый формат видео, поэтому делитесь вашими впечатлениями.

@vasiliukha_a

https://youtu.be/dDFC3g2NJ_w

Давно хотел посмотреть Дизайн дистрикт в Лондоне и вот наконец добрался. Это довольно интересный кейс развития территорий. С одной стороны, он вроде бы идет по обкатанной схеме с созданием интереса к месту с помощью творческих индустрий. Но с другой стороны, его отличает то, что тут не было старых складов и фабрик, и девелопер строит пространства для художников, архитекторов и дизайнеров с нуля, субсидируя аренду. Что их этого получается, смотрим в новой прогулке.

https://youtu.be/2yaS3L3oVBU

Гуляем по территории полуострова Гринвич в Лондоне. На южном краю обнаружился пугающий дом в виде девятиэтажной стены. Это такое ноу-хау проектировщиков по защите нового района от ещё действующего асфальтового завода. Решение очень смелое и противоречивое, но при этом крайне интересное. Я подумал, что это отсылка к творчеству архитектора Ральфа Эрскина с его арктическими поселениями, но оказалось, что он просто автор мастер-плана. Смотрим, что из этого вышло в новом видео.


https://youtu.be/1-lEcsf7oIM?si=fIoKBxL53HprsD6t

Город Паундбери — попытка короля Карла III сыграть в Новый урбанизм. Город новый, но выглядит так, будто был построен 100 лет назад. Или только пытается выглядеть таким — смотрите сами в новом видео.

https://www.youtube.com/watch?v=A0ypw2VmglU

22-го сентября буду в Белграде на УрбанФесте. Расскажу про Традиционный урбанизм и что с ним не так. Приходите!

О меороприятии:

В воскресенье, 22 сентября, на двух этажах в Prostor Miljenko в Дорчоле во второй раз соберутся урбанисты, архитекторы, транспортники, экологи и просто неравнодушные горожане на городской фестиваль УрбанФест.

С двенадцати часов и до восьми вечера в двух залах вас ждут выступления на русском и английском языках от двух десятков спикеров с опытом работы в Сербии, России, Швеции, Венгрии и Великобритании. Вы узнаете о том, как проектировать велодорожки, почему сложно выбить бюджет на пешеходный переход, каким выглядит социальное жилье в Париже, как мог бы выглядеть Белград, и многое другое. Будет интересно и профильным специалистам, и тем, кто только заинтересовался городами.

Подробности и регистрация: https://urbanfest2024.tilda.ws/ru

Смотрите как бывает у нас в Манчестере. Сторителлинг про проект развития территории на карте для обсуждения с жителями. Нужно скролить панель слева.

https://holttownwoodtown.com/?fbclid=IwY2xjawFXmO5leHRuA2FlbQEwAAEdClwP269JuuB5hLSY1n3xAuqIHQaP4alD5WpM2EdsdmbtiJwaneuq0fvs_aem_ez0MA8U6C5uRYdWVa_DRDQ#home

Городская навигация — один из карьерных путей для аналитика пространственных данных. Яркий тому пример — Юля Максимова, с которой мы гуляем в новом видео на YouTube. Окончив магистратуру по Space Syntax, Юля устроилась в компанию, создавшую навигацию Лондона и многих других городов и мест по всему миру. Какие задачи она решает и как устроена одна из самых известных систем навигации в мире — смотрите в новом ролике.

https://youtu.be/d_Snqdi3js0

В сентябре гулял по Белграду и обнаружил там кусочек Дубая. Хорошо это или нет, смотрите в новой прогулке.

P.S. Спасибо Феде за компанию!

https://youtu.be/gh1E72RoewA

Новая прогулка, на этот раз по территории королевского Арсенала в районе Вулич на Юго-Востоке Лондона. Когда-то самостоятельный военный городок, а теперь активно развивающийся жилой район, где новые дома перемежаются со старыми цехами, конторами и лабораториями. Очень любопытный кейс ревитализации производственной территории. Приятного просмотра.

P. S. Да, клуб Арсенал был основан работягами из этого района.

https://youtu.be/sk0Ryx_COKk?si=EqikbQ-fTqEh7DnU