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Part 2

4.關於繁忙時段加成收費
有部分司機及用戶建議 TAMA TAXI 效法市場上其他平台採取加成收費模式,以維持繁忙時段競爭力,經深思後決定不採用有關建議。原因是 TAMA TAXI 深層理念是「提供自由選擇」,市場有不同產品及服務才有選擇,所以仍維持原來計算車費的方式。
理解到有關建議是關心平台長遠發展,尤其用戶在繁忙時段成功叫車機會、司機在繁忙時段的接單意慾等,TAMA TAXI 會繼續審視情況,如有實際需要再作安排。

5.關於 Zello Channel 服務
除應用程式約車及接單外,開設 Zello Channel (會員專線)原意是為 TAMA TAXI 長期及經常支持者多一個渠道約車,同時以「0 佣金」方式吸引司機多接訂單,藉此提高成功叫車比率。在調整應用程式車費後, Zello Channel 仍然會以「按錶計費」及「0 佣金」方案維持服務。
但考慮 TAMA TAXI 依賴應用程式所帶來的的服務費及佣金以維持平台收入、亦因大部分用戶只使用應用程式叫車,避免影響這些用戶叫車成功率,在新措施推出後司機每個月需要在應用程式接受最少 3 張訂單,方可繼續在 Zello Channel 內繼續以「0 佣金」接單,希望用戶及司機理解這項措施。

6. Admin服務
為讓後台工作人員有穩定作息時間,客戶服務(即 WhatsApp 23339660) 將只在每日 13:00-18:00 時段有限度回覆查詢或協助。
理解過去一直有用戶有特殊需要,例如海外人士回港行程、醫院或接受治療行程、採訪家屬行程、包車以使用特別行程、接機……等要求,都需要協商行程細節,應用程式未必可滿足需要,在新措施實行後 TAMA TAXI 仍會盡力為這類要求提供協助,但未必能迅速回覆,敬請見諒。
TAMA TAXI 會多在我們的社交頻道發布有用資訊,建議用戶及司機追縱頻道多查看最新消息,同時亦會更新 tamataxi.com 裡面的 FAQ 部分,方便以自助方式查詢,建議遇上使用問題先行在該頁面搜尋答案。
如將來經濟能力許可,期望可再次提供更完善的協助服務。

7. 改善應用程式體驗
了解現時應用程式有很多需要改善的地方,事實這些工程需要大量時間及資源持續地進行,沒有躲懶餘地,在
執行新措施後,會將焦點放在改善及修正應用程式,讓用戶有更好的使用體驗。

感謝您們繼續支持。

TAMA TAXI
10/July/2024



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4.關於繁忙時段加成收費
有部分司機及用戶建議 TAMA TAXI 效法市場上其他平台採取加成收費模式,以維持繁忙時段競爭力,經深思後決定不採用有關建議。原因是 TAMA TAXI 深層理念是「提供自由選擇」,市場有不同產品及服務才有選擇,所以仍維持原來計算車費的方式。
理解到有關建議是關心平台長遠發展,尤其用戶在繁忙時段成功叫車機會、司機在繁忙時段的接單意慾等,TAMA TAXI 會繼續審視情況,如有實際需要再作安排。

5.關於 Zello Channel 服務
除應用程式約車及接單外,開設 Zello Channel (會員專線)原意是為 TAMA TAXI 長期及經常支持者多一個渠道約車,同時以「0 佣金」方式吸引司機多接訂單,藉此提高成功叫車比率。在調整應用程式車費後, Zello Channel 仍然會以「按錶計費」及「0 佣金」方案維持服務。
但考慮 TAMA TAXI 依賴應用程式所帶來的的服務費及佣金以維持平台收入、亦因大部分用戶只使用應用程式叫車,避免影響這些用戶叫車成功率,在新措施推出後司機每個月需要在應用程式接受最少 3 張訂單,方可繼續在 Zello Channel 內繼續以「0 佣金」接單,希望用戶及司機理解這項措施。

6. Admin服務
為讓後台工作人員有穩定作息時間,客戶服務(即 WhatsApp 23339660) 將只在每日 13:00-18:00 時段有限度回覆查詢或協助。
理解過去一直有用戶有特殊需要,例如海外人士回港行程、醫院或接受治療行程、採訪家屬行程、包車以使用特別行程、接機……等要求,都需要協商行程細節,應用程式未必可滿足需要,在新措施實行後 TAMA TAXI 仍會盡力為這類要求提供協助,但未必能迅速回覆,敬請見諒。
TAMA TAXI 會多在我們的社交頻道發布有用資訊,建議用戶及司機追縱頻道多查看最新消息,同時亦會更新 tamataxi.com 裡面的 FAQ 部分,方便以自助方式查詢,建議遇上使用問題先行在該頁面搜尋答案。
如將來經濟能力許可,期望可再次提供更完善的協助服務。

7. 改善應用程式體驗
了解現時應用程式有很多需要改善的地方,事實這些工程需要大量時間及資源持續地進行,沒有躲懶餘地,在
執行新措施後,會將焦點放在改善及修正應用程式,讓用戶有更好的使用體驗。

感謝您們繼續支持。

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